[实用新型]一种可装载运输轿车的集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱，尤其是一种可装载运输轿车的集装箱。

背景技术

目前现有技术，一种集装箱包括箱体，所述箱体由顶板、底板、二侧板、前板和门体。存在问题是：在装载运输轿车时，只能底板上放置二辆轿车，浪费运力。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种可装载运输轿车的集装箱，它能有效地增加运输能力，充分利用箱体内的空间。

本实用新型是这样实现的：一种可装载运输轿车的集装箱，包括箱体，所述箱体由顶板、底板、二侧板、前板和门体构成，其特殊之处在于：还包括一支撑板、驱动装置、导向轨和滑动座；导向轨的上、下端分别与顶板、底板固定连接，滑动座固定支撑板的两侧，导向轨与滑动座滑动配合，导向轨上有销孔，一销轴穿过销孔支撑滑动座、并防止滑动座滑落。

所述的一种可装载运输轿车的集装箱，其特殊之处在于：所述驱动装置包括气泵、气缸、滑轮、支撑导向轮、钢绳，

气缸固定在箱体的侧板上，滑轮枢接在气缸的导引杆的下端，支撑导向轮枢接在侧板上端，钢绳一端固定、其绕过滑轮、支撑导向轮，另一端与支撑板固定连接。

所述的一种可装载运输轿车的集装箱，其特殊之处在于：气缸安装在一保护槽内，钢绳一端与保护槽内的侧板固定连接。

所述的一种可装载运输轿车的集装箱，其特殊之处在于：所述驱动装置为一手动葫芦，手动葫芦固定在侧板上部，手动葫芦的起重链与支撑板固定连接。

本实用新型一种可装载运输轿车的集装箱，还包括一支撑板、驱动装置、导向轨和滑动座；滑动座固定支撑板的两侧，导向轨与滑动座滑动配合，导向轨上有销孔，一销轴穿过销孔支撑滑动座、并防止滑动座滑落。由于采用这样的结构，可以在箱体内的二个支撑板先装载上轿车，然后操作驱动装置，使支撑板沿导向轨上升，当达到一定高度，即支撑板与箱体之间的空间可以容置一轿车的空间时，将滑动座固定在导向轨上；然后再在箱体的底板上装置轿车。使箱体增加装载轿车的数量，有效地增加了运输能力。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1的A-A视图。

图3是本实用新型导向轨与滑动座配合的剖视图。

图4是本实用新型第二实施方式的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1所示，一种可装载运输轿车的集装箱包括箱体，所述箱体1由顶板11、底板12、二侧板13、前板14和门体15构成，还包括一支撑板2、驱动装置、导向轨3和滑动座4；

如图2所示，滑动座4固定支撑板2的两侧，导向轨的上、下端分别与顶板11、底板12固定连接，导向轨3与滑动座4滑动配合，如图3所示，导向轨3上有销孔31，一销轴5穿过销孔31支撑滑动座4、并防止滑动座4滑落。

所述驱动装置包括气泵6、气缸7、滑轮81、支撑导向轮82、钢绳9，

气缸7固定在箱体1的侧板13上，滑轮81枢接在气缸7的导引杆的下端，支撑导向轮82枢接在侧板13上端，钢绳9一端固定、绕过滑轮81、支撑导向轮82，另一端与支撑板2固定连接。气泵6固定在底板12上。

气缸7安装在一保护槽71内，钢绳9一端与保护槽71内的侧板13固定连接。

实施例2

所述驱动装置为一手动葫芦16，手动葫芦16固定在侧板13上部，手动葫芦16的起重链与支撑板2固定连接。

手动葫芦16有链轮、手拉链、传动机械、起重链构成。