[实用新型]一种链条防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种链条防滑装置。

背景技术

市场上的摩托车、自行车以及依靠链条传动的车辆或机械，当链条松度过大未及时调紧，或者链条、链轮磨损后啮合不严时，容易发生滑链现象。滑链的机理是：车辆或机械在运行过程中，位于链轮上部的链条由于承受拉力被张紧并拉伸，使下部链条松垂，当路面凹凸不平或转弯重心偏移以及运行产生震动时，链轮下部回链偏离正常的运行轨道，链条不能与链轮啮合，导致以后各扣链条也跟着脱离链齿，发生滑链。滑链不仅耽误行程，影响作业，而且极易产生危险，造成摩托车驾乘人员的人身和财产损失。摩托车驾驶人员为了减少滑链，只有不定期调整链条与链轮的啮合状态，发现链条和链轮不合齿时马上更换链条和链轮。上述链条的防滑措施稳定性、可靠性差，稍有疏忽即会危及驾乘人员的生命安全，而且实施过程麻烦，加速了机件的损耗。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用安全方便且大大延长机件的使用寿命的链条防滑装置。

本实用新型的发明目的是这样实现的：一种链条防滑装置，包括安装于链轮上的链条，其特征在于：所述链轮两侧缘设有与链条平行的护翼，所述护翼与链轮形成凹槽，链条安装于凹槽内。

所述护翼为与链轮同心的环状金属件。

所述设于链轮上的链轮齿位于凹槽的中心位置上。

所述护翼通过螺钉安装于链轮侧缘上。

所述护翼通过铆钉安装于链轮侧缘上。

所述护翼焊接于链轮侧缘上。

所述护翼与链轮通过铸造一体成型。

本实用新型对现有技术的链条防滑装置进行改进，在链轮侧缘上设有防止滑链的护翼，该护翼位于链轮两个侧面的侧缘上，护翼与链轮形成凹槽，护翼外缘大于链轮齿的齿顶圆直径，设于链轮上的链轮齿位于凹槽的中心位置上。在链条正常运行时，两侧护翼和链条之间各有相等距离的间隙，当链条偏离正常的运行轨道时，护翼就会将链条挡回去，使链条与链齿仍然正常啮合，中断滑链的进程，从根本上避免滑链。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型侧面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

根据图1和2所示，本实用新型的链条防滑装置，包括安装于链轮1上的链条，链轮1上设有与链条啮合的链轮齿2。链轮1侧缘设有与链条平行的护翼3，该护翼3为与链轮1同心的环状金属件。护翼3的厚度保证了护翼3具有足够的机械强度，该护翼3用钢板冲压或用具有足够机械强度的材料制成。护翼3位于链轮1两个侧面的侧缘上，护翼3与链轮1形成凹槽，设于链轮1上的链轮齿2位于凹槽的中心位置上，护翼3的外缘直径大于链轮齿2的齿顶圆直径，链条与凹槽内的链轮齿2啮合。位于凹槽内的链条与两护翼3之间有等距的间隙，两侧护翼3和链条之间各有0.9mm～1.1mm的间隙，避免影响链条运行速度和增大磨损。当链条偏离正常的运行轨道时，护翼3将链条挡回，使链条与链轮齿2正常啮合，中断滑链的进程，从根本上避免滑链的发生。护翼3可以通过螺钉紧固、焊接方式或者铆固的方式固定于链轮1两侧缘上，护翼3也可以与链轮1整体铸造成型。本实用新型的链条防滑装置通常安装于车辆或机械的从动链轮上(车辆的主动链轮一般不会发生滑链，因为回链部分是被主动链轮送出，再绕上从动链轮的)，但也可以在前后链轮上同时安装。使用本实用新型的链条防滑装置，不仅大大提高链条传动的安全性，还可以减少使用者需要随时调整链条的麻烦，减少因随时担心滑链而出现的心理负担；使用本实用新型的链条防滑装置，不需要经常调紧链条，能够降低链条和链轮1的磨损，延长链条和链轮1的使用寿命；使用本实用新型的链条防滑装置，使用者也因此节省了机件维修的费用。