[实用新型]便于更换不同插装阀的插装阀连接构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统中的阀组件，特别涉及阀组件中的插装阀与阀体之间的连接结构。

背景技术

以插装阀(包括插装阀的控制盖板)和阀体构成的阀组件被广泛应用在液压系统中。这种阀组件的结构特点是在一个阀体内开设多个阀腔以及联通阀腔的油道，插装阀安插在阀腔内并且与油道对接，由此使整个阀组件构成一组实现一定功能的液压回路。这种阀组件的缺点是一旦阀体加工完毕，阀体内的阀腔和油道就已定形，每个阀腔只能插入与其匹配的插装阀。如因工艺要求、现场升级维修等，需要为某个阀腔更换不同的插装阀，例如将通径为40的插装阀换为通径为32的插装阀，就只能重新加工整个阀体并且重新安装阀体上的所有插装阀，造成时间的浪费和成本的增加。

发明内容

本实用新型的目的是为液压系统中的阀组件提供一种便于更换不同插装阀的插装阀连接构件。

为此，本实用新型所述的插装阀连接构件包括一个与阀组件的阀体对接的过渡块，在过渡块上整体成型有凸出于过渡块的空心插管，插管可插入阀体的阀腔内，插管具有粗管和细管两段，粗管比细管更靠近过渡块，细管与阀体的阀腔内的一个油道口密封对接，粗管与阀体的阀腔的内周壁形成密封配合，粗管的管腔具有一个与插装阀相匹配的空腔，该空腔延伸至过渡块的表面形成一个敞口，插装阀可经该敞口安插到该空腔内，细管的管腔联通至该空腔，构成该空腔的轴向进油通道，在粗管的管壁上开设有联通至该空腔的导油通道，进入阀体的阀腔内的液压油可经该导油通道进入到该空腔内，该导油通道构成该空腔的径向进油通道，当插装阀插入该空腔时，插装阀的两个油口分别与该空腔的轴向进油通道和径向进油通道联通。

为阀组件更换插装阀时，将原插装阀从阀体的阀腔内取出，然后将本实用新型所述的连接构件的过渡块与阀体对接，使过渡块上的空心插管插入到阀体的阀腔内，插管的细管段与阀腔内的一个油道口密封对接，插管的粗管段与阀腔的内周壁形成密封配合，这样，粗管段内的空腔就成为阀体的新的阀腔，将新的插装阀插入新的阀腔即完成插装阀的更换。由此可见，只要根据新替换的插装阀类型来制备本实用新型所述的连接构件，使连接构件与新替换的插装阀相匹配，就能在不重新加工整个阀体的前提下为阀组件更换不同的插装阀，非常方便。

本实用新型的优点是为阀组件更换插装阀提供了便利，可大大节省对液压系统进行改造、升级和维修所需的时间和成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是将图1所示的连接构件安装在阀体上的结构示意图。

具体实施方式

图1用半剖视图表示本实用新型所述的连接构件。图2仍然沿用图1的半剖视图表示连接构件，但图2中的阀体5则用局部剖视图表示。如图1所示，本实用新型所述的连接构件包括一个与阀组件的阀体对接的过渡块1，在过渡块1上整体成型有凸出于过渡块的空心插管。空心插管具有粗管2a和细管2b两段，粗管2a比细管2b更靠近过渡块1。细管2b的端部外周壁箍有挡圈3和密封圈4，当细管2b如图2所示插入阀体5的阀腔6时，挡圈3和密封圈4使得细管2b与阀腔6内的一个油道口A密封对接。粗管2a的外周壁箍有挡圈7和密封圈8，当粗管2a如图2所示插入阀体5的阀腔6时，挡圈7和密封圈8使得粗管2a与阀腔6的内周壁形成密封配合。粗管2a的管腔具有一个与插装阀相匹配的空腔9。空腔9延伸至过渡块1的表面形成一个敞口10，插装阀(图中未示出)可经敞口10安插到空腔9内。细管2b的管腔联通至空腔9，构成空腔9的轴向进油通道。在粗管2a的管壁上开设有联通至空腔9的导油通道11和导油通道12。从图2可见，尽管导油通道11在粗管2a上是轴向的，但是阀腔6内的液压油经导油通道11和导油通道12径向进入到空腔9内，因此可认为导油通道11和导油通道12一起构成空腔9的径向进油通道，本实施例在粗管2a上一共设置有六条这样的径向进油通道，六条径向进油通道围绕粗管2a的中心线均匀环部。当插装阀插入空腔9时，所述的六条径向进油通道一起与插装阀的同一个油口联通，插装阀的另一个油口则与由细管2b的管腔构成的轴向进油通道联通。从图2可见，当图1所示的连接构件安装在阀体5上后，阀体5内的阀腔6的油道口A就会通过细管2b的管腔从轴向联通至过渡块1的空腔9，阀体内的阀腔6的油道口B就会通过导油通道11和导油通道12从径向联通至过渡块1的空腔9，如此，只要在过渡块1的空腔9内安插新的插装阀，就可以替换原本安插在阀腔6内的旧插装阀。例如，假设原本安插在阀腔6内的旧插装阀是通径为40的插装阀，安插在过渡块1的空腔9内的新插装阀是通径为32的插装阀，那么经过上述替换后，就相当于为阀体5更换了不同通经的插装阀。而在现有技术中，要想作出这种更换只能重新制作整个阀体5。过渡块1与阀体5之间可用螺栓固定。