[实用新型]可更换模片的轮胎模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶模具，特别是涉及一种可更换花纹的轮胎模具。

背景技术

传统轮胎模具多采用两半模或活络模结构。两半模的花纹圈分为钢花纹圈和铝花纹圈，活络模亦同。通常花纹圈为整体铝花纹圈直接固定在上、下模体连接而成。生产过程中，模具反复多次受压和长时间受腐蚀，模具花纹圈部位会损伤而出现凹痕等缺陷。由于轮胎的花纹圈采用整体结构，须更换整个花纹圈，维护的成本较高，且维护不方便。此外，每个规格的必须要开副模具，无法替换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种维护成本低廉、维护方便的可更换模片的轮胎模具。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种可更换模片的轮胎模具，它包括上模本体、上模花纹圈、下模本体、下模花纹圈、下模固定架、下模胎唇环；所述的上模本体和下模本体为环形构件，其两者的环形内槽相对；所述的上模花纹圈固定在上模本体的环形内槽内，下模花纹圈固定在下模本体环形内槽内，上模花纹圈与下模花纹圈相对构成轮胎型腔；在下模本体上安装有下模固定架，所述的下模胎唇环安装在下模本体内圆。所述的上模花纹圈由多个上模花纹块构成，所述的下模花纹圈由多个下模花纹块构成；所述的多个上模花纹块排列固定在上模本体的环形内槽内，多个下模花纹块排列固定在下模本体环形内槽内，多个上模花纹块与多个下模花纹块相对构成轮胎型腔的内腔。

所述的上模花纹圈的花纹块外侧具有一个固定凸台，在该凸台上开设有阶梯通孔，该凸台可卡置在上模本体的环形阶梯槽内，通过螺钉固定。

所述的下模花纹圈的花纹块外侧具有一个固定凸台，在该凸台上开设有阶梯通孔，该凸台可卡置在下模本体的环形阶梯槽内，通过螺钉固定。

采用上述方案后，由于本实用新型的上、下模花纹圈由多个上、下模花纹块构成，一旦花纹圈内某个部位损坏，可将该部位的花纹块换掉，而无需更换整个上、下模花纹圈，这大大节约了维修的成本，延长了轮胎模具的使用寿命，维护更加方便。此外同规格，型腔一样的模具，可实现花纹的替换，从而节省成本。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1沿A-A线的剖视图；

图3是本实用新型下模本体的剖视图；

图4是本实用新型上、下模花纹块的剖视图；

图5是本实用新型花纹圈块的轴测图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型是一种可更换花纹的轮胎模具，它包括上模本体1、上模花纹圈2、下模本体3、下模花纹圈4、下模固定架5、下模胎唇环6。

所述的上模本体1和下模本体3为环形构件，其两者的环形内槽相对；所述的上模花纹圈2固定在上模本体1的环形内槽内，下模花纹圈4固定在下模本体3环形内槽内，上模花纹圈2与下模花纹圈4相对构成轮胎型腔；在下模本体3上安装有下模固定架5，所述的下模胎唇环6安装在下模本体3内圆。

所述的上模花纹圈2由多个上模花纹块21构成(如图5所示)，所述的下模花纹圈4由多个下模花纹块41构成；所述的多个上模花纹块21排列固定在上模本体1的环形内槽内，多个下模花纹块41排列固定在下模本体3环形内槽内，多个上模花纹块21与多个下模花纹块41相对构成轮胎型腔的内腔。

如图4参考图2述的上模花纹圈2的上模花纹块21外侧具有一个固定凸台22，在该凸台22上开设有阶梯通孔23，该凸台22可卡置在上模本体1的环形梯槽内，通过螺钉7固定。

所述的下模花纹圈4的下模花纹块41外侧具有一个固定凸台42，在该凸台42上开设有阶梯通孔43，该凸台42可卡置在下模本体3的环形阶梯槽31(如图3所示)内，通过螺钉7固定。

由于每一个上模花纹块21皆通过各自的螺钉7与上模本体1固定，故，各上模花纹块21可单独拆装。

在本实用新型中，上模花纹块21和下模花纹块41的数量是根据花纹的现状来确定的。

本实用新型的重点就在于：上、下模花纹圈由多个花纹块构成。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。