[实用新型]一种吸油烟机的风机蜗壳结构

说明书

技术领域

本实用新型是一种吸油烟机的风机蜗壳结构，属于吸油烟机所用风机蜗壳结构的改造技术。

背景技术

吸油烟机现已成为人们厨房必不可少的设备之一，离心式风机因其相对吸力大，噪声比较低，故被吸油烟机广泛采用，但是，其噪声虽然比较低，但无论如何还是存在，其噪声一般来自两个方面，一是叶轮噪声，二是气流在蜗壳内运动发出的湍流噪声，现有的降噪结构多是基于如何减少已经产生的音源的设计。如中国专利ZL01132056.7中公开了“一种顶吸式油烟机的风机蜗壳”，其在蜗舌处的地方加以改善，达到改善噪声的目的，其存在的缺点是结构复杂，制作麻烦，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种吸油烟机的风机蜗壳结构。本实用新型不仅节省空间、成本低、使用安全、操作方便，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是：包括有壳体，壳体的上端设有进风口，壳体的下端设有安装电机的安装孔，其中壳体上端的进风口的内侧装设有上导流围板和/或在壳体下端的安装孔的内侧装设有下导流围板。

上述壳体包括上壳体、下壳体及连接在上壳体与下壳体之间的中间环状壳体。

上述上导流围板的宽度为D1，上导流围板与叶轮的第一端面的距离为d1，上导流围板与上壳体间的安装角度为φ1，其中d1≤D1，5度≤φ1≤90度。

上述下导流围板的宽度为D2，下导流围板与叶轮的第二端面的距离为d2，下导流围板与下壳体之间的安装角度为φ2，其中d2≤D2，5度≤φ2≤90度。

上述上壳体与上导流围板通过焊接连接。

上述下壳体与下导流围板通过焊接连接。

本实用新型由于采用在壳体上端的进风口的内侧装设有上导流围板和/或在壳体下端的安装孔的内侧装设有下导流围板的结构，从而降低蜗壳壳体和叶轮之间产生的涡流，在叶轮两端与对应蜗壳壳体之间形成气流，使得气流顺畅，进而达到提高风压和降低噪声之目的。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的吸油烟机的风机蜗壳结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的半剖立体图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图1中B处的局部放大图。

具体实施方式

实施例：

本实用新型的结构示意图如图1、2、3、4所示，包括有壳体7，壳体7的上端设有进风口71，壳体7的下端设有安装电机8的安装孔72，其中壳体7上端的进风口71的内侧装设有上导流围板1和/或在壳体7下端的安装孔72的内侧装设有下导流围板5。

实施例中，为便于制作，上述壳体7包括上壳体2、下壳体4及连接在上壳体2与下壳体4之间的中间环状壳体3。本实施例中，上述上壳体2与中间环状壳体3通过焊接连接。上述下壳体4与中间环状壳体3通过焊接连接。

上述上导流围板1的宽度为D1，上导流围板1与叶轮6的第一端面61的距离为d1，上导流围板1与上壳体2之间的安装角度为φ1，其中d1≤D1，5度≤φ1≤90度。上述下导流围板5的宽度为D2，下导流围板5与叶轮6的第二端面62的距离为d2，下导流围板5与下壳体4之间的安装角度为φ2，其中d2≤D2，5度≤φ2≤90度。本实施例中，φ1、φ2选择为60度，能够明显地提高风压和降低噪声。

上述上壳体2与上导流围板1通过焊接连接。下壳体4与下导流围板5通过焊接连接。上壳体2与上导流围板1的连接弧度要与叶轮6的外沿曲线相吻合，所述的下壳体4与下导流围板5的连接弧度要与叶轮6的外沿曲线相吻合，高度做到不影响叶轮的工作。