[实用新型]快劳夹四粒固定铆钉机无效
申请号: | 200920053662.X | 申请日: | 2009-03-24 |
公开(公告)号: | CN201415542Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 蔡国沛 | 申请(专利权)人: | 蔡国沛 |
主分类号: | B42F13/00 | 分类号: | B42F13/00 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 523000广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快劳夹四粒 固定 铆钉机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及生产机械技术领域,特指一种用于将腰扣组合于快劳夹上的机器。
背景技术:
快劳夹四粒固定铆钉机,主要是将生产好的腰扣组合到快劳夹上,合为一整体。腰扣的形状是顺应文具上相应通孔而设计,有圆形、腰形、椭圆形、方形等,腰扣所具有的作用是装饰和圆滑文具通孔,从而提高耐磨性和使用寿命。
现有技术中,一台快劳夹四粒固定铆钉机通常只是压扣一种形状的腰扣,且一次性冲压腰扣的数目有限,动作协调性差,机器结构较为复杂,加工成本较高,且加工费时、费事,不利于提高生成率。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种可实现多腰扣一起压扣加工,操作省时、省事的快劳夹四粒固定铆钉机。
本实用新型再一目的在于提供一种结构简单,工作稳定,协调性好的快劳夹四粒固定铆钉机。
为达到上述,本实用新型采用如下技术方案:
快劳夹四粒固定铆钉机,系为用于将腰扣组合于快劳夹上的机器,主要包括有机座、上模、下模及送料装置,上下模相对安装于机座上,以实现合模;在送料装置的送料主路径上设有分料器,分出多个送料支路,每个送料支路对应一个冲压工位;所述分料器分料动作与上下模之合模动作同步,且分料器的工作动力和上下模之合模动力来自于同一动力源。
上述动力源包括电机、电机驱动的主转动轴、安装在主转动轴上的偏心轮以及由偏心轮联动的主驱动轴,主驱动轴的外端枢接一驱动杆,驱动杆以翘翘板形式安装,一端与主驱动轴枢接,另一端则驱动上下模合模冲压腰扣;在主驱动轴的外端上还引出有分力,并通过一连接机构驱动分料器进行分料。
所述分料器为一横设在送料主路径上的推拉件,该推拉件上设有可交替对接送料主路径之输出口的数个缺口槽,缺口槽的数量与送料支路之数量对应,且缺口槽之间的间距对应多个送料支路之间的输入口间距。
主驱动轴竖立设置,其上端的侧边横向伸出有凸杆,凸杆与连接机构的活动端顶靠而实现拨动连接机构。
与现有技术对比,本实用新型优化结构设计,巧妙地设计分料器,由此可一次冲压多颗腰扣,具有如下优点:
1、一机多用,即在一台快劳夹四粒固定铆钉机可压扣多颗相同或不同形状的腰扣,简化加工工序,省时、省事,也相应减少劳动力。
2、生产效率高,有效降低加工成本。
3、分料器分料动作与上下模之合模动作同步,动作协调性好,工作稳定,且机器结构简单。
4、扩宽快劳夹四粒固定铆钉机的开发和使用。
附图说明:
附图1为本实用新型立体示意图;
附图2为图1之另一视角结构示意图;
附图3为本实用新型局部结构放大示意图。
附图标号说明:
1机座 2上模 3下模 4送料装置 41分料支路
42送料主路径 5分料器 51缺口槽 6冲压工位 70电机
71主转动轴 72偏心轮 73主驱动轴 731凸杆 8驱动杆
9连杆机构
具体实施方式:
为了使审查委员能对本实用新型之目的、特征及功能有更进一步了解,兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下:
首先请先参阅图1、图2、图3所示,系为本实用新型之较佳实施例的结构示意图,本实用新型是有关将腰扣组合于快劳夹上的快劳夹四粒固定铆钉机,包括有机座1、上模2、下模3及送料装置4,上下模相对安装于机座1上,以实现合模,上下模上设有多个冲压工位6,实现一次冲压多个腰扣。图1、图2所示,本实施例中,在机座1上设有两个送料装置4,在送料装置4的送料主路径42上设有分料器5,实现一分为二,即由一条送料主路径分出两送料支路41,每个送料支路41对应一个冲压工位6,达到送料冲压工作。
图3所示,分料器5为一横设在送料主路径42上的推拉件,这时,送料主路径的输出端与送料支路41的输入端之间留有一横向滑槽,供推拉件安装工作,该推拉件上设有可交替对接送料主路径之输出口的数个缺口槽51,缺口槽51的数量与送料支路41之数量对应,且缺口槽51之间的间距对应多个送料支路41之间的输入口间距,恰好实现缺口槽51接料分给送料支路41,达到分料工作。图1、图2所示,分料器5分料动作与上下模之合模动作同步,且分料器5的工作动力和上下模之合模动力来自于同一动力源。
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