[实用新型]一种新型车载加湿器无效
申请号: | 200920058699.1 | 申请日: | 2009-06-18 |
公开(公告)号: | CN201446867U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 王普敬;刘骏毅 | 申请(专利权)人: | 王普敬;刘骏毅 |
主分类号: | B60H3/02 | 分类号: | B60H3/02 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 511430 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 加湿器 | ||
1.一种新型车载加湿器,其特征是:它包括壳体(1)和位于壳体(1)内的控制器(2)、雾化器(3)、风扇(4)和负离子发生器(5);在壳体(1)中设有雾化室(11)和混合室(12),雾化室(11)位于混合室(12)的下面,雾化室(11)与混合室(12)通过风道口(13)连通,混合室(12)的顶部设有出雾口(14);雾化器(3)位于雾化室(11)中,风扇(4)和负离子发生器(5)位于混合室(12)中;雾化器(3)、风扇(4)和负离子发生器(5)的控制输入端分别与控制器(2)的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载加湿器,其特征是:控制器(2)包括电源输入电路(21)、电源升压电路(22)、缺水保护电路(23)和雾化片振荡电路(24);电源输入电路(21)、电源升压电路(22)、缺水保护电路(23)和雾化器振荡电路(24)依次顺序电连接,负离子发生器(5)连接电源输入电路(21)的信号输出端,雾化器(3)和风扇(4)的控制输入端分别与雾化器振荡电路(24)的信号输出端连接。
3.根据权利要求2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:电源输入电路(21)由电阻R1、电阻R2、电阻R3、开关S1、发光二极管D1、三极管Q 1和插座JP连接而成。
4.根据权利要求2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:电源升压电路(22)由电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电容C1、电容C2、电容C3、二极管D2、电感L1和芯片U 1连接而成。
5.根据权利要求2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:缺水保护电路(23)由电阻R9、三极管Q2和三极管Q3连接而成。
6.根据权利要求2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:雾化器振荡电路(24)由电阻R10、电阻R11、可调电阻VR1、可调电VR2、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、二极管D3、、二极管D4电感L2、电感L3和三极管Q4连接而成。
7.根据权利要求1或2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:雾化器(3)由超声波雾化器构成。
8.根据权利要求1或2所述的一种新型车载加湿器,其特征是:所述壳体(1)由水杯(15)、隔板(16)和上盖(17)构成,水杯(15)与隔板(16)的底部螺纹连接、形成雾化室(11),上盖(17)与隔板(16)的顶部卡接,形成混合室(12)。
9.根据权利要求8所述的一种新型车载加湿器,其特征是:所述控制器(2)固定在隔板(16)的上面,所述风扇(4)、负离子发生器(5)均设置在控制器(2)上,风扇(4)与控制器(2)之间设有散热器(6)。
10.根据权利要求8所述的一种新型车载加湿器,其特征是:所述隔板(16)的底面设有连接件(7),该连接件(7)插入在水杯(15)中,所述雾化器(3)埋设于连接件(7)的底部。
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