[实用新型]具有展翼功能的玩具四驱车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，特别是一种具有展翼功能的玩具四驱车。

背景技术

玩具四驱车是深受儿童和青少年喜爱的一种竞速玩具，一般由车底盘和装置于车底盘上的车壳体构成。目前，大部分玩具四驱车的车壳体都是由一模具整体注塑而成，整个车壳体的造型不能变化，较为死板，缺乏动感美观性，因而很难吸引和满足儿童和青少年玩耍的需要。为此不少厂家纷纷推出各种具有展翼功能的玩具车，但这些具有展翼功能的玩具车大都存在结构复杂、不可靠、生产成本高等问题，如专利号为ZL200620155718的中国专利公开了一种玩具车，该玩具车主要采用在车壳体上设置两个翅翼和由电动机，齿轮传动组、带动盘、驱动板和导向机构等组成的用于控制翅翼展开和收拢的翅翼转动驱动装置，以使该玩具车通过翅翼转动驱动装置可以起到增加玩具车的造型可变性和动感美观性，从而达到造型多变、玩耍时趣味性强的目的。但是该方案中的玩具车的翅翼转动驱动装置结构复杂、加工和生产成本高、使用寿命短等缺点。所以现有的具有展翼功能的玩具车难以满足广大消费者的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种结构简单、合理、可靠性高、加工和安装简易、生产成本低、使用寿命长的具有展翼功能的玩具四驱车。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述具有展翼功能的玩具四驱车，包括车底盘和装置于所述车底盘上的车壳体，其中所述车壳体上两侧分别设有活动侧翼及在两侧活动侧翼之间设置有用于控制所述活动侧翼展开或收合的控制结构，其特点是所述控制结构包括可前、后滑动地装置于车壳体上的方便用户推拉的拔控件、设置于该拔控件底部上的推拔块或拔控槽，所述活动侧翼可活动地铰装于车壳体的两侧上、并通过其上设有的拔控轴与所述拔控件上的推拔块或拔控槽相连接而在拔控件前、后滑动的推拔下实现展开或收合。

为使控制结构在能够有效地控制活动侧翼的展开或收合的基础上，又具有结构简单、可靠的特点，本实用新型中的推拔块可为由设置于拔控件底部的并可分别与上述活动侧翼上的拔控轴连接的带斜边或弧形斜边的两凸块形成。上述拔控槽可为由设置于该拔控件底部的带斜边或弧形斜边的两凸块及对应地设置于该凸块后面的带斜面的限位块构成的斜槽；为使本实用新型结构更可靠，上述拔控槽还可以是为由设置于该拔控件底部的带斜边或弧形斜边的两推拔块及连接于该拔控件底部上的带有相对斜边的底板件对合构成的斜槽。

为使活动侧翼与车壳体的连接结构简单、可靠，且安装方便、操作省力，上述活动侧翼的内侧端设有前、后铰装轴，上述拔控轴横向设置于所述前、后铰装轴之间的活动侧翼的内侧边上，上述车壳体的两侧上相应地设有供所述铰装轴嵌装的轴孔。

本实用新型由于巧妙采用将可前、后滑动地装置于车壳体上的底部带有与活动侧翼连接的推拔块或拔控槽的拔控件用作控制活动侧翼张开或收合的控制结构，从而使得玩具四驱车在玩耍的过程中，不仅可直接通过往前或往后推拔拔控件来控制活动侧翼展开或收合而使车壳体具有造型多变、动感性强、平稳性好的特点，以达到全面满足儿童和青少年玩耍需要的目的，而且其结构简单、合理，可靠性高、使用寿命长，有效地解决了现有的玩具车要么车壳体造型单一、缺乏动感美观性，要么结构复杂、生产成本高、使用寿命短等问题。本实用新型由于采用由设置于该拔控件底部的带斜边或弧形斜边的两推拔块及连接于该拔控件底部上的带有相对斜边的底板件对合构成的斜槽用作拔控槽的结构，进一步的加强了本实用新型的结构可靠性。本实用新型结构简单、合理、可靠性高、操作方便、使用寿命长，可满足广大消费者的要求。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中车壳体在打开拔控件后的结构示意图；

图3为图1在两活动侧翼展开后的结构示意图；

图4为图1中车壳体的装配结构示意图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型所述具有展翼功能的玩具四驱车，包括车底盘1和装置于所述车底盘1上的车壳体2，其中所述车壳体2上两侧分别设有活动侧翼3及在两活动侧翼3之间设置有用于控制所述活动侧翼3展开或收合的控制结构，为解决现有的具有展翼功能的玩具四驱车所存在的结构复杂、可靠性差、生产成本高、不能满足儿童和青少年玩乐需要等问题，所述控制结构包括可前、后滑动地装置于车壳体2上的拔控件4、设置于该拔控件4底部的推拔块41或拔控槽，所述活动侧翼3上设有可与所述推拔块41或拔控槽相连接的拔控轴31，所述活动侧翼3可活动地铰装于车壳体2的两侧上、并通过其上的拔控轴31与所述推拔块41或拔控槽相连接而在拔控件4前、后滑动的推拔下实现展开或收合，从而使得玩具四驱车在玩耍的过程中，不仅可直接通过往前或往后推拔拔控件4来控制活动侧翼3展开或收合而使车壳体2具有造型多变、动感性强、平稳性好的特点，以达到全面满足儿童和青少年玩耍需要的目的，而且其结构简单、合理，可靠性高、使用寿命长，有效地解决了现有的玩具车要么车壳体造型单一、缺乏动感美观性，要么结构复杂、生产成本高、使用寿命短等问题。为使拔控件4在能够有效地控制活动侧翼的展开或收合的基础上，又具有结构简单、可靠的特点，上述拔控件4上的推拔块41为由设置于该拔控件4底部的可分别与上述活动侧翼3上的拔控轴31相连接的带斜边或弧形斜边的两凸块形成。上述拔控槽可为由设置于该拔控件4底部的带斜边或弧形斜边的两凸块及对应地设置于该凸块后面的带斜面的限位块构成的斜槽；为使本实用新型结构更可靠，上述拔控槽还可以是为由设置于该拔控件4底部的带斜边或弧形斜边的两推拔块41及连接于该拔控件4底部上的且其上设有相对斜边51的底板件5对合构成的斜槽。上述底板件5可前、后滑动地装置于上述车壳体2的内顶面上，上述车壳体2的顶面上位于上述两活动侧翼3之间设有可供上述底板件5上斜边51安装的滑槽孔21，该底板件5上的斜边51穿套于所述滑槽孔21中而与上述拔控件4上的推拔块41对合构成拔控槽，上述活动侧翼3上通过其拔控轴31嵌装于拔控槽中而在拔控件4前、后滑动的推拔下实现展开或收合。为使上述底板件5与车壳体2和拔控件4的连接结构更可靠，上述底板件5的两侧上分别设有滑槽52，上述车壳体2的内顶面上相应地设有可安装于相应滑槽52内的滑块22，上述底板件5通过所述滑槽52与滑块22的配合装置而可前、后滑动地连接于车壳体2的内顶部上、并通过穿置于该底板件5上的锁定螺丝6与设置于上述拔控件4底部螺柱42的配合旋置而实现与拔控件4的可靠连接。为使活动侧翼3与车壳体2的连接可靠，且安装更方便，上述活动侧翼3的内侧端设有铰装轴32，上述车壳体2的两侧相应地设有供所述铰装轴32嵌装的轴孔23，上述两活动侧翼3通过其内侧端铰装轴32与所述轴孔23的配合装置而可上下转动地安装于车壳体2上。为使两活动侧翼3在作展开或收合运动时动作更平稳，以进一步的加强本实用新型结构的可靠性，上述活动侧翼3上的铰装轴32包括分别设置于活动侧翼3内侧端的前、后铰装轴，上述拔控轴31设置于所述前、后铰装轴之间的活动侧翼3的内侧边上，上述车壳体2的两侧相应地设有供所述前、后铰装轴嵌装的前、后轴孔23。为使上述拔控件4与车壳体2的连接结构可靠，且外形美观，如图3所示，上述拔控件4做成喷射器状拱形壳体，且该拔控件4的底面还设有前、后连接螺柱43，上述车壳体2上相应地设有可供所述连接螺柱43穿置及前、后滑动的滑槽24，上述拔控件4通过装置于车壳体2内的带垫片8的锁定螺丝7与所述前、后连接螺柱43的配合装置而可靠连接于车壳体2上。如图1-图3所示，当上述拔控件4向后拔时，设置于拔控件4底部的拔控槽随拔控件4作向后运动，上述两活动侧翼3内侧端上的拔控轴31在位于拔控件4底部拔控槽中上斜面41的下压作用下作向下运动的同时，使得两活动侧翼3在车壳体2上作向上展翼的动作，此时如图3所示；当上述拔控件4向前推回原位时，位于拔控件4底部的拔控槽41回到原位，此时拔控槽41中上斜面对活动侧翼3拔控轴31的下压作用力消失，两活动侧翼3在自身重力的作用下或在拔控槽41中下斜面51对活动侧翼3拔控轴31的上顶作用力下向下回位而收合于车壳体上2，如图1所示，所以其操作极为简单、方便。本实用新型结构简单、合理、可靠性高、操作方便、使用寿命长，可满足广大消费者的要求。