[实用新型]一种空气弹簧试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气弹簧试验装置，尤其是一种应用于铁路、城市地铁等轨道交通用成对空气弹簧或类似产品的动态性能和疲劳寿命的测试装置，该装置也可用于风力发电，工程机械等相关领域的空气弹簧或类似产品测试装置。

背景技术

随着经济的发展，铁路和轨道交通运输速度越来越高，人们对出乘工具的舒适度和环境质量的要求也越来越高。为适应上述要求，铁路车辆和城市轨道车辆普遍安装了空气弹簧作为减振降噪的弹性元件。空气弹簧作为一种重要的减振降噪元件，为了保证使用性能，在出厂前都需要进行疲劳试验检查。用于轨道交通运输设备上的空气弹簧是横向、垂向、扭摆多个方向受力产生变形，因此以前的试验机在检测空气弹簧动态性能和疲劳寿命时不能全面真实地模拟其实际受力和变形状态，试验结果的准确性很低。为了提高空气弹簧的质量和可靠性，需要研制一种适用于各种规格空气弹簧结构、产生与实际工作状态相符合的多维运动的疲劳试验机，公告日为2008年7月9日，公告号为CN201083593Y，名称为轨道交通用空气弹簧扭摆疲劳试验机的实用新型专利公开了一种对各种规格空气弹簧进行测试的扭摆疲劳试验机。但该实用新型公开的试验机仅能做一个空气弹簧的疲劳试验，由于制造误差、材质等因素的影响，一个空气弹簧疲劳试验结果带有一定的偶然性，因此要求同一种规格的空气弹簧抽检二个或四个进行疲劳试验。由于一个空气弹簧疲劳试验时间较长，用这台试验机完成同一种规格空气弹簧的疲劳试验，需要很长时间，因此产品的开发进度得不到保证。为了提高试验效率，便于产品比较分析，并得到一个更准确的疲劳试验结果，迫切需要一台更高效率的疲劳试验机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有空气弹簧试验装置的不足，提供一种能够长期可靠运行，主要参数可调，多个方向振动的，二个空气弹簧同时试验的疲劳试验机。

按照本实用新型，上述技术问题是通过下述技术方案来实现的：

一种空气弹簧试验装置，包括：减速装置、上活动架、机架、下活动架、曲柄连杆机构、电气控制柜、工作台和摇摆机构，工作台安装在机架的中部，上活动架安装在机架的上部，下活动架安装在机架的下部，在工作台与上活动架之间，工作台与下活动架之间分别设置用于安装被测空气弹簧的空间，在工作台的侧面联接有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构与减速装置联接，曲柄连杆机构由减速装置驱动，使工作台产生往复摆动，工作台与摇摆机构相连，工作台在曲柄连杆机构和摇摆机构两机构的共同作用下处于圆弧摆动的复合运动状态。

作为本实用新型进一步的实施方式，机架包括分别由蜗轮蜗杆装置一和蜗轮蜗杆装置二驱动的两套垂向螺杆调节装置，上活动架和下活动架的上下移动由所述的二套垂向螺杆调节装置分别控制。

作为本实用新型进一步的实施方式，减速装置由电动机和减速机组成，电动机为变频调速电动机，减速机为硬齿面圆柱圆锥齿轮减速机，电动机由电气控制柜内的变频装置所控制，在电气控制柜上安装有变频调速装置，减速机垂直向上安装。

作为本实用新型进一步的实施方式，空气弹簧试验装置包括调节螺杆，调节螺杆通过曲柄销与曲柄连杆机构相连，曲柄连杆机构安装在减速机的输出轴上，其曲柄长度为无级调节方式。

作为本实用新型进一步的实施方式，调节螺杆的两端通过支座安装在曲柄盘上，支座内装有径向球轴承，支座与调节螺杆间装有推力球轴承，曲柄盘上加工有燕尾槽，曲柄销嵌在曲柄盘燕尾槽中，通过旋转调节螺杆来调节曲柄销相对曲柄盘中心的位移，即调节曲柄长度。

作为本实用新型进一步的实施方式，空气弹簧试验装置包括气压自动调整装置，对所测空气弹簧的气压进行自动调整。

作为本实用新型进一步的实施方式，空气弹簧试验装置包括气囊失压保护装置，当气压低于设定值时，空气弹簧试验装置保护停机，然后自动充气至设定工作压力，再自动开机运行。

本实用新型的有益效果是：通过应用此种实用新型所描述的装置，可以快速、准确地检测轨道交通用空气弹簧的扭摆、横向位移性能和扭摆振动下的疲劳寿命，各种振动条件是模拟空气弹簧的实际应用环境，可真实反映空气弹簧扭摆性能和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图主视图；

图2为本实用新型的结构示意图俯视图；

图3为本实用新型的结构示意图左视图；

图4为本实用新型的曲柄连杆机构部分A-A向剖视图；