[实用新型]车用影像辅助装置的结构改良

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在汽车倒车或行进时起辅助后视作用的影像辅助装置的结构改良。

背景技术

现有绝大部分倒车辅助系统是通过超声波雷达来实现的，雷达探头发射超声波，超声波遇到障碍物后被反射并被探头接收，经过系统计算与处理判断出障碍物与汽车的距离，其缺点是雷达探头的探测覆盖面有限，有探测盲区，而且对不同物体有失效可能性存在，因此存在一定的安全隐患。倒车雷达系统发出的超声波在外界环境中容易受到同频率超声的干扰，而且在模拟信号的处理过程中易产生偏差，从而使系统的可靠性下降。因此数字化影像技术便成为了一种趋势，替代了传统倒车雷达辅助系统，探测车后的情况并以视觉效果更加直观的反馈给驾驶员。现有的影像辅助系统一般包括一个装于车后的摄像头，摄像头将采集的影像输送至汽车上的终端机中，其视角窄、可视高度不够。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车用影像辅助装置的结构改良，大大克服了倒车雷达和倒车影像视角窄、可视高度不够的问题，除了具有倒车辅助功能外，在车子前进时可做后视镜视角辅助系统。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用影像辅助装置的结构改良，摄像头置于保护罩壳中，所述保护罩壳固定于车顶外表面，以汽车前进方向为前方，所述保护罩壳上后面开设有通孔，所述摄像头的镜头朝向后方并穿出该通孔，所述摄像头通过电缆与车内终端机电连接。

本实用新型的进一步技术方案是：

所述保护罩壳为鳍形。

所述摄像头为互补金属氧化物半导体摄像头(CMOS摄像头)。

本实用新型的有益效果是：该车用影像辅助装置的结构改良将CMOS摄像头置于鳍形的保护罩壳中并固定于车顶，可视角度可以达到127度，可视高度与车身同高，大大克服了倒车雷达和倒车影像视角窄可视高度不够的问题；除了具有倒车辅助功能外，在车子前进时可做后视镜视角辅助系统，使车子无论在前进还是倒车时驾驶员都能够看清车身周边情况，避免摩擦碰撞等交通意外事故发生；鳍形的保护罩壳不仅起到保护摄像头的作用，而且外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例：一种车用影像辅助装置的结构改良，摄像头1置于保护罩壳2中，所述保护罩壳固定于车顶外表面，以汽车前进方向为前方，所述保护罩壳上后面开设有通孔，所述摄像头的镜头朝向后方并穿出该通孔，所述摄像头通过电缆3与车内终端机电连接。

所述保护罩壳为鳍形。

所述摄像头为互补金属氧化物半导体摄像头(CMOS摄像头)。