[实用新型]墙板成型机贯通式集中配线装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于墙板成型机技术领域，特别涉及墙板成型机贯通式集中配线装置。

背景技术：

空心墙板布线是国家有关部门的规定，但大多数厂家成型机根本没有布线功能，目前国内生产墙板成型机的厂家也都研究在成型机上装上配线装置，但一直想不出合适的办法，有的选择把钢线通过成型机底部，直接铺设到台座的地面上，成型机拉出来的墙板，只有下层布有钢线，上层无法布钢线。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种能够同时在墙板的上层、下层布线、布线均匀、合理的墙板成型机贯通式集中配线装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

墙板成型机贯通式集中配线装置，包括减速箱、上层布线装置、下层布线装置、固线张拉装置，减速箱上均匀分布有上层孔和下层孔，固线张拉装置设置在减速箱的后方，固线张拉装置对应设置有上层定位器和下层定位器，上层钢线通过上层布线装置贯通减速箱的上层孔，并穿过固线张拉装置的上层定位器，下层钢线通过下层布线装置贯通减速箱的下层孔，并穿过固线张拉装置的下层定位器。

其中，它还包括第二线轮架，第二线轮架设置在减速箱的前方，第二线轮架包括相互垂直的水平支架和竖直支架。

其中，所述的上层布线装置包括上层线轮、上层张紧辊、导向辊，上层张紧辊固定在第二线轮架的下端，导向辊固定在竖直支架上，上层线轮固定在减速箱上。

其中，所述的上层线轮包括上层线轮轴和上层线轮圈，上层线轮圈套置在上层线轮轴上。

其中，所述的上层线轮圈有四个，每两个上层线轮圈之间设有隔套。

其中，减速箱上设置有第一线轮架，上层线轮轴通过螺母固定在第一线轮架上。

其中，所述的下层布线装置包括下层线轮、下层张紧辊，下层张紧辊固定在第二线轮架的下端，并置于上层张紧辊的下方，下层线轮固定在水平支架上。

其中，所述的下层线轮包括下层线轮轴和下层线轮圈，下层线轮圈套置在下层线轮轴上。

其中，所述的上层线轮轴、下层线轮轴上还套置有弹簧，上层线轮轴的弹簧的一端与第一线轮架相抵，下层线轮轴的弹簧的一端与第二线轮架相抵。

其中，所述的下层线轮圈有四个，每两个下层线轮圈之间设有隔套。

本实用新型有益效果为：墙板成型机贯通式集中配线装置包括减速箱、上层布线装置、下层布线装置、固线张拉装置，减速箱上均匀分布有上层孔和下层孔，固线张拉装置设置在减速箱的后方，固线张拉装置对应设置有上层定位器和下层定位器，上层钢线通过上层布线装置贯通减速箱的上层孔，并穿过固线张拉装置的上层定位器，下层钢线通过下层布线装置贯通减速箱的下层孔，并穿过固线张拉装置的下层定位器。通过上层布线装置可实现墙板的上层布线，通过下层布线装置可实现墙板的下层布线，实现了同时在墙板上的双层布线；减速箱上均匀分布上层孔和下层孔、固线张拉装置对应设置有上层定位器和下层定位器，起到分层、均匀定位钢线的作用，使布线均匀、合理。

附图说明：

图1是墙板成型机隐去电机和料斗的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1-3。

墙板成型机贯通式集中配线装置，包括减速箱1、上层布线装置、下层布线装置、固线张拉装置2，减速箱1上均匀分布有上层孔16和下层孔，固线张拉装置2设置在减速箱1的后方，固线张拉装置2对应设置有上层定位器21和下层定位器22，上层钢线3通过上层布线装置贯通减速箱1的上层孔16，并穿过固线张拉装置2的上层定位器21，下层钢线4通过下层布线装置贯通减速箱1的下层孔，并穿过固线张拉装置2的下层定位器22。

本实用新型的最主要的部件就是有个特殊的减速箱1，因八根钢线从减速箱1中通过，便得名于贯通式集中配线装置。减速箱1通过八根钢线，有一定难度，因此在设计减速箱1时，除了保证传动需要外，还特意保证留有穿线空间。固线张拉装置2是用于固定每根钢线的装置。

本实施例所述的墙板成型机贯通式集中配线装置还包括第二线轮架5，第二线轮架5设置在减速箱1的前方，第二线轮架5包括相互垂直的水平支架51和竖直支架52。水平支架51用于支承下层线轮轴12，竖直支架52用于支承导向辊8。第二线轮架5的下端开有固定孔，上层张紧辊7、下层张紧辊11通过固定孔固定在第二线轮架5的下端，上层张紧辊7位于下层张紧辊11的上方位置。