[实用新型]电动车用伞的固定基座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车用伞的固定基座。

背景技术

根据专利号为CN200620001437.8的一种用于连接雨伞的基座，基座为固定在车龙头与三角架之间，专门用于男式摩托车，由于电动车或女式摩托车的车龙头与驾驶座位之间并不连接，所以无法提供一固定基础来为该基座固定，因此该基座不可用于电动车或女式摩托车。再者，由于男式摩托车本身结构上的限制，使该基座与驾驶者之间的距离较近，其伞架座基部垂直固定于摩托车上，当风很大或骑车速度快时，很容易断裂，整体稳定性差，使伞不随着风向而转动，从而带动摩托车晃动，给摩托车的安全行驶带来隐患。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、紧凑，经济耐用，操作容易，使用、维护方便，又能达到防雨、防晒、符合交通规则的电动车用伞的固定基座。

为了实现上述目的，一种电动车用伞的固定基座，它主要包括固装于电动车的方向杆斜轴上的支撑架，该支撑架由U形抱箍，锁紧螺栓，连接于U形抱箍外侧端的固定板及支撑筋组成，固定板上设有数个固定伞架座的调节孔。

为了实现结构优化，其进一步的措施是：

所述U形抱箍内侧壁面上设有软摩擦皮。

所述调节孔为数个圆形孔。

所述调节孔为数个键槽形孔。

所述固定板上固装有挂物钩。

本实用新型采用包括固装于电动车的方向杆斜轴上的支撑架，该支撑架由U形抱箍，锁紧螺栓，连接于U形抱箍外侧端的固定板及支撑筋组成，固定板上设有数个固定伞架座的调节孔的技术方案，克服了现有机动车用伞的固定基座不能用于电动车或女式摩托车，且固定方式单一，支撑架整体不稳定，容易使伞旋转晃动和折断，不能车动伞动，从而影响驾驶安全的缺陷。

本实用新型相比现有技术所产生的有益效果：

(I)采用U形抱箍经螺栓固定于电动车的方向杆斜轴上，且U形抱箍内侧壁面上设软摩擦皮，使得基座安装牢固，不易晃动，且由于基座为固定在电动车方向杆斜轴上，所以可达到车动伞动，减少了驾驶时伞对驾驶者的影响，使行车更安全；

(II)伞经伞架座上的锁紧旋钮固定，使得伞不易旋转晃动，增加了伞的稳定性；

(III)采用在固定板上设数个固定伞架座的调节孔，使基座可灵活调节，满足了不同体型的使用者的需要，同时可在固定板上固装有挂物钩，更加方便了使用，提高了基座使用的多样性和实用性；

(IV)本实用新型结构简单、使用方便、牢固耐用，制作容易，成本低，符合交通规则要求，市场前景广阔，便于普及推广。

本实用新型适合于电动车，女式摩托车用伞。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为支撑架的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为支撑架的安装示意图。

图4为圆弧形抱箍基座的主视图。

图5为图4的俯视图。

图6为圆弧形抱箍基座的安装示意图。

图7为本实用新型的装配示意图。

图中1、方向杆斜轴，2、挂物钩，3、固定板，4、伞架座，5、调节孔，6、U形抱箍，7、软摩擦皮，8、支撑筋，9、弧形凹槽，10、安装角铁，11、伞，12、锁紧旋钮，13、支撑筋，14、支撑架，15、螺栓。

具体实施方式

参见附图，一种电动车用伞的固定基座，它主要包括固装于电动车的方向杆斜轴1上的支撑架14，该支撑架14由U形抱箍6，锁紧螺栓15，连接于U形抱箍6外侧端的固定板3及支撑筋13组成，固定板3上设有数个固定伞架座4的调节孔5。为了使伞11及伞架座4与车龙头连接安装更牢固、可靠，安全，在U形抱箍6内侧壁面上设有软摩擦皮7，并用锁紧螺栓15将支撑架14牢牢紧固在电动车的方向杆斜轴1上。为了使伞11更能牢固地固定于伞架座4上，伞架座4设至少二个锁紧旋钮12，为了适合不同体型的使用者，使伞架座4的安装角铁10于固定板3上可调，调节孔5设有至少三个圆形孔或键槽形孔，为了使用方便，固定板3上还设置挂物钩2。

结合附图，为了使本实用新型电动车用伞的固定基座工作可靠，支撑架14还可采取将固定板3焊接在方向杆斜轴1上的措施，将固定板3端面制成弧形凹槽9状，在固定板3的下底面上焊接支撑筋13，该支撑筋13端面也制成弧形凹槽9状，该支撑筋13及固定板3的弧形凹槽9均通过U形抱箍6与方向杆斜轴1的圆柱外表面适配焊接。

以上仅仅是本实用新型的较佳实施例，根据本实用新型的上述构思，本领域的熟练人员还可以对此做出各种修改和变换，如抱箍与方向杆斜轴的结合方式，抱箍的结构类型以及调节孔结构及形式的变换和修改，然而，类似这种变换和修改均属于本实用新型的实质。