[实用新型]用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种捣固型侧装煤车，尤其涉及一种用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置。

背景技术

现有的用在捣固型侧装煤车上的煤箱结构包括：设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板、后挡板、内侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后挡板、内侧板和外侧板一起围合成一个煤箱。使用时，把配好的散煤装入煤箱内，利用捣固机将煤箱内的散煤捣固成煤饼，在装煤前需要先将前挡板打开，然后由分别与内侧板和外侧板相连接的油缸将内侧板和外侧板向两边慢慢拉开，使内侧板和外侧板与煤饼相分离。但是在内侧板和外侧板向两边分开的过程中容易出现粘煤塌煤现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以防止在内侧板和外侧板向两侧分开过程中出现粘煤塌煤现象的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括：设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板、后挡板、内侧板和外侧板，捣固型侧装煤车底板与前挡板、后挡板、内侧板和外侧板一起围合成一个煤箱，所述的内侧板通过若干铰轴与内侧板固定架相互铰链接，在内侧板固定架固定设置在有若干第一油缸，第一油缸的活塞杆与内侧板相连接，外侧板通过若干铰轴与外侧板固定架相互铰链接，在外侧板固定架固定设置在有若干第二油缸，第二油缸的活塞杆与外侧板相连接。

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型进一步技术方案为：在所述的内侧板固定架上固定设置有三个第一油缸，在外侧板固定架上固定设置有三个第二油缸。

本实用新型的优点是：这种结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置可以防止在内侧板和外侧板向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。

附图说明

图1为本实用新型用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图中：1、前挡板，2、后挡板，3、内侧板，4、内侧板，5、煤箱，6、铰轴，7、内侧板固定架，8、第一油缸，9、活塞杆，10、铰轴，11、外侧板固定架，12、第二油缸，13、活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图2所示，用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置，包括：设置在捣固型侧装煤车底板上的前挡板1、后挡板2、内侧板3和外侧板4，捣固型侧装煤车底板与前挡板1、后挡板2、内侧板3和外侧板4一起围合成一个煤箱5，所述的内侧板3通过若干铰轴6与内侧板固定架7相互铰链接，在内侧板固定架7上固定设置有若干第一油缸8，第一油缸8的活塞杆9与内侧板3相连接，外侧板4通过若干铰轴10与外侧板固定架11相互铰链接，在外侧板固定架11上固定设置有若干第二油缸12，第二油缸12的活塞杆13与外侧板4相连接.

如图1所示，本实施例中，在内侧板固定架7上固定设置有三个第一油缸8，在外侧板固定架11上固定设置有三个第二油缸12。在实际使用时，油缸8和油缸12的个数可以根据实际需要任意设置。

在需要进行装煤操作时，先将上述结构的用在捣固型侧装煤车上的煤箱侧板抽动装置中的前挡板1打开，然后同时控制第一油缸8和第二油缸12，使原来处于伸出状态的活塞杆9和活塞杆13缩回，活塞杆9和活塞杆13分别带动与其相连接的内侧板3和外侧板4向后运动，在内侧板3和外侧板4向后运动的同时，分别与内侧板3和外侧板4相连接的油缸会将内侧板3和外侧板4向两边慢慢拉开，使内侧板3和外侧板4与煤饼相分离，从而防止在内侧板3和外侧板4向两侧分开的过程中出现粘煤塌煤现象。