[实用新型]一种变频控制电动安全门有效

专利信息
申请号: 200920056501.6 申请日: 2009-05-13
公开(公告)号: CN201437682U 公开(公告)日: 2010-04-14
发明(设计)人: 刘纪明 申请(专利权)人: 东莞亿东机器有限公司
主分类号: E06B5/11 分类号: E06B5/11;E06B9/02;E05F15/10;E05D13/00
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 代理人: 刘克宽
地址: 523823 广东省东莞市大岭山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变频 控制 电动 安全门
【说明书】:

技术领域:

本实用新型属于电动门技术领域,尤其涉及一种变频控制电动安全门。

背景技术:

目前,压铸机和注塑机的自动安全门大多采用气动控制或液压控制两种,此两种自动控制安全门均不同程度存在缺陷。气动控制自动安全门运行随供气压力变化而时快时慢,稳定性比较差;而液压控制因需使用系统压力,占用周期时间长,大大降低了工作效率。从压铸机以及注塑机的实际生产过程中可以知道,为了减少不必要的冲击给设备造成的影响,安全门在停止前应是先减速再停止,但现有的气动控制自动门以及液压控制自动门都很难实现在自动门停止前先减速运行,即无法实现自动门在移动过程中由快至慢的无级调速。

实用新型内容:

本实用新型的目的旨在克服现有技术的不足,提供一种结构简单,能有效实现快速平稳的运行,同时其速度可以实现由单一转变到由快到慢的无极调速过程的变频控制电动安全门。

本实用新型主要通过如下技术方案来实现发明目的:

一种变频控制电动安全门,它包括门轨,固定装设于门轨上的电机,通过滚轮轴承活动设于门轨上的自动门,固定设于门轨上的定门以及连接电机输出轴与自动门的传动装置,所述门轨上设有四个自动门行程挡块,分别为挡块A,挡块B,挡块C以及挡块D;所述自动门靠近门轨的端面上设有五个行程开关,分别是行程开关A,行程开关B,行程开关C,行程开关D以及行程开关E;所述五个行程开关分别与PLC电连接,所述电机通过变频器与PLC电连接。

其中所述的传动装置包括与电机输出轴连接的传动轴,连接传动轴的主动轮以及连接主动轮与自动门两端滚轮轴承的传动带。

其中所述自动门一侧边上设有安全胶边安全胶边与PLC电连接。

其中所述传动带上装设有传动带张紧块A和传动带张紧块B。

其中所述传动带为传动皮带或者传动链带。

本实用新型的有益效果为:设于本实用新型自动门上的五个行程开关分别与PLC电连接,电机通过变频器与PLC电连接;这样的设置使本实用新型具有运行速度快,效率高,调速范围广等特点,可实现自动门的移动由快到慢的无级调速;另外,自动门一侧边上装设有安全胶边,可有效避免人身伤害,极大的提高了本实用新型的安全系数。

附图说明:

图1为本实用新型正视结构示意图;

图2为图1中I-I剖面结构示意图;

图3为本实用新型右视结构示意图;

图4为图3中II处放大示意图。

附图标记:

1-定门,2-自动门,3-安全胶边,4-滚轮轴承,5-门轨,6-电机,7-挡块A,8-挡块B,9-挡块C,10-挡块D,11-行程开关A,12-行程开关B,13-行程开关C,14-行程开关D,15-行程开关E,16-门框,17-机器本体,25-轴承,27-传动带,29-主动轮,33-传动轴,36-皮带张紧块A,37-皮带张紧块B

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明:

如图1至图4所示,本实用新型一种变频控制电动安全门,它包括门轨5,固定设于门轨5上的电机6,通过滚轮轴承4活动设于门轨5上的自动门2,通过轴承25固定设于门轨5上的定门1,定门1在自动门2开关过程中一直保持不动,保护机器的锁模油缸或机铰等活动部件;还包括连接电机6输出轴与自动门2的传动装置。门轨5固定设于机器本体17的门框16上,门轨5上设有四个自动门2的行程挡块,分别为挡块A7,挡块B8,挡块C9以及挡块D10;自动门2上靠近门轨5的端面上设有五个行程开关,分别是行程开关A11,行程开关B12,行程开关C13,行程开关D14以及行程开关E15;行程开关A11,行程开关B12,行程开关C13,行程开关D14以及行程开关E15依次排列;五个行程开关分别与PLC(Programmable logicController图中未示出)电连接,电机6通过变频器(图中未示出)与PLC电连接。

如图2所示,本实用新型所述的传动装置包括与电机6输出轴连接的传动轴33,连接传动轴33的主动轮29以及连接主动轮29与自动门两端滚轮轴承4的传动带27,传动带27上装设有传动带张紧块A36和传动带张紧块B37,可以通过调节传动带张紧块A36和传动带张紧块B37来调节传动带27的张紧程度。传动带27可以是传动皮带或者传动链带,当然本实用新型并不局限于以上两种,符合本实用新型发明目的的其它传动带均可。

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