[实用新型]一种防盗门的改进结构无效

专利信息
申请号: 200920057877.9 申请日: 2009-05-31
公开(公告)号: CN201424904Y 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: 杜永发 申请(专利权)人: 杜永发
主分类号: E06B5/11 分类号: E06B5/11;E05C17/04;G08B13/02
代理公司: 佛山市永裕信专利代理有限公司 代理人: 杨启成
地址: 528000广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 防盗门 改进 结构
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种门。

背景技术:

现有的通过设置在门中部的锁的锁舌带动的多条门闩的防盗门,如专利95205294.6所公开的,其锁紧机构是由横向设置的伞形支架,设置在横向设置的伞形支架外侧的数根门闩构成,伞形支架通过连杆与锁舌连接,这样,锁舌通过连杆带动伞形支架左右移动,伞形支架则带动门闩进、出门框的相应的门闩孔。此种锁紧机构安装时,必须要打开门后面的盖,安装锁紧机构后,才能装上盖。现有的防盗门,受防盗结构的要求,门的四边都需要用方管固定连接成一门框架,以保证门具有防盗所需要的强度,而将方管的后面切开,以便安装锁紧机构,这样,就会破坏方管的整体强度,即使安装锁紧机构再将盖焊接上,所形成的方管也达不到原来的方管的强度,而且,封闭的方管使锁紧机构的维修困难。另外,由于盖是后焊接,以便形成方管结构,这样,凹凸不平的焊接点也严重地影响了门的整体观感。

发明内容:

本实用新型的发明目的在于提供一种不会影响门的整体观感及强度的、安装维修方便的防盗门的改进结构。

本实用新型是这样实现的,包括门体、设置在门体中部的锁、门闩集成体,门闩集成体由侧板、位于侧板中部的带有连接传动杆的中门闩和位于侧板上端、下端的数根门闩、竖传动杆、连杆座构成,侧板上对应中门闩及门闩处设置有门闩穿孔,竖传动杆的中部固定有宽定位板,宽定位板中部横向至少有两处与连接传动杆固定连接在一起,连杆座设置在对应连接传动杆的侧板中部的内侧,连杆座上设置有连接传动杆导孔,连接传动杆横向穿接在接传动杆导孔上,侧板通过螺丝固定在门体侧面的内侧面上,门体侧面对应中门闩、门闩设置有穿孔,连接传动杆与锁舌连接在一起。由于采用了门闩集成体,这样,装配时,可利用构成门体的方管的管口将门闩集成体从构成门体的框架的方管状侧框的顶端插入方管内,然后通过方管外侧面的螺丝,将位于方管内的门闩集成体的侧板固定在方管的内侧面上,由于门闩集成体上的门闩的位置是能够实现精确定位的,这样,就可以预先在方管侧面精确加工出穿孔。由于不需要将方管的其中一面切开来安装门闩,这样,既能保证了门体的强度,保证了门体的外观的美感,同时,又能很方便地装配门闩等部件。

这里,为了增强侧板的刚性,侧板两边设置有垂直于侧板的加强板。

为了进一步加强门闩集成体的刚性,在侧板上、下两端及中部设置有加强连接件将侧板两侧的加强板及连杆座与侧板两侧的加强板连接起来。

本实用新型与已有技术相比,具有不会影响门的整体观感及强度的、安装维修方便的优点。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的侧面视图。

具体实施方式:

现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述:

如图所示,本实用新型包括门体1、设置在门体1中部的锁2、设置在门体1侧部方管25内的门闩集成体3,门闩集成体3由侧板4、位于侧板4中部的带有连接传动杆5的中门闩6和位于侧板4上端、下端的数根门闩7、竖传动杆8、连杆座9构成,侧板4上对应中门闩6及门闩7处设置有门闩穿孔10,竖传动杆8的中部通过上下两螺丝24固定有宽定位板11(钝角角板),宽定位板11中部横向至少有两处11a与连接传动杆5固定连接在一起,连杆座9设置在对应连接传动杆5的侧板4中部的内侧,连杆座9上设置有连接传动杆导孔12,连接传动杆5横向穿接在接传动杆导孔12上,侧板4通过螺丝13固定在门体1侧面的内侧面1a上,门体1侧面对应中门闩6、门闩7设置有穿孔14,连接传动杆5与锁2的锁舌15连接在一起。侧板4两边设置有垂直于侧板4的加强板16。在侧板4上、下两端及中部设置有加强连接件17将侧板4两侧的加强板16及连杆座9与侧板4两侧的加强板16连接起来。在其中一加强板16的两端的对应门闩7的后端7a设置有与报警系统的电信号输入相连的触动开关18,工作时,当盗贼用力推拉防盗门时,门闩7会前后摆动,使门闩7的后端7a触动触动开关18而引起报警系统动作而报警。门闩7的后端7a对应触动开关18设置有按压头19,在按压头19与门闩7的后端7a间设置有弹簧20。这样,按压头19对触动开关18的按压是软按压,既保证能触动触动开关18,同时,又能控制按压的力。中门闩6的连接传动杆5上设置有宽度与宽定位板11的宽度相配的安装槽21,宽定位板11镶嵌在安装槽21内并通过至少两螺丝22与连接传动杆5固定连接在一起。

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