[实用新型]可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备

说明书

技术领域

本实用新型可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备涉及机械技术领域；特别涉及停车机械技术领域；具体涉及可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备技术领域。

背景技术

目前，国内的两层简易升降停车设备有多种不同的结构，归纳起来主要有后悬臂结构类和四立柱结构类两大类。后悬臂结构类虽然出入口无立柱、方便进出车，但存在着结构稳定性较差的弊端，留下了无法弥补的安全隐患；四立柱结构类虽然解决了结构稳定性差的问题，但同时安装在出入口前端的两个前立柱、却增加了停车出入的难度。无论那一类结构的两层简易升降停车设备，通常一套该设备可以停放上下两辆车，如果三套简易升降停车设备并排安装在一起，虽然可以停放六辆车，但是，因为每套设备都有独立的立柱支撑结构，所以设备本身所占用的安装空间也随之大大增加；同时其立柱支撑多也造成了不必要的原材料浪费及加大了制作成本。基于设计人的专业知识和从事本行业的丰富经验及对事业精益求精的不懈追求，本实用新型就是在认真而充分的调查、了解、分析、总结上述已有公知技术基础上，以“简化立柱支撑结构及前端呈房檐结构”关键技术而研制成功的。

实用新型内容

本实用新型以“简化立柱支撑结构及前端呈房檐结构”关键技术，其前立柱、后立柱均与底面由螺丝固定，两根前立柱与前横梁的两端、两根后立柱与后横梁的两端、前横梁的两端与两侧纵梁的一端、两侧纵梁的另一端与后横梁的两端、后立柱的上端与斜支撑的一端、斜支撑的另一端与纵梁、后横梁与变速箱均固定连接，变速箱输出轴两端的链轮及固定在纵梁上的导向轮均与封闭链条咬合，封闭链条与升降链条的一端、升降链条的另一端与载车台板均固定，升降链条与固定在纵梁上的升降导向链轮咬合，载车台板的四角均与U型环、纵梁两端的底面与电磁挂钩均固定，U型环与电磁挂钩勾挂。

通过本实用新型达到的目的是：以“简化立柱支撑结构及前端呈房檐结构”关键技术，使其结构科学合理而简单巧妙、提供“升降立体停车设备”新产品，克服和解决已有公知技术的不足、缺陷与弊端，方便进出车，稳定性好，无安全隐患，占地面积小，节省原材料，制作成本低，有利于广泛推广应用。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备，主要由前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、纵梁、封闭链条、斜支撑、载车台板、变速箱、螺丝、升降链条、电磁挂钩、U型环构成；

所述可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备，其前立柱、后立柱均与底面由螺丝固定连接，其两根前立柱与前横梁的两端、两根后立柱与后横梁的两端、前横梁的一端与纵梁的一端、纵梁的另一端与后横梁的一端、前横梁的另一端与另一根纵梁的一端、另一根纵梁的另一端与后横梁的另一端、后立柱的上端与斜支撑的一端、斜支撑的另一端与纵梁、后横梁与变速箱均固定连接，其变速箱输出轴两端的链轮及固定在纵梁上的导向轮均与封闭链条咬合连接，其封闭链条与升降链条的一端、升降链条的另一端与载车台板均固定连接，其升降链条与固定在纵梁上的升降导向链轮咬合连接，其载车台板的四角均与U型环、纵梁两端的底面与电磁挂钩均固定连接，其U型环与电磁挂钩以勾挂的方式相连接。

所述的可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备，所述前立柱为上端设置有横向呈V字形支撑的柱体状结构，所述后立柱为柱体状结构，所述前横梁、后横梁、纵梁均为梁状结构，所述封闭链条为似自行车链条那样的封闭式链条，所述斜支撑为方钢状结构，所述载车台板为板状结构，所述变速箱为变速箱，所述螺丝为膨胀螺丝，所述升降链条为链条状结构，所述电磁挂钩为以电磁方式控制的挂钩，所述U型环为倒置的U型环。

所述的可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备，所述电磁挂钩与U型环相互对应。

所述的可地面两层四立柱形式简易升降立体停车设备，所述载车台板、变速箱均为1-3个，所述封闭链条为2-6条，所述升降链条、电磁挂钩、U型环均4-12个。

本实用新型的工作原理及工作过程是：如图所示，本实用新型只有四个立柱，可达到已有技术三套设备的效果，大大减少了安装空间及生产成本。由于前立柱都位于出入口两侧，而且采用前横梁如房檐状而两个前立柱类似牛腿的支撑结构，使得进出车更加方便。当汽车停放在载车台板上后，通过变速箱、封闭链条、升降链条的连贯动作，将承载汽车的载车台板吊起；当吊到规定位置时，电磁挂钩便将U型环勾挂住，这种勾挂只是一种等劲、起到了安全保护的作用；汽车需要出来时，其操作与动作相反，只是在电源接通时、电磁挂钩便自动与U型环脱钩；使用方便。