[实用新型]防弹型船艇护舷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船艇护舷，尤其涉及一种防弹型船艇护舷。

背景技术

护舷是为了保证船舶安全航行和停泊的船舶防护用品，可用改进码头上的设施来实现的，也有从船舶增加自身防撞护舷条来实现的，一般采用木桩、旧轮胎和橡胶护舷材等。在码头上的增加护舷装置虽然能对船舶起到一定的防护作用，但当船舶到达没有防护装置的码头时便不能很安全地停靠，所以这种防护措施还不全面，也不够灵活；传统的用木桩、旧轮胎等作为防护装置已经不能提供足够的安全度，并且很不美观；使用橡胶护舷，虽然有较高的安全性，有较强的耐磨性，不易受损伤，但其重量较重，影响漂浮高度，而且其压缩变形量受到一定的限制，制造成本也比较高；故现有技术存在不足：耐冲击差、耐腐蚀差、漂浮力小、使用不方便。本申请人提供的公告日为2005年5月16日，公告号为CN 2797202Y的中国专利公开的一种船艇护舷有效解决了上述问题，然而在实际应用中以及随着应用环境的变化，上述的一种船艇护舷，显现出新的技术问题。众所周知，近年来不法分子走私活动日益频繁，公务艇打击非法走私活动的难度越来越大，且不少走私团伙具有武器装备，因此反走私工作的危险性极大；另一面，近年来海盗活动猖狂，给各国往来船只造成严重威胁，各国家纷纷派出护航舰队，出航的船只和舰队遭遇海盗时，难免发生军事交战，在此种危险情况下，则要求船只及其护舷具备防弹功能，从而对各类公务艇和执法艇在进行防走私、防暴力执法时起安全保护作用，而现有的船艇护舷不具备防弹功能，子弹可轻易穿透护舷，进而伤及船体，因此，现有的船艇护舷对船体的保护性能差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能对船体起到良好保护作用的防弹型船艇护舷。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括护舷主体，所述护舷主体由弹性泡沫内芯和包覆在所述弹性泡沫内芯表面的弹性铠甲组成，所述弹性泡沫内芯与所述弹性铠甲之间无间隙配合，所述护舷主体的一侧面为安装面，所述安装面与船艇的船体相匹配安装，所述弹性泡沫内芯内部设置有若干防弹层。

所述防弹层为纤维防弹层或金属防弹片或陶瓷防弹片或玻璃钢防弹片或纤维防弹层、金属防弹片、陶瓷防弹片、玻璃钢防弹片之间的组合。

所述弹性泡沫内芯由高分子发泡材料制成，所述弹性铠甲由聚胺酯或聚脲或聚胺酯和聚脲混合料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述弹性泡沫内芯内部设置有若干防弹层，在海上军事作战中或公务艇、执法艇进行防走私、防暴力事务时，所述防弹层可防止子弹穿透护舷，从而对船身起到有效的保护作用；所述防弹层为纤维防弹层或金属防弹片或陶瓷防弹片或玻璃钢防弹片或纤维防弹层、金属防弹片、陶瓷防弹片、玻璃钢防弹片之间的组合，以提供良好的防弹效力，确保所述防弹层能有效起到防弹作用；并且所述弹性泡沫内芯由具有良好物理性能和加工性能的高分子发泡材料制成，所述弹性铠甲由具有优良物理性能的聚胺酯或聚脲或聚胺酯和聚脲混合料制成，所以使护舷主体具有耐冲击、耐腐蚀、漂浮力高的性能，并且结合所述防弹层实现利用最小的单位重量，达到最大的防弹效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一的安装结构示意图；

图3是本实用新型实施例二的安装结构示意图；

图4是本实用新型实施例三的安装结构示意图；

图5是本实用新型实施例四的安装结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1、图2所示，本实用新型包括护舷主体，所述护舷主体由弹性泡沫内芯1和包覆在所述弹性泡沫内芯1表面的弹性铠甲2组成，所述弹性泡沫内芯1与所述弹性铠甲2之间无间隙配合，所述护舷主体的一侧面为安装面，所述安装面与船艇的船体相匹配安装，本实施例中，所述泡沫内芯1的上下两端的连接部设置有若干个垂直于所述安装面的通孔12，利用螺栓6通过所述通孔12将本实用新型安装于船体7上，所述弹性泡沫内芯1内部设置有若干防弹层11，所述防弹层11可镶嵌于所述弹性泡沫内芯1内部的不同位置，所述防弹层11的具体数量按使用要求而定，本实施例中，所述防弹层11镶嵌在所述泡沫内芯1内部靠近所述安装面一侧，数量为一层，护舷受枪击时，子弹穿入所述泡沫内芯1而被所述防弹层11挡住，子弹留在所述泡沫内芯1内部，但不影响护舷的正常使用。