[实用新型]动力钳钳头无效
申请号: | 200920066445.4 | 申请日: | 2009-01-05 |
公开(公告)号: | CN201354608Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 高金虎 | 申请(专利权)人: | 高金虎 |
主分类号: | E21B19/16 | 分类号: | E21B19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226401江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 钳钳头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种上卸管柱丝扣的动力钳钳头。
背景技术
现在,动力钳广泛用于石油矿场钻井作业中,动力钳钳头一般分为制动机构和动力机构,且这两个机构是独立的,前者有摩擦片、制动片、制动盘、弹簧、螺栓等两件组成。摩擦片及制动盘固定在动力钳头壳体的最下部位,鄂板架从下部伸出脖颈与制动片构成滑动健连接,制动机构设置在钳头最下部位。因此,搬迁搁置易磕碰,易进泥土,安装、调整、润滑、紧固都不方便,而且螺钉脱落都不易发现,调整制动力矩也不方便。当动力钳与液动背钳组合使用时,这种下设结构更为不实用,调整紧固极为不便。
发明内容
本实用新型的目的就是克服现有技术的不足之处,通过结构变更提供两者融为一体的一种新型的动力钳钳头。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种动力钳钳头,包括下壳,鄂板架,拔盘,门框总成,其特征在于,所述鄂板架通过螺钉和拔盘连接在一起,拔盘通过定位销固定在下壳上,位于下壳的上面,门框总成通过销轴连接在下壳上,
所述的动力钳钳头,其特征在于,所述下壳上设有孔,鄂板架、拔盘位于下壳预设的孔的位置。
所述的动力钳钳头,在下壳上设置有刹带销孔。
有益效果:本实用新型通过把鄂板架设置在下壳的上面,能使得制动机构和动力机构两者融为一体,给使用、安装、维修带来方便。
附图说明
图1是本实用新型下壳的结构示意图;
图2是本实用新型门框总成的结构示意图;
图3是本实用新型的鄂板架的结构示意图;
图4是本实用新型拔盘的结构示意图;
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1所示为动力钳钳头的下壳1,其上设有螺钉孔5、销轴孔6和刹带销孔7。
如图2所示为门框总成4,其通过销轴孔6连接在下壳。,
如图3、图4所示为鄂板架2和拔盘3,拔盘3通过定位销固定在下壳1上,鄂板架2与拔盘3通过下壳1上的螺钉孔5连接在一起。
所述下壳1上设有孔,鄂板架2、拔盘3位于下壳1预设的孔的位置。
本实用新型通过把鄂板架设置在下壳的上面,能使得制动机构和动力机构两者融为一体,给使用、安装、维修带来方便。
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