[实用新型]汽车后视镜

说明书

一、技术领域

本实用新型属于汽车配件，特别是涉及一种改良的汽车后视镜。

二、背景技术

普通的汽车后视镜，其公知的功能仅仅是为驾驶员提供来自本车辆后方的视觉信息，并无其他用途。

现有的汽车后视镜通常由后视镜和镜框组成，是驾驶员用于监视车后沿同方向行驶的车辆及观察车后情况所用。在汽车的前、后大灯下方或侧边往往各还安装有一对转向灯，用以标示车辆的转弯方向或变线方向，在工作时，汽车发出一明一暗的闪光信号，从而引起前、后方车辆和行人的注意。但由于该转向灯处于低位，在交通繁杂路口转弯或者前方车辆阻挡视线时，在近距离内对方或后方驾驶员存在着视觉死角，容易造成对方或后方驾驶员判断失误；在夜间使用时，因前大灯光效很强，且有眩光，会削弱了该转向灯的显示效果；尤其是，当车型不同(例如各种大型货车)，驾驶座的高度位置有差异，由于受到视线角度的限制，驾驶员对交会汽车的转向灯敏感度较差，难免发生交通事故。

三、实用新型内容

本实用新型的目的是要克服现有普通汽车后视镜功能单一的缺陷，以增加原有汽车后视镜的转向、变向及多角度视线功能，使其能提高车辆行驶和行人通行的安全性。

实现本实用新型目的所采取的技术方案是：本实用新型包括有镜框壳体和凸面镜片，该两者通过密封连接。其在现有普通汽车后视镜的镜框壳体背面和凸面镜片正面分别至少设计有一组带箭头的指示信号灯，它们的线路均连接于汽车的转向灯电路，并分别通过设置于镜框壳体里及凸面镜片内面的集成电路来控制所述带箭头的指示信号灯进行自动连续闪烁。其中，所述带箭头的指示信号灯既可以是普通转向信号灯，又可为LED转向信号灯。

进一步，本实用新型在凸面镜片的内面还设计有加热器，所述加热器的线路连接于汽车的转向灯电路。

本实用新型技术方案的优点在于：它充分利用了汽车后视镜在车身的安装位置，使其同时具有了转向灯指示的功能，能为各种类型的车辆、特别是大型货车周围的汽车提供更加清晰的车辆动态信息，从而提高车辆行驶、变线转向、交会车以及夜间行车、繁杂路段行车时各方驾驶员视觉的敏感度，以改善车辆、行人的通行安全性。

四、附图说明

图1、是依据本实用新型提出的结构示意图；

图2、是图1的右视图。

五、具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的结构作进一步描述：

图中标记：1、凸面镜片；2、加热器；3、镜框壳体；4、反光片。

在图中，本实用新型包括有镜框壳体3和起反射镜作用的凸面镜片1，该两者通过密封连接。其在现有普通汽车后视镜的镜框壳体3背面和凸面镜片1正面分别至少设计有一组带箭头的指示信号灯，它们的线路均连接于汽车的转向灯电路，并分别通过设置于镜框壳体3里及凸面镜片1内面的集成电路来控制所述带箭头的指示信号灯进行自动连续闪烁。所述带箭头的指示信号灯分别透过凸面镜片1和置于镜框壳体3背面为透明结构的反光片4来透光和发射光线，它们分别发出红色光线和虎珀色光线。

在使用时，本实用新型安装在车身的两侧。当开启汽车的转向灯电路时，本实用新型中带箭头的指示信号灯与转向灯同步动作，因而，便可以借助安装在车身外面不同位置、角度和高度上的本实用新型及结合原有的转向灯来向周围的车辆和附近的行人，提示来自本车辆行驶时例如需要转向或更改线路等各种动态信息，使周围的车辆和附近的行人因能获悉清晰的信息而可以及时采取安全的避让和防范措施，从而尽可能地避免和减少交通事故的发生；当关闭汽车的转向灯电路时，本实用新型中带箭头的指示信号灯也与转向灯同时停止工作。

此外，本实用新型因为安装于车身外面，其凸面镜片1的表面会常常受到雨雾的侵袭，致使本车驾驶员无法看清楚本车的后方情况，也不能使后面车辆的驾驶员知道前方汽车的动态信息，故特在凸面镜片1的内面设计有加热器2，所述加热器2的线路连接于汽车的转向灯电路。通过所述加热器2工作所产生的热量来驱散和蒸发掉积聚于凸面镜片表面的水气雾珠，从而令到驾驶员能看清楚汽车后视镜的转向指示信息。当需要所述加热器2工作时，才开通所述加热器2的功能。

运用本实用新型的原理，可以分别将其制成具有左转向信号灯、右转向信号灯功能的汽车后视镜。

以上所述的仅是本实用新型的优先实施方式。应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这也视为属于本实用新型的保护范围。例如，所述带箭头的指示信号灯既可以是普通转向信号灯，又可为LED转向信号灯。