[实用新型]模型飞机电动收放起落架无效

专利信息
申请号: 200920061135.3 申请日: 2009-07-24
公开(公告)号: CN201445802U 公开(公告)日: 2010-05-05
发明(设计)人: 王根华 申请(专利权)人: 珠海海曼电子模型有限公司
主分类号: A63H27/32 分类号: A63H27/32;H02K7/116
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 王贤义
地址: 519015 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 模型 飞机 电动 起落架
【权利要求书】:

1.模型飞机电动收放起落架,包括支架(1)、起落架拔叉(2),所述起落架拔叉(2)通过拔叉轴(21)设置于所述支架(1)内部,所述起落架拔叉(2)固定连接有机轮组件,其特征在于:所述支架(1)内部还设置有线路板(3)、电机(4)、齿轮组(5)、传动轴承(6)、传动螺杆(7)、制动杆(8),所述电机(4)与所述线路板(3)电连接,所述电机(4)的输出轴连接所述齿轮组(5)的输入端,所述传动螺杆(7)的一端部与所述传动轴承(6)相配合,并穿过所述传动轴承(6)与所述齿轮组(5)的输出端相连接,所述传动螺杆(7)与所述制动杆(8)活动配合,所述起落架拔叉(2)开有配合槽(22),所述制动杆(8)与所述配合槽(22)相适配。

2.根据权利要求1所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述支架(1)分为相互配合的左支架(11)和右支架(12),所述左支架(11)、右支架(12)对应的内侧壁均设置有电机槽(13)、齿轮槽(14)、轴承槽(15)、线路板槽(16),分别安装所述电机(4)、齿轮组(5)、传动轴承(6)、线路板(3),所述左支架(11)及右支架(12)的内侧壁还设有制动杆导轨(17),所述制动杆(8)的两端部分别与所述左支架(11)及右支架(12)的制动杆导轨(17)相适配。

3.根据权利要求1或2所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述制动杆(8)固定设置有金属镶件(81),所述金属镶件(81)设有内螺纹,所述制动杆(8)通过所述金属镶件(81)与所述传动螺杆(7)相配合。

4.根据权利要求1或2所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述机轮组件包括弹簧钢丝(91)、轮轴(92)、机轮(93),所述弹簧钢丝(91)与所述轮轴(92)端部垂直连接,所述机轮(93)安装于所述轮轴(92)上,所述轮轴(92)的另一端部配合有内齿垫圈(94)。

5.根据权利要求1或2所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述线路板(3)底面两端部设置有两个微触开关(31),所述微触开关(31)与所述线路板(3)电连接。

6.根据权利要求5所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述齿轮组(5)包括输入齿轮(51)、减速齿轮(52)、输出齿轮(53)、减速齿轮轴(54),所述减速齿轮(54)分为大齿轮、小齿轮,所述减速齿轮(52)与所述减速齿轮轴(54)相配合,所述减速齿轮轴(54)的两端固定设置于所述齿轮槽(14)的槽壁,所述输入齿轮(51)与所述电机(4)的输出轴固定配合并与所述减速齿轮(54)的大齿轮相啮合,所述输出齿轮(53)与所述传动螺杆(7)的端部固定配合并与所述减速齿轮(54)的小齿轮相啮合。

7.根据权利要求6所述的模型飞机电动收放起落架,其特征在于:所述传动螺杆(7)与所述输出齿轮(53)的配合处均匀涂有厌氧胶。

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