[实用新型]具有张翼功能的玩具四驱车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，特别是一种具有张翼功能的玩具四驱车。

背景技术

玩具四驱车是深受儿童和青少年喜爱的一种竞速玩具，一般由车底盘和装置于车底盘上的车壳体构成。目前，大部分玩具四驱车的车壳体都是由一模具整体注塑而成，整个车壳体的造型不能变化，较为死板，缺乏动感美观性，因而很难吸引和满足儿童和青少年玩耍的需要。为此不少厂家纷纷推出各种具有张翼功能的玩具车，但这些具有张翼功能的玩具车大都存在结构复杂、不可靠、生产成本高等问题，如专利号为ZL200620155718的中国专利公开了一种玩具车，该玩具车主要采用在车壳体上设置两个翅翼和由电动机，齿轮传动组、带动盘、驱动板和导向机构等组成的用于控制翅翼展开和收拢的翅翼转动驱动装置，以使该玩具车通过翅翼转动驱动装置可以起到增加玩具车的造型可变性和动感美观性，从而达到造型多变、玩耍时趣味性强的目的。但是该方案中的玩具车的翅翼转动驱动装置结构复杂、加工和生产成本高、使用寿命短等缺点。所以现有的具有张翼功能的玩具车难以满足广大消费者的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种结构简单、可靠性高、加工和安装简易、生产成本低、使用寿命长的具有张翼功能的玩具四驱车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述具有张翼功能的玩具四驱车，包括车底盘和装置于所述车底盘上的车壳体，其中所述车壳体上两侧分别设有活动侧翼及在两侧活动侧翼之间设置有用于控制所述活动侧翼展开或收合的控制结构，其特点是所述控制结构包括可前、后滑动地装置于车壳体上的尾翼、设置于该尾翼前端两侧边上的可与所述活动侧翼相连接的推拔块，所述活动侧翼可活动地铰装于车壳体的两侧上、并通过所述尾翼上的推拔块与所述活动侧翼的内侧端相连接而在尾翼前、后滑动的推拔下实现张开或收合。

为使尾翼在能够有效地控制活动侧翼的展开或收合的基础上，又具有结构简单、可靠的特点，本实用新型采用在上述尾翼的前端设置伸置于上述车壳体内的连接板，上述推拔块为横向设置于所述连接板上的带斜边或弧形斜边的侧板，上述活动侧翼的内端部上设有与推拔块的斜边或弧形斜边相连接的并可在推拔块的驱动下带动活动侧翼转动的转动块，上述活动侧翼可上、下转动地铰接于车壳体上、并通过上述推拔块与所述转动块相连接而在尾翼前、后滑动的推拔下实现向上张开或向下收合。为使本实用新型的结构更可靠，本实用新型还采用在两转动块上设置弹性复位元件。为使其结构更简单，上述弹性复位元件为两端分别连接两转动块上的复位弹簧。

为使活动侧翼与车壳体的连接结构简单、可靠，且安装方便、操作省力，上述活动侧翼的内侧端设有铰装轴，上述转动块设置于该铰装轴的下方位置，上述车壳体的两侧相应地设有供活动侧翼的内侧端嵌装的带轴槽的铰装槽孔和可供所述转动块向两侧转动时容置的槽孔，上述两活动侧翼通过其内侧端嵌装于铰装槽孔中及其铰装轴对应地嵌置在轴槽中而可活动地安装于车壳体上。

本实用新型由于巧妙采用将可前、后滑动地装置于车壳体上的前端带推拔块的尾翼用作控制活动侧翼张开或收合的控制结构，从而使得玩具四驱车在玩耍的过程中，不仅可直接通过往前或往后推拔尾翼来控制活动侧翼张开或收合而使车壳体具有造型多变、动感性强、平稳性好的特点，以达到全面满足儿童和青少年玩耍需要的目的，而且其结构简单、合理，可靠性高、使用寿命长，有效地解决了现有的玩具车要么车壳体造型单一、缺乏动感美观性，要么结构复杂、生产成本高、使用寿命短等问题。本实用新型由于采用将横向设置于尾翼前端的带斜边的侧板作为推拔块及在活动侧翼的内端侧设置与推拔块相连接的转动板结构，进一步的简化了本实用新型的整体结构和有效降低了生产成本。同时由于本实用新型还采用在活动侧翼的转动板上设置弹性复位元件的结构，进一步的加强了本实用新型结构的可靠性。本实用新型结构简单、合理、可靠性高、操作方便、使用寿命长，可满足广大消费者的要求。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中车壳体翻转后的结构示意图；

图3为图1中车壳体的拆装结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型所述具有张翼功能的玩具四驱车，包括车底盘1和装置于所述车底盘1上的车壳体2，其中所述车壳体2上两侧分别设有活动侧翼3及在两活动侧翼3之间设置有用于控制所述活动侧翼3展开或收合的控制结构，为解决现有的具有张翼功能的玩具四驱车所存在的结构复杂、可靠性差、生产成本高、不能满足儿童和青少年玩乐需要等问题，所述控制结构包括可前、后滑动地装置于车壳体2上的尾翼4、设置于该尾翼4前端两侧边上的可与所述活动侧翼3相连接的推拔块41，所述活动侧翼3可活动地铰装于车壳体2的两侧上、并通过所述尾翼4上的推拔块41与所述活动侧翼3的内侧端相连接而在尾翼4前、后滑动的推拔下实现张开或收合，从而使得玩具四驱车在玩耍的过程中，不仅可直接通过往前或往后推拔尾翼4来控制活动侧翼3张开或收合而使车壳体具有造型多变、动感性强、平稳性好的特点，以达到全面满足儿童和青少年玩耍需要的目的，而且其结构简单、合理，可靠性高、使用寿命长，有效地解决了现有的玩具车要么车壳体造型单一、缺乏动感美观性，要么结构复杂、生产成本高、使用寿命短等问题。为使尾翼4在能够有效地控制活动侧翼的张开或收合的基础上，又具有结构简单、可靠的特点，上述尾翼4的前端设有伸置于上述车壳体2内的连接板42，上述推拔块41为设置于所述连接板42两侧边上的带斜边或弧形斜边的横向侧板，上述活动侧翼3的内侧端上设有可与推拔块41的斜边或弧形斜边相连接的并可在推拔块41的驱动下带动活动侧翼转动的转动块31，上述活动侧翼3可上、下转动地铰接于车壳体2上、并通过上述推拔块41与所述转动块31相连接而在尾翼4前、后滑动的推拔下实现向上张开或向下收合。为使本实用新型的结构更可靠，本实用新型还采用在两转动块31上设置弹性复位元件6。为使其结构更简单，如图2所示，上述弹性复位元件6为两端分别连接两转动块31上的复位弹簧，并且上述转动块31的底部设有与复位弹簧两端钩置的嵌槽311。上述连接板42上开有长槽孔43，上述车壳体2的内顶部上相应地设有穿置于所述长槽孔43内的连接柱21，上述尾翼4通过上述连接板42的长槽孔43与所述连接柱21的配合装置而并可前、后滑动地连接于上述车壳体2上。为使活动侧翼3与车壳体2的连接结构简单、可靠，且安装方便、操作省力，上述活动侧翼3的内侧端设有铰装轴32，上述转动块31位于该铰装轴32的下方位置，上述车壳体2的两侧相应地设有供活动侧翼3的内侧端嵌装的带轴槽22的铰装槽孔23和可供所述转动块31向两侧转动时容置的槽孔24，上述两活动侧翼3通过其内侧端嵌装于铰装槽孔24中及其铰装轴32对应地嵌置在轴槽25中而可活动地安装于车壳体2上。为进一步的加强本实用新型结构的可靠性，上述车壳体2内还设有对活动侧翼3的铰装轴32起承托限位作用的定位件5，且该定位件5上对应上述车壳体2的槽孔24位置相应地开有可供活动侧翼3上的转动块31容置的槽孔51，该定位件5盖置于上述铰装轴32的下方并通过穿过其上的螺钉旋装入车壳体2内对应设有的螺钉孔中而将可靠连接于车壳体2的内顶部上。为更进一步的加强本实用新型结构的可靠性，上述车壳体2内还设有对上述尾翼4上的连接板42起承托限位作用的固定件7，该固定件7盖置于上述连接板42的下方并通过穿过其上的螺钉旋入车壳体2内对应设有的螺柱26中而将可靠连接于车壳体2上。为使本实用新型的外形更美观，上述车壳体2上的两活动侧翼3之间设有拱形凸脊25，上述尾翼4为可前、后滑动地套接于所述拱形凸脊25后部的方便用户推拔的拱形壳体。为使本实用新型的车壳体2造型更美观及进一步的增强其运动时的平稳性，上述尾翼4的两侧上分别设有副翼44。为进一步的增强其玩耍时的趣味性，上述两活动侧翼3和上述副翼44均做成向前弯的钩翼结构。如图1-图2所示，当上述尾翼4向外拉时，上述两活动侧翼3内侧端上的转动块31在位于尾翼4前端推拔块41上斜面的外推作用下，以活动侧翼3的铰接轴32为转轴向车壳体2的两侧转动而促使两活动侧翼3在车壳体2上作向上张开的动作；而在尾翼4往前推回原位时，位于尾翼4前端推拔块41回到原位，此时推拔块41斜面对活动侧翼3的作用力消失，两活动侧翼3在复位弹簧的作用向下回位而收合于车壳体上2，所以操作极为简单、方便。本实用新型结构简单、合理、可靠性高、操作方便、使用寿命长，可满足广大消费者的要求。