[实用新型]内燃机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机。

背景技术

现有的内燃机通过燃料和空气混合在燃油气缸内燃烧释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功(如图2)。内燃机产生的热能只有小部分被利用转换为机械能，大部分经由冷却系统散发到外界，以确保气缸内各零件不致因过热而损坏正常运作，这造成了热能的损失，使得内燃机功率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种既节能又能提高功率的内燃机。

本实用新型提供的这种内燃机，包括燃油气缸、动力输出曲轴，还包括蒸汽汽缸机构，该蒸汽汽缸机构包括用于产生蒸汽的水箱、为所述水箱提供水的供水池、蒸汽汽缸，所述蒸汽汽缸设置在燃油汽缸外，其活塞杆动力最终传输到所述动力输出曲轴，所述水箱安装在燃油气缸内并通过蒸汽管与所述蒸汽汽缸连通。

所述水箱有两个并设置在燃油汽缸的顶部，蒸汽汽缸的数量与所述水箱对应。

所述水箱通过进水管与所述供水池连接，水箱的进水管入口端装有浮球式液位开关。

所述蒸汽汽缸上开有泄压门，通过蒸汽管内的感应器控制开合。

本实用新型提供的这种内燃机，由于增设了蒸汽汽缸机构，不仅能将燃气燃烧释放出的热能收集用于蒸汽汽缸做功，节约了热能，还较大程度地提高了内燃机的功率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

从图1可以看出，本实用新型包括燃气气缸1、动力输出曲轴2和蒸汽汽缸机构3，燃气气缸1的活塞的往复运动经过连杆推动动力输出曲轴2作旋转运动，动力输出曲轴2再从飞轮端将动力输出，驱动从动机械工作。蒸汽汽缸机构3包括两个进水箱31、一个供水池32和两个蒸汽汽缸33，两个水箱31安装在燃气气缸1内部、并分布在其顶端两侧，这两个水箱31分别通过两根进水管5与供水池32分别连接，各水箱31与进水管入口端51装有浮球式液位开关6，当水箱31液面下降，浮球式液位开关6打开，即可及时补水。水箱31通过蒸汽管4与对应的蒸汽汽缸33连接。蒸汽汽缸33的结构与燃气气缸1相似，都具有排气门和冷凝器8，该冷凝器8的作用是将做功后的水蒸气冷凝为液态水。在蒸汽汽缸33上增设了一道泄压门7，泄压门7的开合是由装在蒸汽管4内的感应器71控制，在产生蒸汽前，感应器71使泄压门7保持常开状态，当进气阀门9被蒸汽冲开，蒸汽进入蒸汽汽缸后，泄压门7关闭，两蒸汽汽缸33的活塞的连杆都接在动力输出曲轴2上。

本实用新型工作时，当气缸经过吸气冲程进入压缩冲程时，缸内产生明火和高温高压气体，开始加热水箱31。当此冲程反复进行多次后，水箱31内的水开始沸腾，产生的水蒸气冲开进气阀门9分别进入两蒸汽汽缸33；与此同时，冲开进气阀门9的力通过感应器71作用到泄压门7上，使得它迅速关闭。感应器71与泄压门7相互配合，分别为非接触式感应器与相应的自动开合泄压门。蒸汽汽缸的排气门与燃气气缸的排气门开启和关闭都是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以自动控制的，(自发动机开始工作后起运作)这样，当气缸处于压缩冲程时，产生的高温高压气体膨胀推动活塞做功；与此同时，蒸汽汽缸内的蒸气同样也膨胀推动其内的活塞做功，这样，三个活塞此上彼下共同作用于动力输出曲轴2，曲轴2再从飞轮端将动力输出，驱动从动机械工作。