[实用新型]一种自行车防盗锁

说明书

技术领域

本发明是一种自行车防盗锁，属于自行车防盗锁的改造技术。

背景技术

自行车盗贼盗窃自行车的方法一般有：①强行把锁撬开，②用工具把锁杆剪断，③用“万能钥匙”把锁打开。现有市面上的绝大部分防盗锁都是外套在车上的或用螺丝安装在车架上的，故自行车的防盗性能差，自行车盗贼通过撬开、剪断等手段强行把锁破坏，因此极易遭到自行车盗贼的盗窃。

发明内容

本发明的目的在于考虑上述问题而提供一种将防盗锁与车身做成一体，实现车锁一体化，要盗车只能先把车破坏掉，从而起到比较好的防盗作用的自行车防盗锁。本发明解决了外置锁容易被强行撬开或剪断的问题，同时也解决了普通锁容易被“万能钥匙”打开的问题，本发明设计合理、使用安全。

本发明的技术方案是：包括有车头锁、后轮锁，密码锁，其中车头锁包括有固定在车头轴上的内卡轮、套在车头轴上、且能沿车头轴上下移动的外卡轮，当上锁时外卡轮与内卡轮啮合，当开锁时外卡轮与内卡轮脱离啮合，外卡轮上还固定有带动外卡轮上移的操作杆，后轮锁包括有卡位机构及固定在车头轴上的齿轮，卡位机构的一端固定在上车架上，另一端嵌有拉绳，拉绳穿过下车架与车头锁上的外卡轮连接，且当上锁时外卡轮通过拉绳带动卡位机构卡在固定在车头轴的齿轮上而锁定后轮，密码锁包括有锁体、卡轴及设置在卡轴上的若干个密码轮，密码锁通过锁体固定在上车架上，十个密码均匀分布于密码轮的轮周上，卡轴的一端在锁车时卡进外卡轮所设的孔上，外卡轮与内卡轮啮合，使车头轴不能转动，密码轮的旁侧设有卡键，且卡键在密码轮上的密码都与设定密码对应时才能穿过密码轮上所设的键槽、卡轴才能移动离开车头轴而开锁。上述拉绳通过绳套穿过下车架与车头锁上的外卡轮连接。

上述外卡轮上还设有在上锁时能卡住卡轴的卡孔，固定在外卡轮上的操作杆为螺杆。

上述内卡轮通过键连接固定在车头轴上。

上述后轮锁还包括有当开锁时使卡位机构回到原始位置上的复位机构。

上述复位机构为弹簧。

上述卡位机构的一端通过支点固定在上车架上。

上述后轮锁还包括有防止后轮锁被破坏的密封盒，密封盒固定在下车架上。

上述密码锁还包括有便于操作的开锁手柄，开锁手柄固定在卡轴上。

上述拉绳为钢丝。

本发明由于采用通过车头轴和后轮分别在各自轴上装上卡轮机构，再通过钢丝的连接，实现车头锁方向装置带动后轮轴卡轮机构进行连锁，而且整个机构是布置在车内的结构，且用密码锁代替简单的钥匙锁，本发明把锁嵌进车上，防盗锁与车本身属于一体，实现车锁一体化，利用联轴卡轮实现一体联动多功能，要盗车只能先把车给破坏掉先，起到比较好的防盗作用。解决了外置锁容易被强行把锁撬开或剪断问题；同时也解决了普通锁容易被“万能钥匙”打开的问题；另外，本发明能实现机构多功能联动自锁性能，本发明是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的自行车防盗锁。

附图说明

图1为本发明车头锁的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明后轮锁的结构示意图；

图4为本发明密码锁的结构示意图。

具体实施方式

实施例：

本发明的结构示意图如图1、2、3、4所示，包括有车头锁1、后轮锁2，密码锁4，其中车头锁1包括有固定在车头轴5上的内卡轮10、套在车头轴5上、且能沿车头轴5上下移动的外卡轮8，当上锁时外卡轮8与内卡轮10啮合，当开锁时外卡轮8与内卡轮10脱离啮合，外卡轮8上还固定有带动外卡轮8上移的操作杆9，后轮锁2包括有卡位机构29及固定在车头轴5上的齿轮22，卡位机构29的一端固定在上车架3上，另一端嵌有拉绳23，拉绳23穿过下车架7与车头锁上的外卡轮8连接，且当上锁时外卡轮8通过拉绳23带动卡位机构29卡在固定在车头轴5的齿轮22上而锁定后轮，密码锁4包括有锁体38、卡轴35及设置在卡轴35上的3个密码轮32、33、34，密码锁4通过锁体38固定在上车架3上，十个密码均匀分布于密码轮的轮周上，卡轴35的一端在锁车时卡进车头轴5上，使车头轴5不能转动，3个密码轮32、33、34的旁侧分别设有卡键36，且只有当三个密码轮的密码都与设定密码对应时，3个卡键36才能穿过密码轮上所设的键槽，卡轴35才能移动离开车头轴5而开锁，当密码与设定密码不对应时，卡轴35无法移动。图1中的A1、A2为卡轴35的两个极限位置。此外，密码锁4的卡轴35后端部还设有后端盖37，锁后此盖将螺丝给盖住了，以防被拧开螺丝，此盖有一定刚度。这样，打开密码锁最少需要1000次，加多密码轮需要次数还会更多。