[实用新型]航空电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电信号传输装置，具体涉及一种航空电缆。

背景技术

用于航空的电缆处于火灾状况时，其安全标准为在达到1100℃数量级的高温时，确保电缆在指定的最短时间内继续工作，通常是5分针到15分钟数量级内，其导电体不融化，不传播火源，并又能抗震和能被喷射水或其它灭火流体，而在燃烧状态中继续确保最低绝缘电阻水平，通常为10000欧姆真数量级和保持其电路连通性。

其它标准例如电缆的重量和直径也要考虑，其中重量和直径必须不超标，电缆可以持续工作的最高温度，其中最高温度必须尽可能高，通常达到大约260℃的情况下至少持续工作20000小时，电缆可以被标记，以确保其能被辨认。

然而，尽管在先技术的电缆满足了上述列举的安全标准，其不能良好的满足其他安全标准，即由标准NF EN 3475-604(在干燥条件下评估抗电弧传播能力的方法)和由标准EN 2346-005(用于按照抗火灾和抗电弧传播方式定义航空电缆的最低性能的标准)指定的抗电弧传播能力。这种安全标准使其能保证所述电缆的绝缘能力呈现足够的抵抗力，以避免在电缆之间或电缆与传导结构之间触发和传播电弧。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种阻燃特性以及抗电弧传播能力好的航空电缆。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

航空电缆，包括由导电体以及绝缘层构成的线芯，线芯外设有外护套，包括在导电体上至少绕包有一圈云母带的第一层，以及在第一层上至少绕包一圈聚四氟乙烯带的第二层，在所述线芯的绝缘层与外护套之间设有低烟无卤隔氧阻燃层。

所述云母带由云母粒子通过聚合物粘合剂堆积在衬背上而成。

所述低烟无卤隔氧阻燃层的含氧指数为45。

采用了上述方案，包括在导电体上至少绕包有一圈云母带的第一层，以及在第一层上至少绕包一圈聚四氟乙烯带的第二层，对于给定范围的导电体截面积，对第一层进行特殊的热处理，结合单位长度的聚四氟乙烯(PTFE)的重量与单位长度聚合物粘合剂，可以对干电弧传播抵抗力增加75％。在所述线芯的绝缘层与外护套设有低烟无卤隔氧阻燃层。挤出过程中，采用挤压式模具挤出，使低烟无卤隔氧阻燃层紧密的包裹在线芯上，并由于低烟无卤隔氧阻燃层自身的氧指数很高，因此，有利于提高电缆的阻燃性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，1为导电体，2为绝缘层，3为外护套，4为第一层，5为第二层，6为低烟无卤隔氧阻燃层。

具体实施方式

参照图1，本实用新型的航空电缆，包括由导电体1以及绝缘层2构成的线芯，线芯外设有外护套3。在导电体上至少绕包有一圈云母带的第一层4，形成该第一层的云母带由云母粒子通过聚合物粘合剂堆积在衬背上而成。以及在第一层4上至少绕包一圈聚四氟乙烯带的第二层5。在所述线芯的绝缘层与外护套之间设有低烟无卤隔氧阻燃层6，低烟无卤隔氧阻燃层的含氧指数为45。