[实用新型]一种民航大型客机音频控制面板测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路板测试装置，尤其涉及一种用于民航大型客机通信或控制类面板-音频控制面板的测试装置。

背景技术

目前，大型客机的机载电子设备的检测通常都是由标准化模块式航空电子设备修理和测试(SMART)的自动测试设备(ATE)来完成，此类设备为了实现航空电子自动测试设备的测试程序集(TPS)在不同自动测试设备之间的可移植性，通常遵循美国航空无线电公司(ARINC)航空电子工程委员会(AEEC)颁布的三个标准：ARINC608A、ARINC626、ARINC627，它们分别对ATE的硬件构成、接口定义、接口机械结构、软件控制平台、程序语言结构及编程方法等各个方面，作了明确规定。SMART ATE通常包括微处理器、可程控仪器、被测组件适配器和测试软件四个组成部分，拥有丰富的测量和激励资源，灵活的开关矩阵和总线，能满足民航机载电子设备复杂的测试要求，但其需要昂贵的投资，资金回收慢，且项目开发成本大，周期长。同时，厂家通常会使用一些特制的板卡来进行技术封锁，后期维护成本高。随着市场或电子设备测试要求的变化，硬件构型和测试软件的扩展修改比较复杂。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种初期投资及后期维护成本低，硬件构型和测试软件的扩展修改简单的民航大型客机音频控制面板测试装置。

本实用新型的目的可以通过以下方案实现：

一种民航大型客机音频控制面板测试装置，其特征在于包括：

一工业控制计算机，用于保存及处理测试数据，其上还设有ARINC429卡、可变速率串口卡、DIO卡及GPIB卡；

一多端接口模块，设有ARNIC429通信接口、串行通信接口、DI接口和DO接口，用于把各种信号汇集到统一的接口上，并实现简单的线路切换功能；

所述的工业控制计算机各个功能卡与多端接口模块相应的接口通过数据总线连接；

测试导线，用来连接被测件和多端接口模块。

在上述基础上，本实用新型还可以进一步改进：

所述的多端接口模块还包括继电器电路板和继电器接口，所述的继电器电路板控制输入端连接工业控制计算机的DIO卡的控制输出端，继电器电路的控制输出端连接继电器接口。

所述的多端接口模块还包括电源模块和电源接口，所述的电源模块通过电源接口输出多级交流或直流电压。

所述的串行接口卡是可选多级传输速率的串行接口卡。

所述的多端接口模块，所有的接口统一采用D型32针接口。

所述的DIO卡的低8位输出端上分别接一个上拉电阻，用于增强电路的兼容性和驱动能力；所述的每个上拉电阻一端共接电压输入端，另外一端分别接低8位的八个输出端。

本实用新型相对现有技术优点在于：采用以工业控制计算机为核心，通过厂家提供的板卡驱动或动态连接库(DLL)文件，使用Microsoft VB编写出专用的数据处理模块，来控制各类仪器设备和专用板卡，完成对被测对象飞机电子部件UUT的激励、测量、数据处理并显示输出测试结果。

附图说明

图1是本实用新型测试系统结构原理框图；

图2是本实用新型的多功能接口盒电路图；

图3是本实用新型的测试导线电路图；

图4是本实用新型的软件操作界面；

图5是本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

如图1至图4所示的本实用新型的具体实施例，包括工业控制计算机和多端接口模块。工业控制计算机用于保存及处理测试数据，其上安装有ARINC429卡、四口的串行通信卡和32路通信口的DIO卡及GPIB卡；多端接口模块用于把各种信号汇集到统一的接口上，并实现简单的线路切换功能，其包括了429通信接口、串行通信接口、DI/DO接口和继电器接口，多端接口模块还包括继电器电路板和继电器接口，继电器电路板控制输入端连接工业控制计算机的DIO卡的控制输出端，继电器电路的控制输出端连接继电器接口；工业控制计算机各个功能卡与多端接口模块相应的接口通过数据总线连接；还有测试导线，用来连接被测件UUT和多端接口模块。

ARINC429卡与429通信接口通过3路输出429总线和6路接收429总线连接；串口通信卡通过4路232/485总线连接串行通信接口；DIO卡通过16路DI总线连接DI接口，通过8路DO总线连接DO接口和8路DO总线经继电器电路板连接继电器接口。多端接口模块的各个接口根据不同的测试要求采用不同的接口通过测试导线连接被测器件UUT。