[实用新型]支撑可调式油漆车身存储区的吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种吊具，具体地说就是一种用于从涂装到总装存储区内，支撑可以根据具体车型可以调节的、兼容性强的支撑可调式油漆车身存储区的吊具，属于输送机械技术领域。

背景技术

在现有的技术中，一般普通的支撑可调式油漆车身存储区的吊具只能兼容两三种支撑位置相近的车型，而吊具在汽车物流输送线上，作为承载工件的载体，它的兼容性一直是结构设计的重点。由于在现代汽车生产线上，为了提高设备利用率，各车型往往是混线生产，各车型之间的支撑位置相差甚大，因此，它限制了车型输送的范围，效率低下，兼容性差。油漆车身存储区系统是连接汽车生产线的涂装和总装过程的一个中介缓存区。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以满足多种车型的输送工艺需求、降低设备费用，提高设备利用率，可以兼容不同支撑位置工件的支撑可调式油漆车身存储区的吊具。

按照本实用新型提供的技术方案，所述支撑可调式油漆车身存储区的吊具，包括横向布置的顶部框架，在顶部框架左、右两端铰接下垂的抱臂，在顶部框架上设有抱臂的开合驱动机构，在抱臂的底端部固定有呈内外方向横向布置的支撑横管，支撑横管的前端部固定连接有呈左右方向横向布置的前支撑，前支撑的端部固定设有向上凸起的定位销，在支撑横管内的后段位置转动连接有导轨，后支撑通过行走轮滑动连接在导轨上，在对应导轨位置的支撑横管壁体上横向开设有滑孔，后支撑从支撑横管的滑孔内伸出，在对应导轨下方位置的支撑横管的外壁上或者抱臂上固定设有与后支撑配合的齿条调整板。

所述的导轨断面为正方形。在前支撑与后支撑上均设有缓冲支撑块。在顶部框架上对应抱臂铰接点的位置固定设置向上竖起的安装板，安装板的顶端部转动连接导向轮，所述导向轮的轴线与顶部框架的中心线平行。

本实用新型能够兼容多种不同的车型；运行性能可靠，调节方便，自动化程度高，控制简单，满足现代物流输送的自动化需求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1中B部分放大示意图。

图4为图1中C部分放大示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型主要由顶部框架1、抱臂2、导向轮3、吊具开合杆4、前支撑5、定位销6、安装板7、后支撑8、缓冲支撑块9、导轨10、行走轮11、齿条调整板12与支撑横管13等部件构成。

该支撑可调式油漆车身存储区的吊具，包括横向布置的顶部框架1，在顶部框架1左、右两端铰接下垂的抱臂2，在顶部框架1上设有抱臂2的开合驱动机构4，在抱臂2的底端部固定有呈内外方向横向布置的支撑横管13，支撑横管13的前端部固定连接有呈左右方向横向布置的前支撑5，前支撑5的端部固定设有向上凸起的定位销6，在支撑横管13内的后段位置转动连接有导轨10，后支撑8通过行走轮11滑动连接在导轨10上，在对应导轨10位置的支撑横管13壁体上横向开设有滑孔，后支撑8从支撑横管13的滑孔内伸出，在对应导轨10下方位置的支撑横管13的外壁上或者抱臂2上固定设有与后支撑8配合的齿条调整板12。

所述的导轨10断面为正方形。在前支撑5与后支撑8上均设有缓冲支撑块9。在顶部框架1上对应抱臂2铰接点的位置固定设置向上竖起的安装板7，安装板7的顶端部转动连接导向轮3，所述导向轮3的轴线与顶部框架1的中心线平行。

本实用新型的工作原理及工作过程：

吊具的前支撑5具有定位销3和缓冲支撑块9，螺接在抱臂2上，定位销6的位置可以随意调整，保证不同车型定位位置的准确，不会出现干涉现象。吊具的后支撑8也设有缓冲支撑块9，在支撑横管13内的后段位置转动连接有方形的导轨10，导轨10上安装有设有4个行走轮11，在支撑横管13的四方导轨10上可以前后滑动，根据需求调整好位置后，后支撑8就卡在齿条调整板12的齿槽里。待吊具载着工件到某转载位置时，此处的侧顶机向上将工件顶起，工件脱离吊具的支撑后，吊具开合杆4通过开合机构将吊具的抱臂2打开，至安全距离后，吊具上方的摩擦轮启动，将空吊具移出此转载点，完成工件的转载，随后下一装载着工件的吊具进入，进行下一个动作循环。