[实用新型]多用途船货舱二甲板升高装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种多用途船货舱二甲板升高装置。用于对现有的带货舱活动二甲板的船舶增加二甲板搁放位置的改型。属船舶制造技术领域。

(二)背景技术

随着当今世界上船舶运力的过剩、运输货物规格的多样性和特殊性，船东必须提高现有船舶的装载性能来满足不同货物的装载要求，从而保证在船舶运力过剩的情况争取更多的货物运输定单。一般船东会对现有的带货舱活动二甲板的船舶提出增加二甲板搁放位置的改型要求。常规的改型设计采用在货舱内另外增加一层折叠支撑的方法来满足改型设计要求。上述的这个常规方法普遍存在以下问题：

1、增加的折叠支撑为了保证所支撑的二甲板上方的货物装载要求，结构强度要求很高，因此所用材料较多，一般自身重量需达到2500公斤/件，结果降低了对船舶非常重要的货物装载量指标。

2、折叠支撑常规为埋入式，因此增加的折叠支撑会要求在货舱纵壁上开孔，并需按照强度要求对破坏的结构和折叠支撑联接区域进行补强，严重的还需更换结构和纵壁，工作量大，成本高。

3、增加的折叠支撑必须与原二甲板凹槽完全匹配，常规折叠支撑与凹槽的允许间隙最大为5mm，因此对新增折叠支撑的安装精度要求非常高，导致施工难度大，生产周期长。

由于以上原因，造成改型工作周期长，质量控制困难，成本高。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于克服上述常规改型设计的弊端，提供一种在不改变原船舶配置和不修改主船体结构的前提下，达到扩大货舱下层货物空间的多用途船货舱二甲板升高装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多用途船货舱二甲板升高装置，包括支撑柱本体、固定座、T型螺栓、锁紧螺母、止松块、纵向限位块和销轴，所述支撑柱本体设置于船货舱货舱纵壁的正面，支撑柱本体上部开设有一T型螺栓孔，所述固定座固定连接于支撑柱本体上部背面，且与所述T型螺栓孔位置相对应，T型螺栓插置于所述T型螺栓孔和固定座中，T型螺栓上旋置有锁紧螺母，锁紧螺母上方的支撑柱本体上设置有止松块；所述纵向限位块有二件，左右对称设置于船货舱货舱纵壁上部的左右两侧；所述支撑柱本体下部设置有耳板，该耳板上穿接有销轴。

使用时，利用船舶原有的二甲板折叠支撑，在折叠支撑打开的情况下在上面放置和固定升高支撑装置(1000mm高度)，升高装置的上缘与二甲板的堆放凹槽配套，然后把原二甲板铺设在升高装置上，从而达到升高货舱下层装载空间1000mm高度，扩大下层货物空间。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型升高装置为可拆型，重量轻，安装灵活，主要是不降低船舶的货物装载量性能。

2、不大面积破坏原主船体结构，也不需要对升高装置锁紧区域做大面加强。

3、由于升高装置是与原折叠支撑配套使用，因此不存在升高装置与二甲板凹槽不配合的问题，降低了安装精度要求和安装难度。

4、升高装置可以在内场按施工图纸预制好，然后再上船安装，也意味船舶不用长期停航。

综上所述，本实用新型在不改变原船舶配置和不修改主船体结构的前提下，通过增设可拆型二甲板升高装置，即可达到扩大货舱下层货物空间，既减少了改型周期、提高生产效率和降低安装精度，又降低了改型成本，同时保证了船舶的货物装载量性能。本实用新型能满足不同工况使用。新型，简单，可靠和实用。

(四)附图说明

图1为本实用新型多用途船货舱二甲板升高装置的正面结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为图1的A放大示意图。

图4为图1的B-B剖示图。

图5为图1的C-C剖示图。

图6为本实用新型多用途船货舱二甲板升高装置的应用实施例图(拆下止松块后)。

图中：

支撑柱本体1、纵向限位块2、销轴3、开口销4、锁紧螺母5、固定座6、T型螺栓7、止松块8、货舱纵壁9、支撑块10。

(五)具体实施方式