[实用新型]翅片管式换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翅片管式换热器，尤其是一种在冷暖热泵空调中使用的翅片管式换热器。

背景技术

现有冷暖热泵空调中使用的翅片管式换热器一般包括左右两个换热单元体，两换热单元体通过前后连接板连接成一整体，换热单元体由多根换热管及固定在其上的散热翅片组成，换热管的两头分别连接气体进出管组件(包括气体进出管、气体三通管、左右气体支管)、液体进出管组件(包括分液换热连接管、左右液体支管、液体三通管、分液头、液体进出管)。

对于名义制冷量大于1.28kW的全封闭制冷压缩机的单级压缩制冷装置的冷凝热负荷可表示成：冷凝热负荷＝冷凝负荷系数×制冷量。这是因为：在使用小型全封闭压缩机的制冷装置，由于通过压缩机机壳外表面散发的热量与其制冷量之比较其它形式压缩机要大得多，在这种情况下，通过压缩机机壳向空气中散发热量，使从机壳排出的制冷剂蒸气温度降低，从而使冷凝器的热负荷大为减少。

根据使用的实际运行工况，确定排气压力与吸气压力(绝对值)的比值，查阅相关图表可确定该冷凝负荷系数，一般大于1，对于R22制冷剂，在比值为7时，冷凝负荷系数约为1.8，因此冷凝热负荷一般是制冷量的1倍多，有的甚至可达到2倍。与之对应，冷凝器的换热面积约为蒸发器换热面积的相同倍数。目前，在单冷空调里，冷凝器的换热面积初步设计为蒸发器的2.3至2.6倍。但对于冷暖热泵空调，情况相反，冷凝器(原制冷工况下的蒸发器)的换热面积与蒸发器(原制冷工况下的冷凝器)的换热面积的比值小于1，显然是不利于其制热工况的整体性能的。因此在热泵空调系统中，换热器的流程分布设计是很矛盾的，对制冷有利的制冷剂流程对制热不利，对制热有利的制冷剂流程对制冷不利。现有空调中，使用的翅片管式换热器在制冷与制热两种工况下的流程分布基本上是一样的，无法根据换热实际情况进行改变。而解决这个问题最有效的办法就是根据制冷制热两种不同工况来选择不同的流程。

实用新型内容

为了克服现有热泵空调系统换热器流程分布设计不能充分发挥其制冷制热效率的不足，本实用新型所要解决的技术问题是对现有技术进行改进，提供一种能够消除制冷与制热之间热效率差的翅片管式换热器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：翅片管式换热器包括至少一个由换热管和固定在其上的散热翅片组成的换热单元体，所述换热管的两头分别连接有气体进出管和液体进出管，换热管与液体进出管的连接采用两个通道，其中部分换热管与液体进出管连接，另一部分换热管通过旁通管从上方与液体进出管连接。

本实用新型的有益效果是：通过在换热单元体的液体进出管上设置旁通管，可实现该换热器在担负冷凝器时制冷剂流过所有流程，而担负蒸发器时制冷剂只流过该换热器的部分流程，从而在一定程度下消除同一换热器在制冷和制热两种不同工况下的热效率差.

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A向剖视图。

图4是图1的不同工作状态示意图。

图5是图2的不同工作状态示意图。

图6是图3的不同工作状态示意图。

图中标记为：1-气体进出管，2-气体三通管，3-气体支管，4-换热管，5-分液换热连接管，6-液体支管，7-液体三通管，8-分液头，9-旁通管，10-液体进出管，11-翅片，12-端板，13-前连接板，14-后连接板。

图中实线箭头所示为制热流向，虚线箭头所示为制冷流向。

具体实施方式

见图1至图3，翅片管式换热器包括左右两个换热单元体，换热单元体由若干换热管4和固定在其上的散热翅片11组成；两换热单元体通过前后连接板13、14、端板12连接成一整体，换热单元体中换热管4的两头分别连接气体进出管组件(包括气体进出管1、气体三通管2、气体支管3)和液体进出管组件(包括分液换热连接管5、液体支管6、液体三通管7、分液头8、液体进出管10)；换热单元体中的换热管4一部分通过液换热连接管5、分液头8与液体进出管10连接，另一部分通过液体支管6、液体三通管7与旁通管9连接，旁通管9从上方与液体进出管10连接。