[实用新型]用于钻铣/车床的工具进给机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于钻铣/车床的工具送进装置，适应于在钻铣装置、车床等机床设备中进给各种工具(如车刀、铣刀和机钻等)。

背景技术

目前，现有的立卧钻铣装置一般由刀具组机座、工作台和设置在工作台上的装夹装置、立式刀具组送进装置和卧式刀具组送进装置构成。这种结构的立卧钻铣装置的进给装置存在以下缺点：

1、立式刀具组送进装置的立式滑座上安装有立轴总成、气缸，立轴总成与气缸之间靠连接环连接，加上它们的体积大，气缸传动的力比大。立轴总成的一端安装有皮带轮，机座上有一立式电机座，立式电机座上有一立式电机，电机通过平带、皮带张紧轮和立轴皮带轮带动立轴旋转。这种传动结构占用的空间大，要获得同样的切削力需使用更大功率的电机，功率省耗大。

2、卧式刀具组送进装置的水平主轴总成安装在滑块连接板上，滑块连接板安装于在直线导轨上滑动的滑块上，直线导轨安装在机座上，气缸的一端固定在机座上，另一端与气缸连接角铁和滑块连接板相连。主轴总成的一端连接一卧式电机座，卧式电机座上有一水平主轴电机、其通过皮带轮、平带与主轴传递。此装置的直线导轨副成本高，外置气缸连接的刚性差，体积大，装配麻烦，传动部分功率省耗大。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了克服现有的刀具送进装置存在的缺点，提供一种刚性强、体积小、装配方便、功率省耗小和成本低的用于钻铣/车床的工具进给机构。

本实用新型的目的可以通过如下措施达到：

用于钻铣/车床的工具进给机构，包括滑车、安装在滑车上的主轴电机、安装在主轴电机上的工具，其结构特点是：滑车由双联组合气缸构成，所述双联组合气缸包括气缸上端盖、气缸下端盖和二个圆筒形气缸缸筒，二气缸端盖的端面上开有二个相互对应的活塞杆滑道孔，两气缸盖的活塞杆滑道孔之间安装有一个气缸缸筒；在两气缸盖与气缸缸筒的结合处形成内外圆台阶定位配合；每个气缸盖上开有与气缸缸筒的内腔连通的进排气孔，活塞杆的轴向截面为阶梯状、其大半径端位于气缸缸筒内、两小半径穿插在两气缸端盖的活塞杆滑道孔中。

本实用新型的目的还通过如下措施达到：

本实用新型的一种实施方式是：在活塞杆的大半径端上与气缸缸筒的内壁接触处可以设有耐磨环和活塞“O”形圈，在两气缸端盖的活塞杆滑道孔内壁上与活塞杆小半径端接触处可以设有耐磨导向套和“Y”形密封圈。

本实用新型的有益效果是：

本刀具进给机构把现有的卧式刀具组送进装置中的直线导轨与导轨滑块的线接触方式，改为滑杆与滑套的面接触方式，并且气缸的作用力始终作用在卧式滑车的中线上，减少了由于导轨刚性所引起的振动，降低了成本，体积小巧，结构紧凑.本刀具进给机构适应于在钻铣装置、车床等机床设备中进给各种工具(如车刀、铣刀和机钻等).

附图说明

图1是本实用新型的立式、卧式刀具进给机构的主视图。

图2是本实用新型的立式、卧式刀具进给机构的右视图。

图3是图1的A-A向剖视图。

图4是立卧钻铣装置的结构示意图。

具体实施方式

以下以立卧钻铣装置为例进行说明。

具体实施例：

参照图1、图2和图3，本具体实施例包括滑车1、安装在滑车上的主轴电机2、安装在主轴电机上的工具3；滑车1由立式双联组合气缸构成，所述立式双联组合气缸包括气缸上端盖1-1、气缸下端盖1-2和2个圆筒形气缸缸筒1-3，两气缸端盖的端面上均开有二个相互对应的活塞杆滑道孔1-4，两气缸盖的每对活塞杆滑道孔1-4之间均安装有一个气缸缸筒1-3；所述两气缸盖与各气缸缸筒的结合处均为内外圆台阶定位配合；每个气缸盖上均开有分别与各气缸缸筒的内腔连通的进排气孔1-5，所述活塞杆1-6的轴向截面为阶梯状，其大半径端1-6a位于气缸缸筒1-3内，两小半径1-6b分别穿插的两气缸端盖的活塞杆滑道孔1-4中；所述活塞杆大半径端1-6a上与气缸缸筒1-3的内壁接触处设有耐磨环1-7和活塞“O”形圈1-8，所述两气缸端盖的活塞杆滑道孔1-4内壁上与活塞杆小半径端1-6a接触处设有耐磨导向套1-9和“Y”形密封圈1-10。