[实用新型]用于绳锯机的动力装置无效
申请号: | 200920063299.X | 申请日: | 2009-02-19 |
公开(公告)号: | CN201353841Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 闫先华;梅志坤 | 申请(专利权)人: | 长沙通石达机械制造有限公司 |
主分类号: | B28D1/08 | 分类号: | B28D1/08 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人: | 赵 洪 |
地址: | 410000湖南省长沙市雨花区雅塘村*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 锯机 动力装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及绳锯机领域,特别涉及一种用于绳锯机的动力装置。
背景技术
目前,国内外绳锯机的动力装置大多是采用电动机直接驱动主飞轮的形式,如图1所示,主飞轮1通过连接套9直接安装在电动机5的输出轴上,依靠变频器调节电动机5的转速来给主飞轮1提供足够的旋转扭矩,从而控制金刚石绳锯的切割线速度。这种传动形式的弊端就是当电动机5低速带负载运转时其输出功率会同时下降,其提供给主飞轮1的旋转扭矩不足以克服负载,也就无法实现低速带负载起动,使得切割效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能实现多档位变速以适应绳锯机不同的切割线速度要求,且在飞轮低速运转时能轻松实现低速带负载起动的用于绳锯机的动力装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:一种用于绳锯机的动力装置,包括电动机和主飞轮,所述电动机的输出轴与变速箱的输入端连接,变速箱的输出端通过传动轴与换向器连接,换向器与主飞轮相连。
作为对本实用新型的进一步改进,所述变速箱通过皮带传动机构与电动机相连,所述皮带传动机构包括驱动皮带轮、从动皮带轮以及绕设于驱动皮带轮和从动皮带轮上的传动带,所述驱动皮带轮安装在电动机的输出轴上,从动皮带轮安装在变速箱的输入轴上。
作为对本实用新型的进一步改进,所述变速箱的输入端设置有离合器。
本实用新型具有以下有益效果:由于在电动机与主飞轮之间设置了变速箱,因此,即使电动机在带负载起动时挂低速档,也可以极大地增加主飞轮的驱动扭矩,轻松实现低速带负载起动;在正常切割时,电动机可以始终保持在最大输出功率下运行,只要将变速箱档位逐步换至高速档,就可以适应绳锯机不同的切割线速度要求,使得切割效率提高。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的结构示意图。
图例说明:
1、主飞轮 2、换向器
3、传动轴 4、变速箱
5、电动机 6、离合器
7、从动皮带轮 8、传动带
9、连接套 10、驱动皮带轮
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示,本实用新型用于绳锯机的动力装置,包括电动机5和主飞轮1,电动机5的输出轴与变速箱4的输入端连接,变速箱4的输出端通过传动轴3与换向器2连接,换向器2与主飞轮1相连。本实施例中,电动机5的输出轴通过皮带传动机构与变速箱4的输入轴连接,该皮带传动机构包括安装在电动机5输出轴上的驱动皮带轮10、安装在变速箱4输入轴上的从动皮带轮7以及绕设在驱动皮带轮10和从动皮带轮7上的传动带8。变速箱4采用多档位变速箱,在从动皮带轮7和变速箱4之间装设有离合器6,离合器6的输出轴即是变速箱4的输入轴。工作时,电动机5发出的动力通过驱动皮带轮10经由传动带8和从动皮带轮7平稳传递给装设于变速箱4输入轴上的离合器6,再传递给具有多档位的变速箱4,由变速箱4的输出轴所输出的动力通过传动轴3传递给换向器2的输入轴,动力经过换向后通过换向器2的输出轴最终传递给主飞轮1。当需要改变主飞轮1的转速以适应绳锯机不同的切割线速度时,就将离合器6分离,调整变速箱4的档位后,再将离合器6合上,从而驱动缠绕在主飞轮1上的金刚石绳锯运动,对大理石或花岗岩进行切割。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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