[实用新型]一种层叠式塑料周转箱无效
申请号: | 200920057664.6 | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN201411103Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 谭炳立 | 申请(专利权)人: | 开平雅琪塑胶机械模具厂 |
主分类号: | B65D19/18 | 分类号: | B65D19/18;B65D19/38;B65D19/40;B65D21/08;B65D90/00;B65D88/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 | 代理人: | 禹小明;张培祥 |
地址: | 529075广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 层叠 塑料 周转 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种装载物品的组合式周转箱,尤其涉及一种可以灵活调节箱体容量的层叠式组合塑料周转箱。
背景技术:
目前,公知的塑料周转箱较多都是箱体各部分固定安装连接的,不可折叠和拆卸的,这就造成在装载多于现有周转箱内容积的物体时,必须寻求一个更大的周转箱;另一方面,在装载较小物体时,现用的周转箱又显得大材小用,浪费空间。同时,上述周转箱在空箱运输的途中因为不能折叠,必然占用庞大的货位,回程运输费用大。虽然有些塑料周转箱呈喇叭口型,底小口大,空箱可以层叠,然而装上货物后就不能重压层叠和运输;此外也减少了装载空间,造成浪费。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种层叠式塑料周转箱,该周转箱不但可重复利用,而且能随着装载量的要求自由调节箱体装载容量。此外,空箱运输途中占用货位较小、回程费用低;空箱存放占用仓位缩小;周转箱载货后能重压层叠和运输。
本实用新型解决现有技术的技术方案是:一种层叠式塑料周转箱,由塑料底盘、与塑料底盘配合形成容腔的塑料框架组成,塑料底盘与塑料框架为可拆卸结构,其中塑料框架由多个长方形的塑料方框层叠构成,各塑料方框之间设有联结相邻塑料方框的连接装置;塑料底盘的上表面层的外轮廓规格与塑料方框的外轮廓规格相同,塑料底盘设有与最底部的塑料方框联结的连接结构。另外,在底盘的底部可以加设有滑轮,方便周转箱的移动。
作为对本实用新型的进一步改进:前述塑料底盘与塑料方框均为一次性吹塑成型,塑料方框四框边各设有至少一个垂直于方框平面的连接通孔;所述连接装置可以是螺栓,穿过叠合的两个塑料方框对应的连接通孔并使方框固定联结,连接装置也可以是其它连接形式,如以销、活动扣或扎绳等联结方框。同样,在塑料底盘上设有对应方框连接通孔的底盘连接通孔,对应方框连接通孔设有的连接结构是螺栓或销或活动扣或扎绳,连接结构穿过与塑料底盘配合的塑料方框的方框连接通孔及对应的底盘连接通孔,并使塑料方框与塑料底盘固定联结。为了使塑料底盘与塑料框架之间的连接更牢固,于塑料方框四个内角位置上下各设一与塑料底盘底部配合安装的限位凹坑;在塑料方框四个内角位置及框边内侧设有与塑料底盘的底部配合安装的限位凹坑,限位凹坑使塑料底盘支承由塑料方框形成的塑料框架时更牢固稳定,如此保证了塑料框架与塑料底盘不易产生错位。
作为对本实用新型的更进一步改进:塑料方框由若干个上框、下框间隔叠合而成。
--上框的四框边外侧各设有2组凹槽,每组凹槽各为3个凹坑,3个凹坑上下交错分布形成型的凹槽,上框同一框边的两组凹槽形状各自相反,上框相邻两框边相近的两凹槽形状相同;方框连接通孔设于凹坑的最深处;于上框四个内角的上内侧位置及框边中部的上内侧位置设有限位凹坑,上框的底部对应上框的限位凹坑设有上框凸台;
--下框的四框边外侧设有与上框同样数目的凹坑及方框连接孔,并对应上、下框结合面呈镜像对称;所述下框设有与上框凸台相配合的限位凹坑并位于下框上内侧,于下框的底部延伸有与上框的限位凹坑相匹配的下框凸台。该设计的巧妙在于方框的正背面均能与相邻的方框安装连接,增强了方框的通用性。
现行的集装箱基本有干货箱、冷藏箱、开顶箱、框架箱四种,由于各种集装箱的内宽度、内高度尺寸有所不同,另长度也存在20英尺和40英尺之分;故此,本发明人对应集装箱的内尺寸,结合吹塑成型的具体情况,经过精心的策划分析,巧妙地设计出外尺寸适宜、充分利用集装箱空间的周转箱。故此本实用新型对组成该周转箱的塑料方框的长度、宽度、高度、厚度等作一定的限定,即塑料方框为长方形,塑料方框的外轮廓长度L为1100mm-1260mm,宽度W为1000mm-1100mm,塑料方框的高度H为50mm-100mm,塑料方框的厚度δ为60mm-120mm,并且控制L-2δ>W。对于塑料方框的尺寸的限定的更巧妙之处就在于,当空箱运输时,可以拆下部分的塑料方框,把拆下的塑料方框嵌套于周转箱内,最大限度节省了集装箱的占用货位,如此能够运输更多的塑料方框,最大限度地减少运输成本。且周转箱在集装箱内盛装货物时的摆放状态为各周转箱的长边面对相邻周转向的窄边,且各周转箱相互交错摆放。这样,就最大限度地利用了集装箱的空间。相比现有技术,在相同规格的集装箱内,本实用新型的各周转箱内盛装物体的总和比现有的周转箱盛装物体的总和多5%的盛装量。
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