[实用新型]一种汽车空调通讯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调控制器，尤其是一种数字式汽车空调通讯控制系统。

背景技术

随着汽车空调的发展，汽车空调系统越来越完备，同时也越来越人性化，在汽车驾驶室增设了空调的控制面板，以便于驾驶者随时的对车厢内空调系统进行操作。如图1所示，控制面板通过约10米的控制线控制位于汽车顶部的汽车空调系统。传统的控制方式采用约20根的控制线，多根控制线内含有大量的色金属，在现今有色金属价格飞涨情况下，无疑会提高空调系统的成本价格。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调通讯控制系统，能够缩短连接空调机组控制器与空调机组的通讯排线的长度，从而减少有色金属的投放量，降低了产品的成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车空调通讯控制系统，包括控制面板、空调机组控制器、空调机组、通讯排线，所述控制面板与空调机组控制器分离，所述控制面板下设有信号转换模块，所述控制面板通过通讯排线与信号转换模块连接，所述信号转换模块与空调机组控制器之间设有通讯单线连接。空调机组控制器与控制面板分离，并使需要通讯排线连接的空调机组控制器与空调机组靠近，从而缩短了通讯排线的长度；另一方面，控制面板中设置了信号转换模块，来自控制面板的通讯信号通过信号转换模块进行信号整理后，只需要通讯单线即可以与空调机组控制器进行通讯，节省了控制线的数量，整套控制系统有效的降低了有色金属的投放量。

作为改进，所述空调机组控制器设置在空调机组内。空调机组控制器与空调机组最大限度的靠近，从而使通讯排线最大程度的缩短，进一步的减少排线内的有色金属投放量。

作为改进，所述控制面板为数字式控制面板。对系统控制更方便直观。

作为改进，所述数字式控制面板和空调机组控制器均为单片机控制。

本实用新型所带来的有益效果是：

控制面板与空调机组控制器分离，并使空调机组控制器靠近位置汽车顶部的空调机组，从而缩短了空调机组控制器与空调机组机之间通信排线的长度；

通过信号转换模块将控制面板与空调机组控制器之间的通信排线变为通信单线，从而大大降低了控制面板、空调机组控制器、空调机组之间控制线的价格。

附图说明

图1为现有技术控制系统布线图；

图2为本实用新型控制系统布线图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种汽车空调通讯控制系统，包括位于伺机驾驶室内的数字式控制面板1、空调机组控制器5、位于汽车顶部的空调机组6、通讯排线2。所述控制面板1与空调机组控制器5分离，并将空调机组控制器5设置在位于汽车顶部的空调机组6内，空调机组控制器5通过较短的通讯排线2与空调机组6内的各个空调部件7进行连接通讯。所述控制面板1下设有信号转换模块3，所述控制面板1通过通讯排线2与信号转换模块3连接通讯，所述信号转换模块3与空调机组控制器5之间设有通讯单线4连接。来自控制面板1的通讯信号经过信号转换模块3进行整理后，通过通讯单线4即可与空调机组控制器5进行通讯，空调机组控制器5接收到来自控制面板1的控制信号后通过通讯排线2将指令下达至空调机组6内的各个空调部件7，进而实现汽车空调系统的通讯控制。

所述的数字式控制面板1和空调机组控制器5均采用单片机控制。

加入了信号转换模块3，并将空调机组控制器5设置在空调机组6内，从而大大降低了控制面板1、空调机组控制器5、空调机组6之间控制线的价格。