[实用新型]防爆柴油机尾气碳烟净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防爆柴油机尾气净化装置，尤其是一种防爆柴油机尾气碳烟净化装置。

背景技术

柴油机的尾气碳烟净化装置是一个世界性的技术难题，尤其是柴油机应用于爆炸性危险场地时，将面临以下两个突出的问题：1、防爆危险场所绝大多数属于室内(如生产车间或者储运仓库)，通风条件比室外差，对柴油机排除的黑烟较敏感，要求净化处理较迫切；2、净化处理装置本身应具有防爆功能，其上不能存在高温表面、电弧等引燃源，否则会引起工作环境的意外燃烧或爆炸事故。国内外许多机构在柴油机尾气碳烟净化处理方面已经进行了多年的研发，有些已经投入实现应用，取得了较好的效果。但在防爆柴油机上应用尾气碳烟净化装置较少。例如，实用新型CN2535566Y公开了一种防爆柴油机，但并不具备尾气净化装置；实用新型CN2105563U公开了一种防爆净化柴油机，但它结构复杂并且未专门针对尾气碳烟进行净化处理，从而花费高，净化效率却不高。随着技术进步和经济发展，防爆柴油机设备的应用愈加广泛，解决尾气碳烟净化问题异常迫切。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够解决防爆柴油机尾气净化问题的防爆柴油机尾气碳烟净化装置。

本实用新型提供一种防爆柴油机尾气碳烟净化装置，其特征是：该净化装置位于紧贴发动机排气口的排气换热器的里面，并且紧靠在柴油机缸口的排气出口上；其中，该净化装置使用金属纤维作为基材，在金属纤维表面涂有催化触媒。

其中，柴油机的缸口为4个。

其中，尾气碳烟净化器的外表面有排气换热器冷却水套的保护，以避免高温表面直接暴露在空气中。

其中，尾气碳烟净化装置的后面还有排气阻焰器和火花消除器的保护，以消除黑烟燃烧时产生的火焰。

本实用新型与安装在柴油机排气尾管出口处的普通柴油机尾气净化装置不同，其布置具备下列优点：

1)充分利用了柴油机排出气体中含有的热能，提高了净化装置的净化效率；

2)净化后的高温气体经过排气换热器后，降低其温度，在达到防爆标准规定的温度值以下时，再排出去，从而满足了防爆柴油机安全性的要求；

3)净化装置安装在排气换热器里面，其外表面有排气换热器冷却水套的保护，避免了高温表面直接暴露在空气中可能产生的危险；

4)净化装置后面还有排气阻焰器和火花消除器的保护，消除黑烟燃烧时产生的火焰可能带来的危险。

因此，该防爆柴油机尾气碳烟净化装置具有以下特点：

1)净化效率高，可以消除90％以上的碳烟和其他颗粒状物质；

2)自动再生，使用寿命长，能全免维护；

3)能同时满足防爆的要求：排气尾管出口处的温度低(＜135℃)；热表面温度低(＜90℃)；消除排气火焰和火花可能带来的危险。

总之，通过这样的处理，首创了在防爆柴油动力设备上应用尾气碳烟处理技术，既满足了尾气碳烟净化的要求，又满足了防爆安全要求。

附图说明

图1是本实用新型的防爆柴油机尾气碳烟净化装置的结构图。

图中，1.柴油发动机，2.尾气碳烟净化器，3.排气换热器，4.排气阻挡器，5.火花及颗粒捕捉器，6.排气尾管，7.冷却水套，其中，箭头表示尾气排放的方向。

具体实施方式

在图1中示出了本实用新型的防爆柴油机碳烟净化装置的结构及布置图。其中：尾气碳烟净化器2位于紧贴发动机排气口的排气换热器3里面，并且尾气碳烟净化器2紧靠在柴油机缸口的排气出口上；从尾气碳烟净化器2中净化出来的尾气沿箭头所指的方向依次经过排气阻挡器4、火花及颗粒捕捉器5，并最后通过排气尾管6排出，尾气碳烟净化器2外表面有排气换热器冷却水套7的保护，柴油机缸口为4个。

在本实用新型中，尾气碳烟净化器2使用金属纤维作为基材，在金属纤维表面涂有催化触媒。当柴油机的尾气经过金属纤维时，尾气中的碳颗粒及其它颗粒物质被金属纤维捕捉，通过金属表面的催化物质，利用柴油机尾气中的余热，将这些颗粒物质烧蚀，达到净化柴油机尾气的作用。