[实用新型]一种全自动轨道式输送扎钞结构无效
申请号: | 200920059701.7 | 申请日: | 2009-07-03 |
公开(公告)号: | CN201427677Y | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 张宏坤 | 申请(专利权)人: | 张宏坤 |
主分类号: | B65B27/08 | 分类号: | B65B27/08;B65B13/18;B65B13/20;B65B13/22;B65B13/32;B65B61/26 |
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搜索关键词: | 一种 全自动 轨道 输送 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动使用纸带捆扎纸币、票据的办公设备,特别是一种功能齐全、构造简单的一种全自动轨道式输送扎钞结构。
背景技术
目前,广泛使用的扎钞机一般为轨道进带方式,入钞龙门纸带轨道容易变形,卡带,纸带搭头错位,纸带切不断,纸带粘合不良等故障,而且所有零部件数量较多,部件兼容性差,装配工艺复杂、调整困难和成本高等问题。因此,如何解决上述问题,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供结构简单、紧凑、布局合理,能够减少入钞龙门的变形,不容易发生卡纸带、纸带搭头错位、纸带切不断和纸带粘合不良等故障的一种全自动轨道式输送扎钞结构。实现了全自动快速纸带扎把、纸带上印章、操作简单、扎把美观、效率高和成本低的技术效果,是金融部门和商业用来扎钞的理想机具。
为解决上述技术问题,本实用新型的一种全自动轨道式输送扎钞结构,包括开设有入钞龙门的机架,所述入钞龙门后侧面设有仓门,入钞龙门中设有固定的压钞支块,分别设置在压钞支块左右两侧的、通过扎钞电机连动的固定转轴控制水平往复相对连动的压钞组件和加热切刀组件,其特征在于:所述入机架由前固定板、中间连接支座板和后固定板层叠构成,入钞龙门所对的连接支座板在前后固定板之间形成纸带导送环槽,其左侧边的上部设有通入纸带导送环槽的入纸口、左侧垂直通入纸带导槽中的水平定位轨通道;
所述压钞组件设置在后固定板后侧,所述仓门设置它们之间并通过压钞组件连动控制开关,仓门设有可对应伸入入钞龙门中的定位环边,仓门关闭时其定位环边与入钞龙门的纸带导送环槽之间构成导纸带轨道定位导送纸带;
上部入纸口设有与纸带电机连动的主纸带轮和主纸带轮相对的从纸带轮,所述主纸带轮转轴与纸带电机之间设有减速齿轮组连动;
所述加热切刀组件设置在水平定位轨通道中并设回位弹簧、其左端与固定转轴上的加热凸轮连动、其右端部与构成导纸带轨道的压钞支块垂直相对;
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述在与入钞龙门相对的后侧还设有限位组件,包括位置电机、螺杆和限位挡板,限位挡板设置在螺杆上,位置电机连动螺杆带动限位挡板可前后位移定位。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述压钞组件由压钞凸轮、主动臂、从动臂和压钞弹簧构成,主动臂和从动臂呈上下对称销设,相对的内端设有相齿合的转动齿相转动连动,主动臂设有连动臂与压钞凸轮连动,压钞弹簧呈一与入钞龙门相对应的‘C’字形,其开口侧的上下臂端分别与主动臂和从动臂的外端铰接连接,非开口侧向内侧折成有上下凸起,其间形成定位凹槽与固定压钞支块相对应;
所述仓门呈‘C’字形的弹性片设置在压钞组件内侧、设有环入钞龙门形成导纸带轨道的定位边、开口侧的上下弹性臂端部定位固定、非开口侧为自由端形成具有向后侧偏位弹力,其外壁与主动臂和从动臂之间对应抵触。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述该加热切刀组件包括加热支座、刀架、刀片、加热支块、压带板、轴承和加热凸轮,加热支座的左端设有左水平卡槽和竖直卡槽、右端设有右水平卡槽,所述加热支座通过左水平卡槽卡设在与电机连动的固定转轴上,所述加热凸轮固定在竖直卡槽中的固定转轴上,轴承销设在竖直卡槽中、与加热凸轮连动;
所述刀架、刀片、加热支块和压带板相叠设在右水平卡槽中,其右端部与构成导纸带轨道的压钞支块垂直相对、左端部设有弹簧,可水平相错位移动,其中部竖向设限位销孔通过销钉销设定位。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述中间连接支座板由一至四块层叠构成。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述主纸带轮和从纸带轮轴两端分别设有定位轴承,轴承的外周设有轴承套,所述前后固定板上分别设有压力调整块,压力调整块中设有压带轮弹簧分别作用在从纸带轮两端的轴承套上。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述入钞龙门左侧设有上水平定位轨道,上水平定位轨道中设有加热支座连动可水平往复位移的印章,所述印章和加热支座之间设有弹性片连动、右侧端面与导纸带轨道垂直相对。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述入钞龙门中设有一组相对的光线传感器,检查入钞龙门内有无纸带或是否卡纸带。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述入纸口的主纸带轮和从纸带轮两侧设有构成竖直导纸带通道的引导块。
上述的一种全自动轨道式输送扎钞结构,所述中间连接支座板之间和前后固定板之间设有对应凸隼和凹槽相卡扣定位。
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