[实用新型]一种油田控制柜用双向单叶轮冷却通风机有效
申请号: | 200920065200.X | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN201401351Y | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 王志勇;刘清;唐学勤;温殿忠 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团有限责任公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D25/16 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412201湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油田 控制 双向 叶轮 冷却 通风机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及的是一种双向单叶轮冷却通风机,适用于油田控制柜系统的低噪音、低振动的高压冷却通风机,属于流体机械领域。
背景技术
在油田控制柜内,由于所安装的各类控制系统的电器元件在不停地进行运作,产生了大量的热量,这时需要设计一个专用风机对控制系统进行吹风冷却。如果所产生的热量达到相当高的时候,这时所有的电器元件由于不能及时降温,将会使这些电器元件寿命降低,甚至烧损,最后导致油田控制系统不能工作。
由于现代社会的发展对工作环境的重视,一般来讲,人的工作环境不宜高于90dB,否则会对人体健康造成危害,因此要求其噪音是越低越好,特别是中型、大型通风机此类高噪音的机械产品,噪音值的大小是评价其产品性能质量优良与否的一项重要指标,其次就是在保证风机产品的性能不变的条件下,尽量提高风机效率,以减小能源消耗,并且尽量减小风机的体积和质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足和缺陷,提供一种气动性能好、效率高、低噪音,不需增加消音器,并且体积较小的油田控制柜用双向单叶轮冷却通风机。
本实用新型的技术方案:一种油田控制柜用双向单叶轮冷却通风机,包括叶轮、进风口安装板组件、蜗壳和电动机组成,其特征在于:
所述该双向单叶轮冷却通风机设计为双向进风结构,即在该双向单叶轮冷却通风机的安装板组件上设有相同结构的两个叶轮、两个进风口和两个蜗壳且各自分别置于电动机两端;
所述的叶轮为两个相同结构的左叶轮和右叶轮,左叶轮和右叶轮的叶片数各为36片。其叶轮是由前轮盘、后轮盘、叶片和轮毂组成,两个叶轮的后轮盘各自分别与电动机左、右轴套装并通过各自的轮毂紧固,两个叶轮分别设置在各自的蜗壳内;
所述进风口组件为两个相同结构的左进风口和右进风口,其进风口为锥形进风口,进风口与蜗壳前侧板紧固;
所述安装板组件由安装板、过渡板、电机连接板、两个蜗壳连接板和加强板组成,其电动机连接板上设置电动机,电动机连接板通过过渡板及螺栓紧固件设置于安装板上,两个蜗壳连接板分别竖立置于电动机两端并分别通过螺栓紧固件与电机连接板及各自的蜗壳后侧板固定连接;
所述蜗壳为两个相同结构的左蜗壳和右蜗壳,其蜗壳是由前侧板、后侧板和蜗壳板组成,两个蜗壳设置在安装板上且分别位于电动机两端,蜗壳通过后侧板与蜗壳连接板紧固,两蜗壳之间上方设置加强板,其加强板通过螺栓紧固件依次与蜗壳连接板和蜗壳后侧板固定连接。本通风机中的进风口与叶轮前轮盘处设置为小径向间隙配合结构。
本实用新型的叶轮、蜗壳、进风口等主要部件采用最优化设计方案,进风口与叶轮前轮盘处采取较小径向间隙配合,充分保证了风机的性能要求;蜗壳与前、后侧板之间采用蜗壳向两侧旋压翻边的设计,有效提高风机的性能参数,也使蜗壳外观更加精美,蜗舌与叶轮气隙采用最优化设计,使噪音降至最低。综合以上方面的优化设计,使得风机的压力为460Pa时,流量达到1600m3/h,并且噪音值仅有78dB,风机振动大幅度减小,比国内同类风机有较大提高。
本实用新型的通风机克服了目前一般风机的缺点,其风机体积小,效率高,冷却效果好,噪声低,流动阻力损失小,能很好满足油田控制柜系统对冷却风机的要求。
附图说明:
图1为双向单叶轮冷却通风的三维结构示意图。
图2为双向单叶轮冷却通风机的二维结构示意图。
图中:1-叶轮,2-进风口,3-安装板组件,4-蜗壳,5-电动机,6-左叶轮,7-右叶轮,8-前轮盘,9-后轮盘,10-叶片,11-轮毂,12-左进风口,13-右进风口,14-安装板,15-过渡板,16-电机连接板,17-蜗壳连接板,18-加强板,19-左蜗壳,20-右蜗壳,21-前侧板,22-后侧板,23-蜗壳板。
具体实施方式:
参考图1图2,一种油田控制柜用双向单叶轮冷却通风机,包括叶轮1、进风口2、安装板组件3、蜗壳4和电动机5组成,其特征在于:
所述该双向单叶轮冷却通风机设计为双向进风结构,即在该双向单叶轮冷却通风机的安装板组件3上设有相同结构的两个叶轮、两个进风口和两个蜗壳且各自分别置于电动机5两端;
所述叶轮1为两个相同结构的左叶轮6和右叶轮7,其叶轮由前轮盘8、后轮盘9、叶片10和轮毂11组成,两个叶轮的后轮盘9各自分别与电动机5左、右轴套装并通过各自的轮毂11紧固,两个叶轮分别设置在各自的蜗壳4内。
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