[实用新型]传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种非接触式的传感器。

背景技术

现有的一种机动车速度传感器采用霍尔效应元件作为传感元件。该传感器通过一个霍尔效应元件来感应齿轮旋转时所产生的周期性的电磁场变化，即齿轮的每个轮齿经过传感器附近时，可以产生相应的感应信号，以此来检测所述的齿轮的旋转频率，并通过齿轮的旋转频率进一步求出与齿轮联动的车轮的转速。目前在制造这种传感器时，先把霍尔效应元件放置在一个支架上，并使之与传输检测信号的线束电连接，将它们装入传感器主体。然后通过注塑聚合材料将霍尔效应元件、支架及线束牢固地固化成为一个整体，聚合材料将霍尔效应元件封裹在主体内部，使得该传感器在潮湿，多尘，腐蚀的工作环境中，也能正常工作。然而，这种传感器的一个缺点是，在注塑时，霍尔效应元件会接触温度高达300度的熔融的聚合材料，有时这种高温会导致电路元件的损坏，造成传感器成品率的降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能防止高温损害的传感器，该传感器具有便于管理输出信号的优点。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

传感器，包括传感器主体、探头装置，探头装置包括探头壳体、一端设置于探头壳体内的密封塞以及设置于密封塞上的传感元件，传感器主体设有凹腔，该凹腔中设有信号分配器，信号分配器上连接有多个信号输出线，密封塞另一端密封设置于传感器主体上设置的凹腔中，所述传感元件上连接一个信号传输线，信号传输线另一端穿过密封塞上设置的通孔与信号分配器连接。

传感器主体上设有线束管。

还包括与传感器主体以及探头壳体螺纹连接的套管。

采用了上述方案，传感器主体设有凹腔，该凹腔中设有信号分配器，信号分配器上连接有多个信号输出线，这样可便于对传感器的信号传输进行管理。密封塞另一端密封设置于传感器主体上设置的凹腔中，所述传感元件上连接一个信号传输线，信号传输线另一端穿过密封塞上设置的通孔与信号分配器连接，可以避免传感元件和相关电路在注塑过程中不与高温焙融的聚合物立接接触，防止高温对敏感的传感元件和其他电子元件的潜在损害。

还包括与传感器主体以及探头壳体螺纹连接的套管，可以提高传感器的抗拉强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下而结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实用新型的传感器，传感器主体1设有线束管11，由信号输出线构成的线束一端从线束管中穿出。传感器主体1通过套管8与探头壳体螺纹连接。探头装置包括探头壳体2、一端设置于探头壳体内的密封塞3以及设置于密封塞上的传感元件4，传感器主体1设有凹腔，该凹腔中设有信号分配器5，信号分配器5上连接有多个信号输出线6，密封塞3另一端密封设置于传感器主体上设置的凹腔中，所述传感元件4上连接一个信号传输线7，信号传输线另一端穿过密封塞3上设置的通孔与信号分配器连接。