[实用新型]一种车载电子系统面板安装结构无效

专利信息
申请号: 200920061911.X 申请日: 2009-08-05
公开(公告)号: CN201504365U 公开(公告)日: 2010-06-09
发明(设计)人: 刘旭;谢君 申请(专利权)人: 西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司
主分类号: H05K5/00 分类号: H05K5/00
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 罗晓林
地址: 516006 广东省惠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 电子 系统 面板 安装 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车载电子系统面板安装的改进技术,具体地说是车载电子系统面板安装结构。

背景技术

在车载电子系统中,有些将面板设计成为可拆卸方式,现可拆卸面板与主机装配一般是靠卡扣卡住,卡扣一般会有虚位,即面板装配到主机上面会有晃动的可能,一般设计会加海绵垫改善,但汽车在经过长时间的行驶后,晃动会越来越明显。并且这种设计小零件较多,零件之间的匹配方面存在着一定的风险,可拆卸的寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、结构稳定的车载电子系统面板安装结构。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种车载电子系统面板安装结构,包括固定于车体中车载电子系统设备主机以及安装于主机上的可拆卸面板框,面板框以磁吸的方式固定于主机前端。

作为对上述方案的改进,在面板框内壁固定有磁铁,在主机对应位置固定有与磁铁相磁吸的磁铁或者金属件。并且位于面板框内的磁铁通过螺丝固定于面板框中,磁铁略高于面板框内表面,在主机固定磁铁或者金属件位置为台阶或凹孔,磁铁或者金属件位于台阶或凹孔中。

作为对上述方案的更进一步改进,安装于面板框上的磁铁为带线圈的电磁铁,该线圈通过主机供电,电流的通断由面板框上对应按钮控制。

本实用新型将带线圈的电磁铁装配到可拆卸面板框上,主机的对应位置设计与电磁铁配对的磁铁或者金属件,当面板框与主机装配时,线路接通的瞬间线圈通电使得电磁铁产生强大的对主机磁铁或者金属件的吸引力,将面板框和主机牢牢地吸附在一起,断电后即可将面板取下。

可拆的面板框与主机装拆简单,通过通断电即可控制电磁吸力的产生与消失,此种可以人为控制的电磁力,装配时因通电而产生,拆卸时因断电而消失,操作简单,可拆卸的寿命长,配合较好,装配稳定牢固,不会有晃动,汽车长时间的颠簸不会对其造成影响。

附图说明

附图1为本实用新型实施例主机正面结构示意图;

附图2为本实施例面板框内侧面结构示意图;

附图3为本实施例面板框与主机组合状态结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述:

如附图1、2、3所示,本方案所揭示的结构主要是针对现有车载电子系统设备面板安装问题,提出一种可使面板使用更加方便、连接更加牢固可靠的安装结构。

该方案主要是针对两个部分进行改进,一个是车载电子系统设备的主机1和安装于主机1上的可拆卸的面板框2,面板框2中电路通过插接接口或者软性线路与主机1中控制电路电联接,实现信号传递。为了达到设计目的,该方案中在面板框2内壁安装有两个带线圈的电磁铁21,该电磁铁21的线圈通过主机1供电,并且在面板框2外表面设置有控制线圈电流通断的按钮,以方便控制面板框2。与电磁铁21位置对应位置,在主机1上设置有金属件11,该金属件11用于与电磁铁21配合,使面板框2可以通过电磁铁21的磁力固定在主机1上。

电磁铁21略高于面板框2内壁,通过螺丝与面板框2固定连接。在主机1金属件11位置设计成为凹孔12,配合时电磁铁21前端深入凹孔12中使电磁铁21与金属件11吸附良好。

除此之外,固定于主机1上的金属件11也可以是磁铁,同样具有与金属件11相同的效果。并且凹孔12也可以是台阶状,也可以保证电磁铁21与金属件11吸附良好。

当面板框2与主机1装配时,线圈接通的瞬间线圈通电使得电磁铁21产生强大的对主机1金属件的吸引力,将面板框和主机牢牢地吸附在一起,断电后即可将面板框取下。该结构可以人为控制的电磁力,装配时因通电而产生,拆卸时因断电而消失,操作简单,可拆卸的寿命长,配合较好,装配稳定牢固,不会有晃动,汽车长时间的颠簸不会对其造成影响。

以上为本实用新型较佳的实现方式,此外,本实用新型还可以有其他具体的实现方式,需要说明的是,在没有脱离本实用新型发明构思前提下的任何显而易见的替换,均在本实用新型保护范围之内。

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