[实用新型]电力机车变压器安装梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车变压器安装梁。

背景技术

在我国现有电力机车和出口电力机车中，SS9改机车和哈萨克斯坦机车变压器安装梁为两个单个的箱形梁结构，变压器安装方式为箱形梁开孔，通过螺栓连接，整体强度不能满足重载机车的强度要求；SS4改、SS4B机车机车变压器梁是由四个箱形梁以及变压器梁盖板和螺母座组成，整体结构复杂，螺母焊接时容易产生缺陷；HXD1机车变压器梁是由四个T形梁和中间纵梁组成，整体强度不能满足六轴重载机车的强度要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种既能实现变压器在电力机车上安装安全，又保证电力机车的整体强度且整体结构简单、制作工艺方便，保证重载电力机车运行安全的电力机车变压器安装梁。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种电力机车变压器安装梁，由两根平行的箱形梁和两根平行的T型梁焊接成一个方形整体，并在两根箱形梁的中部焊接中间纵梁，该两根平行的箱形梁上还开设有变压器安装孔。

本实用新型的进一步改进为，在变压器安装孔决定的变压器安装位置还装设有引导销和防落装置。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型中的两根箱形梁、两根T形梁和中间纵梁组焊成一个整体，提高了变压器安装梁的整体强度；使用时，中间纵梁和电力机车底架中间纵梁对接，提高了电力机车底架纵向力传递。变压器安装梁焊接完成后整体加工出变压器安装孔，保证了安装位置的精确。在变压器安装位置还装有引导销和防落装置，保证了变压器的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的C向视图。

图4为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1-图4所示，本实用新型由两根平行的箱形梁1和两根平行的T型梁3焊接成一个方形整体，并在两根箱形梁1的中部焊接中间纵梁2，该两根平行的箱形梁1上还开设有变压器安装孔6，在变压器安装孔6决定的变压器安装位置还装设有引导销4和防落装置5。