[实用新型]一种摩擦轮盒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩擦轮盒装置，尤其是一种用于汽车输送线体摩擦驱动的摩擦轮盒装置。

背景技术

随着摩擦驱动在汽车行业的广泛应用，摩擦轮控制盒(简称摩擦轮盒)的安装，结构以及安装空间要求越来越高，怎样节约成本怎样节省在现场的工人的安装时间和减少出错率是每个公司以及设计人员索要必须考虑的问题。

原来的摩擦轮盒首先盒子大，而且必须要放在线体的两边，其中的接线要引出来通过线体旁边地面上的桥架再连接到线体上的摩擦轮，占地面积比较大，并且在安装的时候费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种摩擦轮盒装置，可以减少工人在现场的安装时间，提高工做效率，节省线体的安装空间。

按照本实用新型提供的技术方案，所述摩擦轮盒装置包括摩擦轮盒，摩擦轮盒的底部固定在中空的连接支架上，连接支架固定在桥架上，摩擦轮盒底部开孔。

所述摩擦轮盒设有盒盖，盒盖与盒体通过铰链连接。

所述连接支架与摩擦轮盒的接触面倾斜。

所述摩擦轮盒底部开孔为长条状。

所述连接支架为中空的三棱柱或四棱柱形，连接支架的一个面放置在桥架上，另一个面上放置摩擦轮盒，连接支架与摩擦轮盒的接触面上开有与摩擦轮盒底部开孔相一致的孔。

本实用新型的优点是：节省空间；节省材料；节省现场施工人员的工作量，提高了工作效率；总之，随着场地及成本以及现场安装的效率，节约大量的成本。

附图说明

图1是摩擦轮盒装置的侧视图。

图2是摩擦轮盒的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示：本实用新型的摩擦轮盒3的底部固定在中空的连接支架2上，连接支架2固定在桥架1上，摩擦轮盒3底部开孔3-2。所述连接支架2为中空的三棱柱或四棱柱形，连接支架2的一个面放置在桥架1上，另一个面上放置摩擦轮盒3，连接支架2与摩擦轮盒3的接触面上开有与摩擦轮盒3底部开孔3-2相一致的孔，摩擦轮控制盒的走线走入连接支架2内，再通过桥架上的孔走出，连接到线体的摩擦驱动装置。本实用新型的摩擦轮盒装置可以节省大量的动力线，信号线，网线，也节省了大量的接头。此摩擦轮盒节省空间因为是直接放在线体中的桥架上的，而且非常美观，安装方便所有的进出线都是通过此盒子中转不需要再占用线体的空间。同时也节省了大量的工作量。

连接支架2与摩擦轮盒3的接触面倾斜，摩擦轮盒3设有盒盖3-1，盒盖3-1与盒体通过铰链连接，方便开合，可以更加方便的让人直观的了解线体的网络连接图以及网络走向图，也可以更加明确的找出每各摩擦轮盒的控制区域，更加直观方便的维修。

所述摩擦轮盒3底部开孔3-2为长条状，这样有充分的空间让各种线路通过。