[实用新型]变速箱机动换档执行机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱换档执行机构，尤其是涉及一种变速箱机动换档执行机构。

背景技术

变速箱换档操纵轴作换档动作时，换档操纵轴既要绕自身轴线左右回转相应角度，也要上下运动相应距离，才能完成换档过程。

目前，在手动换档变速箱的基础上增设机动换档执行机构，多需要不同程度对原有手动变速箱机体结构进行改造，本身结构也较复杂，工作量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的变速箱机动换档执行机构，采用本实用新型，无需对原手动变速箱结构作改造，即能满足变速箱换档的执行运动范围。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，其包括底板、尾支架、尾板、选档缸、换档缸、L形连接板、轴销、摆臂、芯轴，所述尾支架通过螺钉固定在底板上；所述尾板右端与换档缸通过螺钉刚性连接，尾板左端开有孔，通过轴销将换档缸安装在尾支架和支撑尾板上；所述换档缸右端的活塞杆开有球型孔，所述摆臂的球头部置于该球形孔内，摆臂与芯轴通过螺钉刚性连接；所述L形连接板设有垂直孔，所述芯轴底端位于该垂直孔内，芯轴顶端设有螺帽；所述选档缸垂直安装，选档缸通过螺钉与底板刚性连接，选档缸的活塞杆置于L形连接板左端孔内；变速箱换档操纵轴插入摆臂下部的孔中，摆臂上开有与其下部孔相通的槽，与槽平面垂直装有螺钉。

本实用新型作为一种在手动变速箱的基础增设的机动换档执行机构，无需对原手动变速箱结构进行改变，结构简单，适用于对多种手动变速箱增设机动换档执行机构。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1所示实施例的A-A剖视图。

图3为图1所示实施例的俯视图。

图中：1-底板、2-尾支架、3-尾板、4-左接头、5-换档缸、6-右接头、7-下接头、8-上接头、9-选档缸活塞杆、10-选档缸、11-换档缸活塞杆、12-L形连接板、13-摆臂、14-螺帽、15-芯轴、16-螺钉、17-轴销、18-变速箱换档操纵轴、19-变速箱

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

参照图1，本实施例包括底板1、尾支架2、尾板3、选档缸10、换档缸5、L形连接板12、轴销17、摆臂13、芯轴15，尾支架2通过螺钉固定在底板1上，尾支架2上部开有2个同轴的孔；尾板3右端与换档缸5通过螺钉刚性连接，尾板3左端开有孔，通过轴销17将换档缸5安装在尾支架2和支撑尾板3上，换档缸5可绕轴销17轴线摆动；换档缸5右端的活塞杆11开有球型孔，摆臂13的球头部置于该球形孔内，摆臂13与芯轴15通过螺钉刚性连接；选档缸10垂直安装；L形连接板12设有垂直孔，芯轴15底端位于该垂直孔内，芯轴15顶端设有螺帽14，螺帽14限制L形连接板12只能绕芯轴15轴线摆动，不能轴向移动；选档缸10通过螺钉与底板1刚性连接，选档缸10的活塞杆9置于L形连接板12左端孔内；变速箱换档操纵轴18插入摆臂13下部的孔中，摆臂13上开有与其下部孔相通的槽，与槽平面垂直装有螺钉16，当拧紧螺钉16时，即可抱紧变速箱换档操纵轴18，这样，变速箱换档操纵轴18可绕自身轴线摆动，也可作轴向运动。

当从左接头4通入工作介质(压缩气体或液体)时，换档缸5右端的换档缸活塞杆11向右运动，由于变速箱换档操纵轴18已被摆臂13抱紧，所以变速箱换档操纵轴18向右回转相应角度。

当从右接头6通入工作介质(压缩气体或液体)时，换档缸5右端的换档缸活塞杆11向左运动，由于变速箱换档操纵轴18已被摆臂13抱紧，所以变速箱换档操纵轴18向左回转相应角度。

当从下接头7通入适量体积的工作介质(气体或液体)时，选档缸10上端的选档缸活塞杆9连同L形连接板12、芯轴15和摆臂13向上运动相应距离。如前所述，变速箱换档操纵轴18亦向上运动相应距离。

当从上接头8通入适量体积的工作介质(气体或液体)时，选档缸10上端的选档缸活塞杆9连同L形连接板12、芯轴15和摆臂13向下运动相应距离。如前所述，变速箱换档操纵轴18亦向下运动相应距离。

由于换档缸5右端的换档缸活塞杆11与摆臂13，左端的尾板3与尾支架2都是球形铰接，所以在摆臂13上下运动时，换档缸5、活塞杆11会绕轴销17轴线作相应上下摆动，不会造成卡滞现象。

由于芯轴15和L形连接板12是动配合连接，在摆臂13绕变速箱换档操纵轴18轴线相应回转时，也不会造成卡滞现象。