[实用新型]油缸导向套防松装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，尤其是一种用于油缸缸体直径在125以内、缸体与导向套采用内螺纹连接的油缸导向套防松装置。

背景技术

液压油缸的导向套与缸体的连接，现在多采用内螺纹连接，这样的连接方式简单可靠、外形尺寸小、重量轻、强度高，普遍应用于各个行业的液压油缸中。对于导向套与缸体的连接后的防松，以前常用的防松方式主要是用螺纹防松胶或者是打紧定螺钉来防松，但是用防松胶防松时，不易拆装，而且需要用火焰加热，拆装维修不方便，而打紧定螺钉则容易带来毛刺，拆装时容易咬死。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术之不足，提供一种结构简单、装拆方便的油缸导向套防松装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油缸导向套防松装置，包括具有内螺纹的缸体和具有外螺纹导向套，缸体和导向套螺纹连接，在缸体的端面具有一个周向的倒角，导向套上位于螺纹末段的限位面上也具有一个周向的倒角，两个倒角在缸体与导向套螺纹连接后相贴和，形成周向的沟槽，沟槽内卡入设置有开口的钢丝锁圈，沟槽中心开设有小孔，钢丝锁圈的一端具有弯头，弯头嵌入小孔内。

进一步地，所述的钢丝锁圈的内径小于沟槽的底径，这样钢丝锁圈就可紧抱在沟槽内，以提高防松效果。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工方便，成本较低，通过钢丝锁圈的作用即可实现导向套防松的目的，装拆都十分方便，可以广泛应用于缸体与导向套为内螺纹连接方式的液压油缸导向套的防松。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型缸体和导向套连接后的结构示意图。

图3是图1中A处的局部放大图。

图4是图1中钢丝锁圈的结构放大示意图。

图中1.缸体  11.端面  2.导向套  21.限位面  3.沟槽  4.小孔5.钢丝锁圈  51.弯头

具体实施方式。

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1～图4所示的一种油缸导向套防松装置，包括具有内螺纹的缸体1和具有外螺纹导向套2，缸体1和导向套2螺纹连接，在缸体1的端面11加工有一个周向的倒角，导向套2上位于螺纹末段具有一限位面21，在该限位面21同样加工一个周向的倒角，当缸体1和导向套2通过螺纹连接后，缸体1的端面11与导向套2的限位面21接触贴和，端面11上的倒角和限位面21上的倒角同样相贴和，形成一个周向的沟槽3，沟槽3中心开设有一个小孔4，在沟槽3内卡入设置一个开口的钢丝锁圈5，该钢丝锁圈5的内径小于沟槽3的底径，便于钢丝锁圈5紧抱在沟槽3内，同时钢丝锁圈5的一端向内折弯成一个弯头51，弯头51嵌入小孔4内，这样利用钢丝锁圈5的作用，即可防止缸体1与导向套2在连接后产生相对转动而出现的松动现象，达到防松的效果。

以上述依据本实用新型的实施方式为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。