[实用新型]可断电源的移动式蓄电池托架无效
申请号: | 200920046670.1 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN201494387U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 陆建林 | 申请(专利权)人: | 张家港市佳诚机械制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033;B60R16/04 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所 32209 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215622 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 断电 移动式 蓄电池 托架 | ||
技术领域
本实用新型涉及客车上用于放置蓄电池的托架,尤其涉及到一种可断电源的移动式蓄电池托架。
背景技术
公交客车是人们日常生活中的一种普通的交通工具,它给广大群众的出行带来了方便,但是最近公交客车起火的事故时有发生,使得群众对公交客车的安全产生了必然的担心,而公交客车的电路、电器自燃是公交客车起火的最主要的原因。现有公交客车电器原理是:电源从蓄电池输送到司机驾驶室附近的电源总开关,再分送到全车各电器元件上,当电路发生短路或电器过载引起起火时,虽然可及时切断总开关下游的电源,但不能切断蓄电池到总开关处的电源,蓄电池还不断地给车上的电路继续供电。因无法快速、有效、彻底的切断电源,车辆起火后,在施救过程中存在二次起火的隐患,进而增加了火灾进一步扩大的可能性,使乘客的生命受到更大的威胁,也给企业造成了巨大的经济损失和不良影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:将提供一种可快速切断蓄电池输出导线的可断电源的移动式蓄电池托架。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:可断电源的移动式蓄电池托架,包括设置在底板上的导轨,导轨上滑动设置有放置蓄电池的底架,底架与底板之间设置有锁定装置,所述底架的上方设置有压板,压板和底架之间设置有锁紧装置,压板上设置有切线装置,切线装置包括:卡线块,卡线块上设置有卡线槽,卡线块的一端铰接有切刀,切刀的另一端设置有导向柱,把手的一端活动套设在导向柱上,另一端设置有绝缘的手柄。
所述锁定装置的结构为:底架上设置有上插片孔,上插片孔内设置有呈倒L形的插片,底板上设置有垫块,垫块上设置有挡板,挡板和垫块之间形成下插片孔,插片的下端位于下插片孔内,挡板上设置有锁套,靠近插片一端的锁套内壁上设置有挡边,锁套内设置有滚珠,滚珠的直径大于挡边上孔的直径,锁套的另一端设置有调节螺钉,调节螺钉与锁套螺纹连接,调节螺钉和滚珠之间设置有弹簧,位于下插片孔内的插片上设置有与滚珠相配合的通孔;
所述锁紧装置为螺栓;
所述把手靠近切刀的一端设置有锤头。
本实用新型的有益效果是:采用切刀式结构将蓄电池上的输出线导线切断,从而彻底断绝蓄电池供电,可避免火灾的进一步扩大。
附图说明
图1是本实用新型可断电源的移动式蓄电池托架的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1中锁定装置部分的A-A剖视结构示意图;
图4是图1中切刀的B-B剖面图。
图中:1、底板,2、导轨,3、底架,4、压板,5、螺栓,6、卡线块,7、卡线槽,8、切刀,9、导向柱,10、把手,11、锤头,12、导向孔,13、手柄,14、上插片孔,15、插片,16、垫块,17、挡板,18、下插片孔,19、锁套,20、挡边,21、滚珠,22、调节螺钉,23、弹簧,24、通孔,25、蓄电池,26、导线柱,27、输出导线。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型可断电源的移动式蓄电池托架作进一步的详细描述。
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