[实用新型]一种结构改良的车刀杆

说明书

技术领域：

本实用新型涉及金属切削刀具技术领域，特别涉及一种结构改良的车刀杆。

背景技术：

车刀杆用于承载车刀刀片，是车刀的重要组成部分，车刀在进行切削加工时，金属工件对车刀的反作用力均由刀片传递至车刀杆，因此，为了避免车刀在进行切削加工时发生颤动、移位、变形或刀具断裂，保证加工精度和加工质量，要求车刀杆必须有良好的强度、刚度和抗折弯性能；为了满足上述要求，现有的车刀杆一般采用实心结构。

然而，实心结构的车刀杆存在如下缺陷：1、笨重；2、浪费材料；3、在加工车刀杆时，为了提高车刀杆刚度，需要对车刀杆进行淬火处理，而实心结构的车刀杆，其内部往往难以淬透，这造成了车刀杆表面与内部的刚度不一致，在使用时易产生弯折变形或断裂。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构改良的车刀杆，该车刀杆淬透性好，整体刚度高，节约制造材料。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种结构改良的车刀杆，它包括杆体，所述杆体前端成形有用于安装刀片的杆头；所述杆体下端凹设有开口空腔，所述空腔内成形有加强肋板。

本实用新型的进一步技术方案包括：

所述空腔的腔壁相交处设置有圆弧形倒角；所述肋板沿所述杆体的短边方向设置，肋板与所述空腔的长侧边腔壁相交处设置有圆弧形倒角。

所述空腔的腔壁与腔底相交处，以及所述肋板与腔底相交处均设置有圆弧形倒角。

所述空腔内分布均匀地设置有至少两块肋板。

所述杆头前端开设有用于放置刀片的安装槽；所述安装槽槽底固定有刀片垫板。

所述杆头上端固定有刀片压板，所述刀片压板前部伸入所述安装槽内。

所述安装槽侧壁开设有竖向的定位槽。

所述刀片压板螺接在杆头上端。

所述安装槽底面开设有销孔，所述销孔内竖向插设有贯穿刀片和刀片垫板的销轴。

本实用新型有益效果为：本实用新型包括杆体，所述杆体前端成形有用于安装刀片的杆头；所述杆体下端凹设有开口空腔，所述空腔内成形有加强肋板；由于设置了空腔，所述杆体变薄，加工时淬透性增强，则杆体刚度提高；且节约材料；又由于设置了肋板，杆体的抗折弯性能提高。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型另一视角的示意图；

附图3是本实用新型的分解示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1、2、3所示，这是本实用新型的较佳实施例。

一种结构改良的车刀杆，它包括杆体1，所述杆体1前端成形有用于安装刀片3的杆头2；所述杆体1下端凹设有开口空腔11，所述空腔11内成形有加强肋板12。

见附图2所示，本实用新型由于设置了空腔11，所述杆体1变薄，加工时淬透性增强，则杆体1刚度提高；且节约材料。又由于设置了肋板12，杆体1的抗折弯性能提高具体地说；所述肋板12沿所述杆体1的短边方向设置；本实用新型在工作时，刀片3切削金属工件，金属工件对刀片3的反作用力主要沿车刀杆的短边方向分布，所述反作用力主要为剪力，该剪力传递至车刀杆后，由于所述空腔11内设置了肋板12，则所述剪力集中在肋板12处，肋板12在车刀杆淬火处理时亦由于淬透而刚度高，故而抗剪性能高，即使车刀杆抗折弯性能好。其中，所述肋板12厚度，以及空腔11的腔壁厚度根据车刀杆的材料、尺寸规格等因素合理设置。

其中，所述空腔11的腔壁相交处设置有圆弧形倒角13；肋板12与所述空腔11的长侧边腔壁相交处设置有圆弧形倒角13。所述空腔11的腔壁与腔底相交处，以及所述肋板12与腔底相交处均设置有圆弧形倒角13。所述圆弧形倒角13为圆滑无突变的弧形过渡，从而避免了应力在上述相交处集中，提高了本实用新型的使用寿命。

见附图2所示，本实施例所述空腔11内分布均匀地设置有至少两块肋板12。事实上，为了保证所述杆体1的抗折弯性能，可以根据车刀杆的长度合理地设置三块或更多的肋板12。

见附图3所示，所述杆头2前端开设有用于放置刀片3的安装槽21；所述安装槽21槽底固定有刀片垫板4。

所述杆头2上端固定有刀片压板5，所述刀片压板5前部伸入所述安装槽21内。

本实用新型在使用时，所述刀片3即夹设在所述刀片压板5和刀片垫板4之间；所述垫板用于缓冲刀片3对所述杆头2的冲击，而所述压板则用于夹紧刀片3，使刀片3固定在所述刀片垫板4上，避免刀片3在切削金属工件时产生竖向移位，以提高切削加工质量。