[实用新型]一种行李箱轮座转动结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种行李箱轮座转动结构。

背景技术：

现有的行李箱轮座与箱架承座之间的转动结构如图1所示，它由滚珠O1、上下夹环O2、O3和分隔环O4构成，滚珠O1均匀分布于分隔环O4圆周上，滚珠O1、上下夹环O2、O3和分隔环O4之间为分体独立结构，装配时，需要把滚珠O1、上下夹环O2、O3和分隔环O4逐一拼装，装配效率非常低。同时轮座在转动的过程中会发出很大的噪音。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种安装快速的行李箱轮座转动结构。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种行李箱轮座转动结构，包括有箱架承座、滑轮和轮座，滑轮设于轮座上，轮座插于箱架承座上，在箱架承座与轮座之间套接有完整轴承。

采用上述技术方案后，利用一完整轴承替换现有的散件，减少安装步骤，大大提高了装配效率，减少轮座转动时发出的声音，保证轮座百分百转动灵活。

附图说明：

图1是现有技术行李箱轮座转动结构的示意图；

图2是现有技术行李箱轮座转动结构的立体分解图；

图3是本实用新型行李箱轮座转动结构的示意图；

图4是本实用新型行李箱轮座转动结构的立体分解图。

具体实施方式：

现结合附图详细阐述本实用新型：

本实施例的行李箱轮座转动结构包括有箱架承座1、滑轮2和轮座3，滑轮2设于轮座3上，轮座3插于箱架承座1上，在箱架承座1与轮座3之间套接有完整轴承4。

上述参照实施例对该行李箱轮座转动结构进行的描述是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离实用新型总体构思下的变化和修改，应属于本实用新型的保护范围之内。