[实用新型]一种挖砂机链板无效

专利信息
申请号: 200920046655.7 申请日: 2009-06-18
公开(公告)号: CN201447713U 公开(公告)日: 2010-05-05
发明(设计)人: 吴元中 申请(专利权)人: 芜湖中新沙船制造有限公司
主分类号: E02F3/12 分类号: E02F3/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242400*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 挖砂机链板
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于采砂机械设备的技术领域,涉及挖砂船或挖砂机的传动部件,更具体地说,本实用新型涉及一种挖砂机链板。

背景技术

挖沙机的传动链条承载挖沙作业时的巨大载荷,挖沙船链条板是挖沙船中挖沙机构的重要传动部件。

在现有技术中,挖沙船链条板都由数片钢板焊接而成;同时,链条板形状复杂、焊接后降低强度,连接部位松动甚至脱落,不仅增大了挖沙船挖沙作业时的噪音,而且严重影响挖沙船挖沙机构工作的可靠性和使用寿命。

传统链条板两端的铰接孔与销轴是直接铰接,加上泥沙的侵入,极易磨损,磨损后导致造价较高的整根链条完全报废,成为挖沙作业成本的主要组成部分之一。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种挖砂机链板,其目的是提高挖砂机传动链板的连接强度。

为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

本实用新型所提供的这种挖砂机链板,包括链板本体、链板连接孔和畚斗连接孔,所述的链板本体为一个平板,在所述的链板本体的两端,各设一个链板焊接板,所述的两个链板焊接板焊接在所述的链板本体的同一平面,所述的链板焊接板在平面方向上有一个转折,在与链板本体焊接连接后,形成链板连接凹槽。

为使本实用新型更加完善,还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案,以获得最佳的实用效果,更好地实现发明目的,并提高本实用新型的新颖性和创造性:

所述的链板连接孔设所述的链板连接凹槽部位,在链板本体和链板焊接板形成同轴的通孔。

所述的畚斗连接孔设在链板本体上。

在所述的链板连接孔内,设链板连接孔衬套,所述的链板连接孔衬套的内孔与链板连接销形成配合。

所述的链板连接孔衬套与所述的链板连接孔为过盈配合。

本实用新型采用上述技术方案,加工制造工艺简单,传动链板的整体强度更高,与链板连接销的连接耐磨性更好,工作更加平稳,减少了挖砂机械的检查、维修时间,提高了链板的使用寿命。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1所示结构的俯视示意图。

图中标记为:

1、链板本体,2、链板焊接板,3、链板连接孔,4、畚斗连接孔,5、链板连接孔衬套,6、链板连接凹槽。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2所表达的本实用新型的结构,是一种挖砂机链板,包括链板本体1、链板连接孔3和畚斗连接孔4。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,实现提高挖砂机传动链板的连接强度的发明目的,本实用新型采取的技术方案为:

如图1、图2所示,本实用新型所提供的这种挖砂机链板,其中的链板本体1为一个平板,在所述的链板本体1的两端,各设一个链板焊接板2,所述的两个链板焊接板2焊接在所述的链板本体1的同一平面,所述的链板焊接板2在平面方向上有一个转折,在与链板本体1焊接连接后,形成链板连接凹槽6。

由于链板本体1为一个平板,不会产生应力集中,承受负荷的能力更高;而链板焊接板2设计成一个折弯的形状,起到辅助作用,主要作用是防止配合链板的滑落。两个链板焊接板2焊接在所述的链板本体1的同一平面,使得,畚斗的安装不受限制。链板本体1的厚度大于链板焊接板2的厚度,承担主要负荷。采用上述技术方案,加工制造工艺简单,传动链板的整体强度更高,与链板连接销的连接耐磨性更好,工作更加平稳,减少了挖砂机械的检查、维修时间,提高了链板的使用寿命。

以下是本实用新型提供的具体实施示例,供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和应用:

实施例一:

本实用新型所述的链板连接孔3设所述的链板连接凹槽6部位,在链板本体1和链板焊接板2形成同轴的通孔。

所述的链板连接孔3用于安装配合链板的连接销,其主要作用力传递给链板本体1。

实施例二:

本实用新型所述的畚斗连接孔4设在链板本体1上。

该结构的目的也是将挖砂畚斗的负荷传递给链板本体1,

实施例三:

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