[实用新型]高压真空断路器弹簧操动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及真空断路器技术领域，尤其是一种高压真空断路器弹簧操动机构。

背景技术

传统的高压真空断路器操动机构一般采用拉簧提供合闸能量，尺寸相同时合闸功较小，加大尺寸后体积较大，需占用空间，使断路器结构松散，布局零乱，整体效果不佳，影响断路器的可靠运行。

实用新型内容

本实用新型的目的针对上述不足之处，提供一种结构紧凑，分布合理，运行可靠性高的高压断路器弹簧操动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高压真空断路器弹簧操动机构，包括机箱和机箱内设置的主传动单元，合分闸保持单元，储能、离合单元，辅助开关单元，主轴，通过隔板将机箱分成四个空间，主传动单元布置在机箱的底部，合分闸保持单元位于机箱左侧，辅助开关位于机箱上部，储能单元位于机箱右侧，离合单元位于机箱右下方。

其主传动单元特征是：主轴固定在机箱侧板安装孔内，三相凸轮安装在主轴上，三相凸轮两边对称设有固定销，与杠杆拐臂相扣，两块对称的杠杆拐臂通过销轴安装在机箱固定板上，可绕销轴上下动作，滚轮通过销安装在杠杆拐臂之间，与三相凸轮接触，分闸弹簧悬挂于机箱和杠杆拐臂之间，杠杆拐臂末端之间连接有操作块为主回路接口。

其合分闸保持单元特征是：合分闸保持单元的凸轮是一体的，有两处错开的凸出部分，凸轮固定在主轴上，一处凸起部分与合闸保持扣板端连接的滚轮相扣，合闸保持扣板安装在合闸扣板轴上，可绕合闸扣板轴转动，合闸扣板轴上安装有合闸复位扭簧，扣住合闸保持扣板，此时，合闸保持扣板的另一端与合闸半轴相扣；当凸轮转过一定角度后，另一处凸起部分与分闸保持扣板端连接的滚轮相扣，分闸保持扣板安装在分闸扣板轴上，可绕分闸扣板轴转动，分闸扣板轴上安装有分闸复位扭簧，扣住分闸保持扣板，此时，分闸保持扣板的另一端与分闸半轴相扣。

其储能单元特征是：电机固定在机箱内，与偏心轴相连，偏心轴上设置有连板，连板端通过销连接有两块支撑板，支撑板另一端套在储能轴上，储能轴上安装有棘轮，与棘爪B相配合；储能轴上固定有两块平行的固定板，固定板之间设有操作块，棘爪A通过销安装在固定板上，与棘轮相配合；储能轴上固定有小链轮，链条与大链轮连接，大链轮与涡卷弹簧固定在主轴上。

其离合单元特征是：离合轴固定在机箱隔板之间，拐臂一端连接离合轴，另一端设置有滚轮，滚轮与安装在主轴上的凸轮相配合，固定在离合轴上的L形保持板开有一槽，与连板相连，连板另一端与推板相连，推板上设置有长腰孔，套在储能轴上，涡卷弹簧上固定有异形板，异形板与L形拐臂上的滚轮配合，L形拐臂通过固定销固定在机箱隔板上，可绕固定销转动，并与上方的挡块交错，挡块与扣合拐臂通过销相连，扣合拐臂的一头设置为凸出形状，插入L形保持板的槽中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型高压真空断路器弹簧操动机构，结构紧凑，分布合理，运行可靠性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A示图：主传动单元；

图3是图1的B-B示图：合分闸保持单元；

图4是图1的C-C示图：储能、离合单元。

图1中：1.机箱，2.主传动单元，3.主轴，4.合分闸保持单元，5.辅助开关，6.储能单元，7.离合单元，6-1.电机，6-13.小链轮，6-14.链条，6-15.大链轮，7-10.涡卷弹簧，7-12.异形板；

图2中：1-1.杠杆拐臂，1-2.固定销，1-3.三相凸轮，1-4.销，1-5.滚轮，1-6.分闸弹簧，1-7.固定板1-8.销轴，1-9.操作块；

图3中：4-1.合闸半轴，4-2.合闸复位扭簧，4-3.合闸保持扣板，4-4.合闸扣板轴，4-5.滚轮，4-6.凸轮，4-7.分闸半轴，4-8.分闸保持扣板，4-9.分闸复位扭簧，4-10.分闸扣板轴，4-11.滚轮，3.主轴；

图4中：6-1.电机，6-2.销，6-3.棘爪A，6-4.储能轴，6-5.固定板，6-6.操作块，6-7.棘轮，6-8.支撑板，6-9.棘爪B，6-10.销，6-11.连板，6-12.偏心轴；7-1.推板，7-2.连板，7-3.保持板，7-4.扣合拐臂，7-5.销，7-6.挡块，7-7.L形拐臂，7-8.固定销，7-9.滚轮，7-10.涡卷弹簧，7-11.离合轴，7-12.异形板，7-13.拐臂，7-14.滚轮，7-15.凸轮。

具体实施方式