[实用新型]一种带缓冲装置的纤维板冷干设备无效
申请号: | 200920060067.9 | 申请日: | 2009-07-08 |
公开(公告)号: | CN201446609U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 李伟雄 | 申请(专利权)人: | 东莞市新华业纤维科技有限公司 |
主分类号: | B27N3/18 | 分类号: | B27N3/18 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 张明 |
地址: | 523000 广东省东莞市中堂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 纤维板 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及纤维板冷干设备技术领域,特指一种带缓冲装置的纤维板冷干设备。
背景技术
纤维板冷干设备包括主压辊和安装臂,主压辊安装于安装臂上,纤维板会绕卷在纤维板冷干设备的主压辊的圆周面上,在主压辊上绕卷纤维板的过程中,主压辊的重量越来越大,在主压辊的重量超过纤维板冷干设备作用于安装臂上的平衡力时,主压辊在重力的作用下会突然下降,主压辊会猛烈撞击下方的辅压辊,在撞击过程中,不但噪音大,而且主压辊或辅压辊极容易被损坏,大幅度缩短纤维板冷干设备的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种带缓冲装置的纤维板冷干设备,主压辊在下降时有一个有效的缓冲过程,主压辊不会猛烈碰撞辅助压辊,避免损坏主压辊或辅压辊。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种带缓冲装置的纤维板冷干设备,包括机架、主压辊和两个安装臂,两个安装臂的中部分别铰接在机架的两侧,主压辊的两端分别连接在机架两侧的安装臂的第一端,两个安装臂的第二端分别连接有反重力缓冲装置,反重力缓冲装置分别设置在机架的两侧。
所述反重力缓冲装置为压力弹簧,压力弹簧的下端连接在安装臂的第二端的上表面,压力弹簧的上端连接在机架的顶部的内表面。
所述主压辊上设置有转轴,两个安装臂的第一端分别设置有轴套,转轴的两端分别套设在安装臂的第一端的轴套中。
所述两个安装臂的第二端分别连接有重力平衡装置。
所述重力平衡装置包括动力杆、坠物和调节杆,动力杆的第一端铰接于机架上,坠物固定在动力杆的第二端,调节杆的上端连接安装臂的第二端,调节杆的下端连接在动力杆的杆身上。
所述调节杆的中部设置有长度调节器。
所述动力杆的杆身上固定有横向设置的圆柱体,调节杆的下端抵顶在圆柱体上,调节杆的上端设置有转套,转套套设在安装臂第二端的轴体上。
所述圆柱体位于动力杆的杆身上靠近动力杆的铰接轴的位置。
本实用新型的有益效果:本实用新型包括机架、主压辊和两个安装臂,两个安装臂的中部分别铰接在机架的两侧,主压辊的两端分别连接在机架两侧的安装臂的第一端,两个安装臂的第二端分别连接有反重力缓冲装置,反重力缓冲装置分别设置在机架的两侧;反重力缓冲装置使主压辊在绕卷纤维板的过程中不会突然下降,主压辊在下降时有一个有效的缓冲过程,主压辊不会猛烈碰撞辅助压辊,避免损坏主压辊或辅压辊,有效保护纤维板冷干设备,延长纤维板冷干设备的使用寿命.
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型另一视角的结构示意图;
附图3为附图2中AA截面的剖视图。
具体实施方式
带缓冲装置的纤维板冷干设备,见附图1至3,包括机架1、主压辊2和两个安装臂3,两个安装臂3的中部分别铰接在机架1的两侧,主压辊2的两端分别连接在机架1两侧的安装臂3的第一端,其中,主压辊2上设置有转轴2a,两个安装臂3的第一端分别设置有轴套2b,转轴2a的两端分别套设在安装臂3的第一端的轴套2b中,主压辊2能够绕转轴2a旋转。
所述两个安装臂3的第二端分别连接有反重力缓冲装置,反重力缓冲装置分别设置在机架1的两侧。进一步指出,所述反重力缓冲装置为压力弹簧4,压力弹簧4的下端连接在安装臂3的第二端的上表面,压力弹簧4的上端连接在机架1的顶部的内表面。压力弹簧4对安装臂3的第二端施加一个向下的弹性压力,在主压辊2绕卷纤维板的过程中突然下降时,主压辊2带动安装臂3的第二端突然向上翘起并对压力弹簧4施加一个作用力,压力弹簧4一旦受到安装臂3的第二端的作用力,压力弹簧4立刻对安装臂3的第二端施加一个方向相反的弹簧力,压力弹簧4阻止安装臂3的第二端突然向上翘起,从而阻止主压辊2在绕卷纤维板的过程中突然下降,使主压辊2在下降时有一个有效的缓冲过程,主压辊2不会猛烈碰撞辅助压辊,避免损坏主压辊2或辅压辊,有效保护纤维板冷干设备,延长纤维板冷干设备的使用寿命,而且工作过程中没有主压辊2的撞击噪音产生。
所述两个安装臂3的第二端分别连接有重力平衡装置。进一步指出,所述重力平衡装置包括动力杆5、坠物6和调节杆7,动力杆5的第一端铰接于机架1上,坠物6固定在动力杆5的第二端,调节杆7的上端连接安装臂3的第二端,调节杆7的下端连接在动力杆5的杆身上。
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