[实用新型]一种车灯固定装置及具有该车灯固定装置的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯固定装置，尤其是涉及能方便安装频闪灯、外形美观的一种车灯固定装置及具有车灯固定装置的汽车。

背景技术

现有的车灯，尤其是警用频闪灯，如图1、2所示，图1为现有的警用频闪灯的正面立体结构示意图，图2为现有的警用频闪灯的反面立体结构示意图。频闪灯包括：透镜1′、底座2′。在安装频闪灯时，通常直接将透镜1′通过螺钉连接或胶接等方式安装在警车的保险杠上，或者汽车的其他位置上。由于频闪灯的结构限制，这种连接方式不能方便、牢固的安装频闪灯。此外，这种连接方式令频闪灯凸出于汽车的保险杆的表面，破坏了汽车外形的整体美感。

发明内容

有鉴于此，本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种方便安装、外形美观的车灯固定装置，可有效地固定车灯、保持汽车外形的整体美感。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车灯固定装置，包括：车灯、支架，所述车灯包括透镜、底座，其特征在于：所述支架包括第一连接片、第二连接片以及连接所述第一连接片与所述第二连接片的连接桥，所述第一连接片与所述底座连接，所述第二连接片位于所述透镜的外围。

优选地，所述连接桥与所述透镜的侧面相适配。

优选地，还包括饰圈，所述饰圈包括圈体和镂空部，所述圈体位于所述透镜的外围。

优选地，所述圈体的与所述第二连接片相对应的一面上固定有螺钉，所述圈体通过所述螺钉与所述第二连接片连接。

优选地，所述车灯是警用频闪灯。

本实用新型实施例还提供一种具有车灯固定装置的汽车，所述车灯固定装置包括：包括车灯、支架，所述车灯包括透镜、底座，其特征在于：所述支架位于车身内表面，所述支架包括第一连接片、第二连接片以及连接所述第一连接片与所述第二连接片的连接桥，所述第一连接片与所述底座连接，所述第二连接片与所述车身连接并且位于所述透镜的外围。

优选地，所述连接桥与所述透镜的侧面相适配。

优选地，还包括饰圈，所述饰圈包括圈体和镂空部，所述圈体位于所述透镜的外围。

优选地，所述圈体的与所述第二连接片相对应的一面上固定有螺钉，所述圈体通过所述螺钉与所述第二连接片连接。

本实用新型实施例的车灯固定装置及具有车灯固定装置的汽车，通过配置有位于车灯的透镜外围并与车身连接的第二连接片，以及与车灯连接的第一连接片，可以有效地将车灯与汽车固定，保持了汽车外形的整体感。

附图说明

图1是现有的警用频闪灯的正面立体结构示意图；

图2是现有的警用频闪灯的反面立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例中车灯固定装置的支架的结构示意图；

图4(a)是本实用新型实施例中支架与车灯装配的正面结构示意图；

图4(b)是本实用新型实施例中支架与车灯装配的反面结构示意图；

图4(c)是本实用新型实施例中支架与车灯装配的爆炸图；

图5是本实用新型实施例中车灯固定装置的饰圈的结构示意图；

图6(a)是本实用新型实施例中车灯固定装置与车身装配的正面结构示意图；

图6(b)是本实用新型实施例中车灯固定装置与车身装配的反面结构示意图；

图6(c)是本实用新型实施例中车灯固定装置与车身装配的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行说明。

如图3所示，图3为本实用新型实施例中车灯固定装置的支架的结构示意图。支架3包括第一连接片31和第二连接片32以及连接第一连接片31与第二连接片32的连接桥33，第一连接片31与车灯的底座2(如图4(b)所示)连接，第二连接片32位于车灯的透镜1(如图4(a)所示)的外围。

再参见图4(a)-4(c)，为支架与车灯的连接方式的结构示意图。第一连接片31与底座2之间可通过螺钉512和螺母512′连接，螺钉512穿过底座2，再穿过位于第一连接片31上的螺钉孔312，使第一连接片31与底座2连接，再通过螺母512′紧固，从而将车灯与支架3固定，第二连接片32与车身连接，可以很好地将车灯与车身固定，并且由于第二连接片32位于透镜1的外围，安装后的车灯，仅仅暴露部分透镜1，而车灯的底座2等部件均隐藏起来，这种安装方式很好的保持了汽车外形的整体感，不破坏汽车原有的美观，以及避免了因为车身上有凸出物而影响汽车的使用等问题。

第二连接片32与透镜1的发光面12大致位于同一平面上，透镜1可以略凸出于第二连接片32，也可略低于第二连接片32。较佳的，透镜1的发光面12凸出于第二连接片32的高度小于5mm。