[实用新型]一种游览船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游览船。

背景技术

现有的游览船，大多数由钢质材料和玻璃钢材料(玻璃纤维增强塑料)连接而制成的游览船，由于两种材料的收缩率不一样，韧性不一样，两种材料在使用过程中材料弹性变形差别较大，而且两种材料采用胶接形式，因此现有技术存在以下不足：上述两种材料弹性变形差别大、连接不可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种弹性变形差别小、连接可靠的游览船。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括船体、围壁、甲板，所述甲板包括主甲板、上甲板、游步甲板，所述围壁包括主甲板围壁、上甲板围壁，所述船体和所述主甲板由钢质材料焊接而成，所述上甲板、所述游步甲板、所述主甲板围壁和所述上甲板围壁均由玻璃纤维增强塑料制成，所述主甲板围壁底部设置有角钢基座，所述主甲板围壁与所述角钢基座固定连接，所述角钢基座焊接在所述主甲板上，所述主甲板围壁上部、所述上甲板、所述上甲板围壁、所述游步甲板之间依次采用胶接。

所述主甲板围壁与所述角钢基座的连接处设置有硬木，所述主甲板围壁、所述角钢基座、所述硬木通过螺栓固定。

所述主甲板围壁与所述角钢基座之间采用环氧树脂填充。

所述游步甲板上设置有遮阳平台。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括船体、围壁、甲板，所述船体由钢质材料焊接而成，所述围壁由玻璃纤维增强塑料制成，所述甲板包括主甲板、上甲板、游步甲板，所述围壁包括主甲板围壁、上甲板围壁，将钢质船、玻璃纤维增强塑料船两类船舶的优点集于一体，因为本船体较大，采用钢质船体，可有效保证船体强度，提高船舶的结构安全性和防撞性，也便于船上大型机电设备的安装，而所述围壁采用玻璃纤维增强塑料制成，可有效减少上层重量和维护费用，降低船舶重心高度，提高船舶的稳定性和快速性，所以本实用新型结构安全性好、防撞性好、稳定性好、速度快。

由于本实用新型主甲板围壁底部与所述主甲板采用胶接连接和螺栓连接相结合，所述主甲板围壁顶部与所述上甲板以及所述上甲板围壁与所述游步甲板之间分别采用胶接连接，所以钢质材料与玻璃纤维增强塑料连接可靠、弹性变形差别小。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型主甲板围壁与主甲板的连接示意图；

图4是本实用新型主甲板围壁与上甲板的连接示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型包括船体1、围壁、甲板、主甲板2、上甲板3、游步甲板4、主甲板围壁5、上甲板围壁6、角钢基座7、遮阳平台8、平头螺钉11、环氧树脂12、硬木15、扁钢16、螺栓17。所述甲板包括主甲板2、上甲板3、游步甲板4，所述围壁包括主甲板围壁5、上甲板围壁6，所述船体1和所述主甲板2由钢质材料焊接而成，所述上甲板3、所述游步甲板4、所述主甲板围壁5和所述上甲板围壁6均由玻璃纤维增强塑料制成，所述主甲板围壁5上部、所述上甲板3、所述上甲板围壁6、所述游步甲板4之间依次采用胶接，所述主甲板围壁5底部设置有角钢基座7，可以保证机组足够的强度和刚性，所述角钢基座7焊接在所述主甲板2上，所述主甲板围壁5与所述角钢基座7的连接处设置有硬木15，所述硬木15预设在所述主甲板围壁5的横向位置内部，所述主甲板围壁5、所述角钢基座7、所述硬木15通过螺栓17固定，所述主甲板围壁5底部的垂向位置通过所述扁钢16、所述平头螺钉11与所述角钢基座7相固定。所述主甲板围壁5与所述角钢基座7之间采用环氧树脂12填充，可以有效的增加所述主甲板围壁5与所述角钢基座7之间的稳固性。所述扁钢16、所述平头螺钉11的外部采用加包玻璃纤维增强塑料防水、防腐蚀。所述游步甲板4上设置有遮阳平台8。

本实用新型可广泛应用于游览观光船领域。