[实用新型]用于雨刮器中的摇臂连接件无效

专利信息
申请号: 200920061313.2 申请日: 2009-07-28
公开(公告)号: CN201501385U 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 钟校文 申请(专利权)人: 东莞市盛达橡塑制品有限公司
主分类号: B60S1/34 分类号: B60S1/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 雨刮器 中的 摇臂 连接
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及雨刮器产品技术领域,特指一种用于雨刮器中的摇臂连接件。

背景技术:

雨刮器是配备于汽车上的部件,其主要用于清扫汽车挡风玻璃上的灰尘、杂质、雨水等,以确保司机的视野清晰。

目前的雨刮器大致可分为有骨雨刷器和无骨雨刷器。对于传统的有骨雨刮器来讲,其刮条通过支架支撑,这种雨刮器所存在的缺点就是刮条与挡风玻璃之间摩擦力太大,从而导致雨刮器工作时噪音大,并且容易损伤玻璃。而无骨雨刷器的刮条安装在一弹性金属条上,利用金属条的弹性压力作用在玻璃表面,其噪音小,对玻璃损伤也较小,目前已经广泛应用在中高档汽车上。

通常无骨雨刮器包括三个部分:刮条、连接件以及摇臂,刮条与摇臂之间通过连接件连接,而摇臂安装在汽车驱动装置上。由于刮条为损耗品,所以刮条与摇臂之间连接必须便于拆卸。

目前市场上有一种全新结构的无骨雨刮器,这种雨刮器主要采用高硬度的碳素钢条作为雨刮器刮条的支撑件,利用钢条自身弹性令刮条与挡风玻璃形成紧密配合。但是采用这种结构也存在一个问题,由于碳素钢条的硬度很高,难以进行机加工,所以其与雨刮器上固定装置之间的固定多采用焊接的方式。这种焊接方式焊接的工艺要求非常高,普通的设备和技术人员难以达到,产品的成本也难以降低,从而无法满足市场的需求。

针对上述问题,本发明人也曾提出过改进方式,采用夹持部夹持,并通过卡扣定位。但是这种方式也存在一个缺点,夹持部与卡扣不在同一个位置,导致雨刮正向弯折较为容易,但是反向弯折时由于夹持部和卡扣的双重限纸,反向弯折将不是特别顺畅。

实用新型内容:

本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服目前产品的不足,提供一种将夹持部与卡扣结合在一起的用于雨刮器中的摇臂连接件,该产品结构简单,安装方便,结构稳固。

为解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:该连接件包括:支架以及安装于支架内可转动的塑胶连接件,其中支架包括一对用于容置塑胶连接件的耳板以及固定于耳板侧面之间的用于连接雨刮条中弹性支撑筋条的连接板,连接板上对称成型有用于夹固弹性支撑筋条的夹持部,所述的夹持部上对称成型有卡点,弹性支撑筋条上对应卡点的位置开设有卡孔。

所述的耳板、连接板以及夹持部为一体成型。

所述的耳板侧面对称设有供枢轴安装的安装孔。

综上所述,本实用新型通过采用上述结构将弹性支撑筋条与连接板固定,整个作业过程不需要使用焊接设备,而是直接通过产品自身结构实现固定。相对目前产品焊接方式固定的产品而言,本实用新型其结构简单,安装方便,结构稳固,并且可以大大降低产品的生产成本。

附图说明:

图1是本实用新型中弹性支撑筋条放于连接板上的结构示意图;

图2是图1的分解示意图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:

见图1~2所示,本实用新型包括:支架1、安装于支架1内可转动的塑胶连接件(图未示出)。

具体而言:

上述支架1包括:一对用于容置塑胶连接件的耳板11、12以及固定于耳板11、12侧面之间的用于连接雨刮条中弹性支撑筋条2的连接板13。两耳板11、12一侧通过连接板13连接,该连接板13仅连接于耳板11、12局部一侧。于连接板13上对称成型有用于夹固弹性支撑筋条2的夹持部131,夹持部131上对称成型有卡点1311。于弹性支撑筋条2上对应卡点1311的位置开设有卡孔21,该卡孔21与卡点1311配合连接。于耳板11、12侧面对称设有供枢轴安装的安装孔111、121,该枢轴用于供塑胶连接件转动。

弹性支撑筋条2固定于连接板13时,首先,将弹性支撑筋条2上对应卡点1311的卡孔21与夹持部131上的卡点1311对应,通过卡点1311与卡孔21形成配合实现弹性支撑筋条2的卡位,然后对夹持部131向弹性支撑筋条2方向施加压力,夹持部131就会在压力下产生变形,这样弹性支撑筋条2就被固定于连接板13上。

制作过程中,所述的耳板11、12、连接板13以及夹持部131为一体成型的五金件。

当然,以上所述仅仅为本实用新型实例而已,并非来限制本实用新型实施范围,凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均应包括于本实用新型申请专利范围内。

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